Audia5freidora

hace 6 horas, Mansilla dijo:

Buenas compañero!!! Aqui uno que tambien le pasaba lo mismo, lo que yo opté por arreglarlo por esos 4mil€ en taller de confianza, nada de audi ni que me lo regalasen... Ahora ha pasado 1 año y medio y nada de consumo, no baja ni una raya del panel de control. Tema de venderlo es que coche te compras?? Yo creo k por lo que vale la reparacion no encontrarias un coche parecido. Y lo vuelves a tener con motor nuevo. No se la media de km que haces, pero vamos. Yo no me arrepiento de la inversion, y la matricula es parecida a la tuya, GWF... A si k, por aqui un voto a favor del arreglo. Que vaya bien!!! Si necesitas saber algo mas no dudes en preguntar.

 

Un saludo

Jose

Muchas gracias! Al final yo también lo arreglaré y luego pues muy probablemente me lo quedaré, porque está impoluto y no l doy mucho uso…

he oido que con el paso de los km, es muy probable que el consumo de aceite vuelva a dispararse, como que es algo ciclico cada 150.000km, es correcto??

hace 1 hora, deckel dijo:

 

Buenas tardes. 

 

Siento lo ocurrido,  hay más de uno en el foro, en tu misma situación. 

 

Te doy otra opción  que yo haría,  quitármelo de encima, no suena muy ético,  pero es lo que hay .

 

Pues si me ofrecieran una cantidad “normal” incluso por debajo de la media lo aceptaba, sabiendo que el comprados es consciente claro…

si hay mucha gente en el foro, pero al parecer para audi no es suficiente…

Buenas a todos!!

Fui miembro hace mucho tiempo, cuando leía opiniones sobre que coche comprarme, y hoy vuelvo por lo que a muchos nos pasa con nuestro audi a5…gasta más aceite que gasolina!!

En mi caso es un audi a5 2.0tfsi con matrícula GRJ y el motivo del hilo es tener información de como proceder o como hemos procedido ante este problema.

En mi caso las opciones son:

-taller multimarca de Madrid, de muuuucha confianza, cambio de piezas necesarias, 4.000 euros aproximadamente

-Audi oficial, 500 euros de diagnóstico, más luego la reparación 5.000 euros o el cambio de motor 12.000 euros. 
 

Estoy hablando con abogados de la OCU y me dicen que el caso pinta mal, que lo que se puede hacer es intentar que Audi se haga cargo de un % de la reparación para que salga más barato, pero que lo cambien íntegro es prácticamente imposible ya que se debe acreditar con informes periciales que es un fallo de fábrica y demás, habría que demandar y eso al final es dinero…

Pues nada, esas son mis opciones, si alguien quiere aportar alguna solución más, bienvenida sea! Y si nos juntamos y hacemos quedada a las puertas de algún taller de audi para hacer ruido, contad con mi a5!

muchas gracias!