DIEGO S.P

En 27/12/2022 a las 19:48, cuco007 dijo:

Si se han cambiado los termostatos se da por hecho que están bien, pero, y si tiene falta de liquido refrigerante?

Aunque en el vaso expansión aparezca liquido, puede haber bolsas de aire que impiden que el refrigerante fluya con facilidad. Al ser un circuito cerrado impide que el aire salga. Si ha sido después de cambiar bomba agua me decanto por eso.

Posible solución.

Coche frio. Abrir tapón de liquido refrigerante. Arrancar y esperar que llegue a 90º. Apagar calefacción estacionaria (Menú coche, calefactor Auto, quitar). Encender calefacción sin aire acondicionado a máxima temperatura que permita el MMI. Esperar a ver si baja el líquido refrigerante. Rellenar si es así.

Si no pasar por algún taller para purgar el circuito.

Pues nada sigo igual....en verano va perfecto a 90° aire y todo ok

El problema viene cuando bajamos de 18 grados de temperatura ambiente osea en otoño, invierno el coche baja de 90° al reducir,poner calefacción o climatizado.Lo hace desde que cambie la correa con 150mil y 10 años ahora llevo 200 le he cambiado todos termostatos sondas etc...

Nadie me da la solución, he pensado que la bomba que me pusieron es más potente y reflijera muchísimo más...ya es por rizar el rizo.

Muchísimas gracias por ayudarme

Buenos días, me ocurre le mismo problema.

He cambiado termostatos, sondas etc...

Sigue igual, si enciendo calefacción cae en picado, si bajo cuestas también, si reduzco marcha también. No sube de 70 y llega a bajar hasta 50.

En verano se comporta normal...a 90 clavado, solo empieza hacer esto a partir de menos de 20 grados de temperatura exterior.

Le note este cambio desde que le hice la correa con 150.000 y cambio de termostato.

Hay termostatos que abren o cierran a diferente temperatura?

No voy a concesionario oficial.

He visto que una de las soluciones puede ser cambiar el radiador de la calefacción pero es un culo gordísimo

Muchas gracias