Cbelesp

Buenas tardes a todos, tengo un problema con mi a6 c6 del 2005. Resulta que ayer de camino hacia el trabajo se encendió la luz de batería con la consecuencia de dejar de cargar. a los segundos se apagó y volvia a cargar, a los segundos se enciende y así todo el rato. Le hice unas comprobaciones con el multimetro y así es, se enciende el chivato y baja la tensión de la bateria a 12v aprox. se apaga y sube a 14v aprox. me resultó raro esa intermitencia en el fallo y al mirar la correa de servicio vi que estaba con poca tensión y rajada por un extremo. Ya puestos he comprado una correa nueva, bomba de agua, tensor, y los 2 rodillos tensores. Ahora mi duda es, el fallo del alternador vendrá por la poca tensión de la correa? Aparte de la correa, estará mal el alternador? Sinceramente y viendo que tengo que desmontar todo el frontal del coche para acceder, no quisiera tener que hacerlo dos veces. 

Buscando por el foro no he encontrado nada igual sobre mi fallo, otros similares de correas rotas, o fallos de carga pero ninguno con esa intermitencia de unos segundos carga, unos segundos no, y así hice aproximadamente 100km y en el mmi el nivel de la batería marcaba en todo momento el 100% (aunque no confio mucho en los datos del mmi).

Bueno muchas gracias de antemano, y acepto cualquier consejo para el desmontaje/montaje de la correa. Os dejo un par de fotos de la correa en su estado actual.

Un saludo a todos!!

En 26/1/2024 a las 8:35, Carlisu84 dijo:

 

Si si, 100% aquí lo miran. Motivo ni idea, porque es una norma antigua que se pedía y sigue vigente. 

Pasé la ITV este viernes con un poco de "miedo" de que me mirasen que bloquease la dirección, pero nada, eso no me lo miraron y renovado hasta 2025

hace 6 horas, Carlisu84 dijo:

 

y en la itv como haceis si no bloquea?

Que yo recuerde nunca me han mirado el bloqueo, diría que es un elemento antirrobo y no afecta en nada a la seguridad ni conducción... Aunque desconozco si eso influye o no en la ITV

Saludos!

En 14/1/2024 a las 14:48, JuanK_A64F dijo:

das al contacto y desbloquea la dirección, CORTA el cable ROJO/NEGRO que alimenta la columna  de dirección y SOLUCIONADO. yo se lo he hecho a mis amigos y no han tenido mas problemas.

Os vais a  ahorrar un pastón. Y si dicen de robarnos el coche lo van hacer igual con bloqueo o sin bloqueo de dirección.

 

 

Gracias por la respuesta! Lo hice a finales de diciembre por qué me estaba pasando día si día también y tenía que estar con el portátil todas las mañanas... Corté el cable y desde entonces no ha vuelto a fallar. Parece ser que al anterior dueño tuvo ya el mismo problema y se cambió o reparó el modulo por qué se ve que lo han desmontado. Animo a quien tenga el mismo problema pruebe esta solución que se tardan 10 minutos y te ahorras un dineral

Saludos!

En 15/10/2021 a las 17:08, Carsol dijo:

Ok, muchas gracias!

 

Me pondré con ello, a ver si este fin de semana saco tiempo y me lío.

 

Os mantendré informados.

Buenas, refloto el tema por que tengo el mismo fallo en el vcds que tu, solo que no he visto cables cortados por ningun sitio. Conseguiste solucionarlo? yo tambien compre el coche de 2 mano hace ya unos 2 años y nunca ha funcionado. Agradecería saber como lo solucionaste.

Saludos!!

Buenas y feliz navidad!!! Tengo una duda, el otro día vi la pegatina del equipamiento que lleva el coche y vi que salía el código

PR 3ND: rear Seat bench/backrest, unfolding. 

Al no saber inglés lo pongo en el traductor y me dice: Asiento banqueta/respaldo, desplegable.

Ahora mi duda viene, es un a6 c6 del 2005 sedán, no he visto ningún botón ni nada para poder abatir los asientos traseros. Alguien me podría decir si se supone que lleva ese "extra" por qué? O como se abaten los asientos?? Muchas gracias de antemano

Saludos!!

Solucionado, compré otro cable y todo en orden.

Saludos

En 9/12/2023 a las 12:36, Zalamero80 dijo:

Tienes desactivado el antivirus?

Si, al ser exclusivo el portátil para diagnosis no tiene antivirus e internet está desactivado. La fecha está a 1.10.2013

Buenos días! Tengo el vcds en un portátil con XP que uso exclusivamente para diagnosis y después de estar un tiempo funcionando perfectamente me sale versión unregistered... El portátil no se ha conectado a internet ni nada pero ahora solo me deja borrar fallos, ya no puedo resetear km en el mantenimiento ni codificar/adaptar nada. He estado buscando por el foro y he visto mucha gente que le ocurre lo mismo pero no la solución, he probado a reinstalar el vcds y de primeras sale activado pero enseguida se vuelve a desactivar. Alguna idea de cómo solucionarlo? Que me toca hacerle ya el cambio de aceite y no puedo quitarle el aviso de mantenimiento...

Muchas gracias de antemano

En 19/9/2022 a las 18:32, ernfer dijo:

Bueno, al final empezó a fallar día sí día no, en una temporada que no podía dedicarle tiempo al coche, así que corté el cable rojo y negro (con el cambio desbloqueado y sin quitar la llave).

Resultado perfecto, no ha vuelto a dar la lata y arranca sin fallos.

No se si aún seguirás por aquí, cortando el cable lo dejaste así y no te ha vuelto a fallar? O volvió a dar fallo?

Saludos

Yo conseguí los discos de instalación por wallapop por 20€

hace 1 hora, kantusjack dijo:

Lo primero que puedes hacer es poner un autoscan completo del vehículo

 

El problema lo debes tener en el modulo 17, en coding, pero sin ese autoscan poco podemos hacer

Ok, es un primer paso. Si llego pronto hoy a casa lo hago el autoscan y a ver qué sale. Gracias 

Buenas tardes, hace unos meses compré un a6 4f c6 del 2005 el 2.7tdi 180cv. Venía con la palanca del ordenador de abordo pero en el fis solo marca la autonomía. He estado trasteando tanto en el menú car+setup y no consigo activar los consumos. Si alguien  pudiera orientarme un poco lo agradecería ya que me estoy volviendo loco y no consigo nada. En el menú car+setup esta activado boardcomputer. He entrado en módulo 16 y  puesto un 1 en la opción Solo con ordenador de abordo (no llevo tempomat) y nada, en módulo 07, adaptación,, canal 11 le sume +16 y se borra la opción cuadro de instrumentos del mmi y tengo que v9lver a activar el boardcomputer pero sigue sin activarse. En módulo 17, coding sumando 2048 se activa "switch opción for bord comput*r levels" (my 2006+) esto imagino que será para modelos de 2006 en adelante por que tampoco hace nada... igualmente no se si los valores que tengo son los de fábrica o se han tocado antes de mi y por eso no se activa pero tampoco se como poner los valores de fábrica y partir desde ahí. Bueno espero haberme explicado bien  y a ver si damos con la solución... gracias de antemano

Yo vivo por la zona de Murcia, me ofrezco si es de por aquí cerca a dejarle los CD,s y no tiene que gastarse nada. O envíame un mp y te paso el contacto que yo lo compré 

En 27/7/2022 a las 16:18, Anoиymous dijo:

Hola buenas tardes, se que ha pasado mucho tiempo pero tengo el mismo problema... y no consigo la iso me podrias, si es que te acuerdas donde conseguite la que te arreglo el problema? Un saludo amigo ! 

De donde eres? A mi me paso lo mismo y acabé comprando los cd's por wallapop

En 27/7/2022 a las 10:59, MARIO-A6 dijo:

Pues nada, a trastear el vag-com hasta que lo consigas, yo tenía el aviso de inspección encendido hace tiempo y el otro día me puse a trastear hasta que lo borré, todo es ponerse, si estuviera en español sería mas fácil pero en inglés a veces se pueden confundir términos pero al final sale.

 

Salu2.

Lo de la.revision si lo pude hacer bien de resetearlo que le hice hace unas semanas cambio de aceite y todos los filtros, y cambie de 30mil km el aviso a 20mil km o un año. Eso lo hice a la primera pero también hay que decir que hay más info que sobre el ordenador de abordo. Mañana si saco un rato me bajo al garaje tranquilamente y lo miro. Aunque ya te digo que no entiendo muy bien que se puede y que no hacer al coche, ya que veo que solo se pueden hacer adaptaciones y no codificación. Pero por internet veo gente que pone que sumando un número se codifica, y ya no se si hago algo mal, si es que no se puede... En fin, si bajo mañana al coche haré unas fotos y abriré un post a ver si los expertos se pronuncian...

hace 7 horas, MARIO-A6 dijo:

Pues igual la palanca está rota o algo por que los consumos, instantáneo, medio, etc deben de salir cuando pulsas la tecla doble que tienes en el borde de la palanca, si la pulsas y no cambia nada es que igual falla algún contacto.

La palanca si funciona por qué por ejemplo cuando activo el navegador me cambia de la autonomía al navegador. Aparte, en el menú car/cuadro de instrumentos debería salirme opciones del trip y en ese menú solo me sale avisador de velocidad. Es decir que está desactivado y no sé cómo hacerlo. A ver si un día que tenga tiempo hago unas fotos y subo un post nuevo a ver si conseguimos sacarle punta... Muchas gracias de todos modos

hace 12 horas, alcoscar dijo:

Mira en el channel 11

Gracias, jod** que cegato... Lo miraré con el vagcom pero imagino que el Dis ese lo tendré activado, por qué me sale en la pantallita central del cuebtakm la autonomía, la emisora de radio, el GPS... Pero no consigo dar con la tecla de activar el ordenador de abordo para ver los consumos.

En 21/7/2022 a las 13:37, MARIO-A6 dijo:

Pues es posible que se haya desactivado con el vag-com o otro programa de diagnóstico, si tienes la palanca es que tienes ordenador de a bordo, pero igual el antiguo dueño lo desactivó y entonces tendrás que activarlo con el vag-com, al igual que se hace cuando se instala el control de crucero.

 

Salu2.

La cuestión es que con elvagcom no consigo activarlo, lo que no se es que estoy haciendo mal por qué teniendo la palanca de debería poder activar bien por codificación o adaptación. Pero no encuentro la manera ni información al respecto tampoco...

hace 6 horas, alcoscar dijo:

Mira esto a ver. Donde pone DIS

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4F)_Control_Head_Front_(High)

Gracias por la ayuda, pero no veo en ese enlace ni guns opción DIS...

En 18/7/2022 a las 11:56, MARIO-A6 dijo:

Bienvenido, por lo que deduzco si que llevas ordenador de a bordo pero parece que no funciona, pero por lo que se no es necesario el Vag com para activarlo, se activa desde la misma pantalla del MMI, por lo menos en mi coche, en mi caso son y no entiendo por que parece que hay 2 ordenadores de a bordo y tienes que tener todas las opciones en ON si no no funciona, tecla de CAR y en CUADRO o INSTRUMENTOS no recuerdo bien, pero si la palanca y las conexiones están bien es por que hay algo desactivado y por eso no te funciona.

 

Salu2.

Se supone que desde el menú car y en la opción cuadro de instrumentos debería de salir alguna opción del ordenador, pero solo me sale el avisador de velocidad y ya está. Desde el menú oculto no se qué opciones deben estar activadas por qué la de boardcomputer está activada... No tengo ni idea de cómo activarlo la verdad 

hace 13 minutos, Pumukielgrande dijo:

Pues si haces lo de la egr ya nos contarás el método para hacerlo y que notas cuando esté hecho.

 

La repro también pensé en hacerla hace unos meses, por el tema de reducir consumos, pero por ahora no me he lanzado a la piscina

La anulo por centralita, por eso es lo de la repro, ya que tienen que modificar el mapa y te cobran "x" pues ha que están cambian parámetros de turbo, gasoil y no sé qué más y optimizan un poco consumo, ganas par... En fin de potencia de momento va sobrado pero la intención es de vez en cuando llevar un carro así que tener un pequeño extra de potencia no le vendrá mal...

hace 13 minutos, Pumukielgrande dijo:

Te sorprenderás cuando te diga que algunas unidades llevan solo altavoces en las puertas delanteras y la pantalla del mmi monocromática, la verdad es que no tiene sentido como bien dices que un coche de este calibre no lleve de serie cosas tan básicas que llevaban coches de gama media o baja de esos mismos años.

 

El consumo creo que lo podrás bajar un poco, pero salvo que vayas por autovía llaneando y despacio, bajar de 6 largos es complicado. Algunos compañeros dicen que consiguen consumos que no llegan a 7 con el 3.0 y a velocidades altas, pero el mio es 2.7 avant, quattro y con ruedas 245 y muy poco me ha bajado alguna vez de 7.

 

¿Has cambiado la valvulina de la caja de cambios? Ya puestos seguro que no le viene mal.

 

Parece que eres inquieto así que no te lo vas a pasar mal por aqui

Nada de momento mantenimiento básico, que ando en moto y tiene prioridad... Pero si estará pendiente con 240.000km no le vendrá mal, también le quiero anular EGR, mínimo cambiar el soporte de motor que va delante que está bastante mal, aunque no vibra nada el motor. Y si la verdad que me gusta trastear aunque el vagcom me está costando un poco por qué no tengo claro que se puede y que no hacer con el... De echo me estoy volviendo loco con lo del ordenador de abordo, viene con el fis a color, la palanquita con los botones, en el menú oculto la casilla boardcomputer está activada y nada, algo falta o falla... Respecto al consumo, tampoco debería hacer muchos km al año entonces no me preocupa excesivamente eso y mientras vaya suave, y responda como debe me quedó contento, igual ya que anuló la EGR aprovecho y le hago una ligera "repro"

hace 42 minutos, Quattro® dijo:

No te puedo ayudar compi lo siento.

El mío vino activado pero no sé sí es porque llevo FIS color o algo relacionado a ésto..no le sé..a ver sí algún otro compi te puede resolver la duda.

Un saludo 

Gracias de todos modos, seguro que al final alguien me echa un cable y le saco punta a esto

En 14/2/2021 a las 22:16, Quattro® dijo:

Buen trabajo sí señor!

Sí me permites solo añadiría para los que no lo sepan que los pre (2005/2008) no pueden hacer coding, solo adaptación.

Un saludo !

Buenas!! Soy nuevo por aquí pero no entiendo muy bien la diferencia entre coding y adaptación. Tengo un a6 4f de 2005. Por ejemplo estoy intentando activar el ordenador de abordo y no soy capaz de hacerlo. Es por qué no se puede o por qué soy un negado?? El coche lo compre de segunda mano y viene con la palanca con los botones pero solo marca la autonomía. Gracias