jose241192

Hola, te cuento mi caso por si te sirve para tomar la decisión, me paso exactamente lo mismo que a ti, me limpiaron todo el circuito y el bote de expansión y al cabo de unos 6 meses volvió a llenarse de suciedad, lo volví a llevar al conce y esta vez lo que hicieron fue desmontar todo el circuito y limpiarlo además de sustituirme el bote por uno nuevo estuvo casi dos semanas allí de esto hace ya dos años y de momento esta todo perfecto no me ha vuelto a pasar, yo supongo que en la primera limpieza quedarían restos y por eso se volvió a ensuciar todo. 

 un saludo 

hace 58 minutos, Pedrod100 dijo:

Muy Buenas Jose,   bienvenido a la comunidad  me temo que vas a echar unas cuantas horas por aqui....

 

muchas gracias, si me temo que si jeje 

hace 58 minutos, Pedrod100 dijo:

Hola @jose241192  Este es el hilo de presentaciónes,  entendemos que se te haya pasado presentarte por el agobio de la averia que nos comentas,  pero tambien estamos un poco cansados de Ayudar a "Ninjas" que desaparecen cuando consiguen la ayuda.  Pasate por el hilo y veras que algún compañero te puede echar una mano.

 

 

muchas gracias por la ayuda ya me presente, en cuanto pueda subo unas fotos 

hola muy buenas a todos me llamo jose tengo un a4 B9 2018 con 70 mil km todo el mantenimiento en casa oficil en cuanto pueda subo unas fotos muchas gracias 

hace 35 minutos, Pedrod100 dijo:

 

Yo tuve ese problema hace algún tiempo,  se me encendióel testigo de respostar ad-blue en 2400 km,  y al muy poco tiempo el de  repostar en 1000 con el aviso de fallo motor.

Lo que hice fué rellenar a tope el deposito de ad-blue y borrar el fallo con OBD eleven,  ahora reposto Ad-Blue cada 10.000-12.000 km   y no se ha vuelto a reproducir el fallo,  (tocaremos madera) lo que hago es no dejar que el nivel de ad-blue baje mucho para evitar que el sensor quede "al aire".

 

un saludo.

hola. gracias por la respuesta.

pues esta tarde en cuanto pueda lo llenare haber si se quita, y hare como tu repostare cada 10 mil km haber si no me vuelve a pasar, espero que desaparezca solo sino tendre que compra el OBD eleven, o llevarlo al taller si sigue así.

hace 12 minutos, Shadax dijo:

 

Hola jose241192, ya que andas por estos lares me gustaría hacerte una sugerencia:

• Preséntate en el lugar adecuado.

 

Aunque no estés acostumbrado o te parezca absurdo, esta es una comunidad en la que tratamos de ayudar a la gente pero pedimos ese mínimo de cortesía.

 

Y aunque puedas pensar algo como "ya está aquí el loco de las presentaciones sin vida ni oficio ni beneficio", yo sigo erre que erre. Además, estás duplicando posts y no ayuda.

Hola perdón, cuál sería el lugar adecuado, no pretendía molestar lo siento, solo es que estoy preocupado por mi caso. No sabía que había que presentarse 

En 22/7/2022 a las 14:37, bierzogolf dijo:

Pues te ha ocurrido lo mismo que a mí, exactamente igual.

Yo llevo el depósito de 24 litros -el ampliado- y me he recorrido unos 20.000 km desde lo del fallo...me da que en breve se repetirá la situación.

Algunos compañeros optan por rellenar mucho antes de que se quede vacío y puede que sea la mejor opción.

 

En la diagnosis que le hice con VAG-COM -cuando salió el fallo-, decía que la presión de la bomba de adblue era demasiado baja, lógico, NO había adblue en el depósito, nada.

 

hola buenas, te lo comento por aqui tambien en este hilo, a mi me pasa lo mismo hace unos 15 mil km me salio ese fallo de los mil km reposte y al tecer arranque todo perfecto se quito el fallo ahora me a vuelto a pasar, reposye unos 10 litros mas o menos para ver si me avisaba a los 2400 pero nada otravez me sale lo de los 1000 km y el fallo motor, esta tarde rellenare el deposito entero haber lo que le entra, por cierto yo tambien tengo la actualizacion desde que se la hice el coche no me ha vuelto ha avisar a los 2400, que puedo hacer tendre que cambiar el deposito o es un fallo solo del sensor 

En 28/1/2022 a las 9:59, bierzogolf dijo:

Hola, 

 

La verdad es que sí que da rabia que se encienda el testigo cada dos por tres...

En mi caso ya lo expliqué en el post, desde entonces no se ha vuelto a enceder, pero sospecho que lo hará en cualquier momento, lo que me gustaría asegurar es que no haya que cambiar el sensor finalmente con el coste que ello supone.

 

Yo no he cambiado el depósito, voy a esperar a hacer más averiguaciones.

En casa tengo una fotografía de una factura de sustitución del depósito, cuando llegue te la envío o la pego aquí, creo que es de este foro.

Me han dicho también que según qué A4, a partir de una fecha o bastidor determinado, no se sustituye todo el depósito sino que parece ser que en los últimos algunas piezas se pueden sustituir de manera individual.

 

Lo que llama la atención es que AUDI conoce perfectamente el problema y marea la perdiz indicando la actualización de partes del sistema, la unidad de mando, hasta que por fin... la sustitución de todo el conjunto.

 

Un saludo.

hola buenas a mi me pasa lo mismo hace unos 15 mil km me salio ese fallo de los mil km reposte y al tecer arranque todo perfecto se quito el fallo ahora me a vuelto a pasar, reposye unos 10 litros mas o menos para ver si me avisaba a los 2400 pero nada otravez me sale lo de los 1000 km y el fallo motor, esta tarde rellenare el deposito entero haber lo que le entra, por cierto yo tambien tengo la actualizacion desde que se la hice el coche no me ha vuelto ha avisar a los 2400, que puedo hacer tendre que cambiar el deposito o es un fallo solo del sensor