Dr.Octano

Buenas compañero , como va ? ya lo has solucionado? el mío hace algo parecido pero cuando el agua llega a 90 y me sale fallo de avance de la bomba inyectora , pero ni humo ni nada , lo tuyo si solo marca el inyector pilotado debería ir por ahí los tiros no ?

Muy buenas , lo cambiar el filtro secador y el condensador se hace cuando se gripa el compresor y mete Ferricha (particulas de metal ) dentro del circuito, en tu caso si es el embrague del compresor no es necesario 

Me voy calentando yo solo , esta foto aunque sea fotoshop es muy chula , con la baca africana , con luces leds y la rueda de recambio y el bidón del gasoil en el techo

Muy buenas , me he apuntado para el próximo año, Noviembre 2024 ,a bajar a marruecos con un grupo que organiza este tipo de eventos , son 3.000km en 6 etapas (unos 500km diarios) . La mayoría de gente va con pandas , 205 , R4, Lada Niva … también hay 4x4 tipo patrol , Monteros etc … La cuestión es que se que con mi Allroad Low range voy a ir como un señor , en cuanto a comodidad , espacio , capacidad de tracción etc … mis dudas surgen en caso de avería , arreglar un 4 latas o un panda es súper fácil y accesible, pero nuestros Allroad es otra historia, como hay tiempo, me ayudáis a elegir que llevar de recambios? 

Yo había pensado en cosas básicas , una correa de alternador, manguitos universales , empalmes de tubos de neumática , una balona de suspensión delantera y una trasera (creo que no tienen mano ) , llevar un filtro de aire y uno de gasoil de recambio … 

debería ponerle un cubrecarter metalico , y un protector de depósito de gasoil .

Si alguien ya ha pasado por esta experiencia antes agradecería sus consejos, y aunque no hayas hecho algo así también será bien recibido cualquier idea / consejo . 

Gracias de antemano y un saludo a tod@s !!!!

hace 6 horas, Carlisu84 dijo:

 

Buen dia,

esto es ASi, con las luces puestas el sistema de lavafaros solo se activa un par de segundos. quizas no te salga porque no ha purgado de aire el circuito o alguna maguera que tenga alguna doblez o codo y no circule bien el agua por ella.

 

desmonta la defensa y prueba sin montar que todo funcione bien, es mas con dos cables desde la bateria puedes activar tu la bomba para purgarlo fuera

 

un saludo

Pues al final no se que fue realmente, puse la bomba Hella , tenia algún empalme en la manguera de agua y le he puesto un tramo nuevo de 10mm de interior, y ha sido colocarlo todo y a la segunda vez que ha trabajado la bomba ya he visto salpicar agua por encima del capo , si es cierto que el sonido de esta bomba es más “alegre” que la otra . Gracias igualmente por el aporte . 

Saludos !

Muy buenas , llevo días usando el buscador y a la vez haciendo pruebas con mi Allroad , el tema es que tengo ITV la próxima semana y el sistema de lavafaros no funciona bien , el anterior propietario me dio una bomba nueva de lavafaros, hace unos días la instalé, funciona correctamente al conectar las luces , suben los dos eyectores pero les falta recorrido y no llega a salir agua , saco fuera los difusores y con la manguera de agua conectada al grifo de casa se abren y sale agua perfectamente, vuelvo a montar y nada , si he notado que la bomba de lavafaros se activa apenas 2 segundos. He pedido otra bomba marca Hella a ver si da más presión pero (también he descartado fugas esta todo estanco) pero creo que el problema está en el tiempo de trabajo , quien se encarga de dar la orden de trabajo y el tiempo, la centralita o el rele ? porque si pongo la otra bomba y estamos en lo mismo ya no se por donde tirar … 

gracias de antemano y saludos 

genial muchas gracias, será el de detrás de la radio seguramente el que me falla , con la máquina de diagnosis la temperatura interior siempre marca 20 grados y estos días la temperatura ambiente es mucho menor 

En 21/1/2023 a las 1:41, juanitoa6 dijo:

hay 2 sensores. uno está dentro de la caja del filtro del polen (abre capot) y otro va detras de la radio

Muy buenas , he usado el buscador y no he sabido encontrar respuesta , en mi allroad c5 , cuando llevo un rato el clima puesto a 22 grados por ejemplo y hace frío , funciona bien un rato después sale frío , descarto obstrucción del radiador del calefacción porque si lo pongo a tope en HI si sale calor pero no regula , he comprado el sensor de temperatura interior, supongo que irá alojado en los confines del salpicadero, alguno sabe dónde va ubicado para ir un poco a tiro fijo a por el para cambiarlo ?

gracias de antemano!

Muy buenas , aunque hace tiempo que consulto el foro aún no me había presentado, soy de barcelona tengo 47 años y después de unos 15 vehículos, en octubre me quedé con un  Allroad C5 AKE 180 manual con reductora de un amigo , en casa hace años que suelo tener 2 coches , uno “racional” y otro de ocio , los últimos de capricho han sido un Jeep xj 4.0 ‘91, un R5 turbo ‘86 , un jeep zj 4.0 ‘94 , un montero sport v6 ‘00 , peugeot 309 gti 16v ‘91 … como veréis siempre o bien deportivo o bien 4x4 y con este allroad de momento me une los dos mundos sin ser obviamente ni un Gti ni un 4x4 , pero de momento me gusta mucho . Os sigo leyendo , saludos a tod@s