Zuma

Hola buenas.hace un mes compré un allroad del 2001 con 262.000km.la suspensión funciona bien pero lo pongas en la posicion que lo pongas de la parte delantera izquierda se queda un centímetro más bajo(medido con el metro desde el suelo a la aleta)parece una tontería pero miras el coche de frente y se ve un poco ladeado.tanbien me he dado cuenta que si lo dejo en el garaje en nivel dos al día siguiente el lado izquierdo está bajado de alante y atrás mientras que el derecho se mantiene en ese nivel.pero si lo dejo en la posición tres o cuatro no se baja pero sigue estando el centímetro de menos que comentaba antes.he comprobado las balones con agua y jabón y los sensores de las ruedas los he soltado y con la mano los muevo y la suspensión varía la altura asique no veo burbujas en las balonas y los sensores funcionan.el dueño anterior me dijo que ya había cambiado alguna balonas.estoy un poco desesperado....me fastidia ver el coche un poco ladeado estoy pensando en comprar el vag con pero solo os agradecería que me digáis si os ha pasado algo igual.perdonarme por el tostón jejeje y gracias de antemano!!!

En 8/2/2022 a las 15:50, a34323 dijo:

Fácil.

Tu fallo es entrada de aire a la bomba inyectora. En un car Bosch service o por Google compra el kit de juntas de la bomba vp44. Sólo se cambian 3 juntas de todo el kit. Tb las venden sueltas. Y te costará 6e u 8e las 3. 

Se cambia la que une la centralita de la bomba al cuerpo de la bomba, y unas toricas de un par de tornillos que hay en los laterales.

Para cambiarlos, señala el par de apriete de los tornillos y así luego los dejas en la misma posición. Y listo. 

Muchas gracias por la respuesta.ahora lo tengo con una bomba eléctrica puesta en la entrada de gasoil a la vp44  y un interruptor que solo la enciendo para arrancar y una vez arrancado la desconecto.puede estar parado muchos días y ayudando con esta bomba que mete 0.5 bares de presión arranca al toqué.a ver si compro las juntas y pruebo si tienes razón ....

Hola buenas.tengo un allroad 2.5 TDI del año 2002 con 260.000 km.el problema es que no arranca.consigo arrancarlo absorbiendo del tubo de retorno de la bomba inyectora.cuando lo tengo arrancado no veo burbujas de aire en los tubos de entrada y retorno de la bomba ya que los he puesto transparentes.la cosa es que una vez arranca lo paro y al poco tiempo arranca sin problema pero si lo dejo unas horas ya no hay manera y me toca sangrar lo otra vez.creo que será problema de bomba pero parte eléctrica? O mecánica? Podría ser otra cosa?solenoide? Gracias de antemano