genius838

hace 28 minutos, Harigami dijo:

Si tienes pinza y portapinza del S4 solo tienes que cambiar discos macizos por ventilados y pastillas acordes.

 

Los portapinzas y pinzas son plug & play tanto traseras como delanteras.

Una última cosilla los latiguillos también son los mismos ? Si hay cambiarlos me aconsejas algunos ? Gracias maquina !! 

hace 2 horas, Harigami dijo:

Al pasar de 314 a 345 necesitas aparte del disco (obvio) y pastillas adecuadas, la pinza y el portapinzas. Los que tienes no te valen.

 

Yo llevo la frenada del S4 con disco 345, el cambio se nota pero tampoco es espectacular.
 

Si pones latiguillos metalicos y un buen liquido de frenos ya se nota mas la ganancia.

 

Con lo que indicas que tienes te sería suficiente, aunque te recomendaría cambiar también la frenada trasera por la del s4 con discos ventilados, para que tengas la frenada equilibrada.

 

Es todo plug and play.

 

Y no olvides que el portapinzas delantero lleva un par de apriete de 196NM, que a mi me costó un huevo conseguir con la llave dinamométrica que tenía (tuvimos que hacer palanca dos tíos fornidos)

Un millón de gracias ya me quedo más tranquilo . La verdad que trabajo en un desguace y me entró un s4 completo así que aprovecharé los frenos traseros completos . Los traseros también se montan sin problemas ? O habría que hacer algúna modificación . Gracias de antemano 

Buenas tardes a todos , a ver si alguien me puede ayudar . Tengo un Audi A4 B8 2.0 tdi 143 CV con disco de freno delantero de 314 mm , y tengo visto un juego completo de discos 345 mm , pinza de freno Audi S4 de un pistón y porta pinzas . Mi pregunta es ? Con eso ya sería suficiente o habría que cambiar algo más , o no sería posible al tener pinzas ate ? Ya vi un hilo parecido en el grupo , pero no entiendo cuando dicen hay que cambiar el equipo completo