juan_e46c5

En 15/7/2012 a las 1:06, Luis mengar dijo:

Hola, valla, llevo vigilando: la temperatura, el circuito, la presión de aceite y demás en verano mas que nuca porque me pusieron hace 5000 Km. la junta de culata y noto que la parte de dentro del tapón de expansión se lo chupa para adentro y lo saca del plástico azul.

 

 

El coche va fenómeno, no se porque me marca en el cuadro un pelin mas de 90 grados, desde que me pusieron el termostato nuevo, me dice el meca que mientras que no suba no pasa nada, que puede ser un problema del cuadro, cuando esta caliente le aprieto los maguitos y están duros y creo que esto no es bueno ¿si o no, es normal? yo se que es un motor pequeño para tanta carrocería y esto me asusta un poco (1,9 diesel 115cv) pero el condenado anda como un trueno por cuestas arriba, pero rápido y ligero me coge los 120 grados en el motor y también me acojona un poco.

 

Ayer me fui para el conce y he pedio un tapón nuevo y el bote de expansión nuevos haber si me quito los coj....nes de corbata que tengo, me cuesta 45 Euros con IVA del 18%, esta muy bien de precio, fuera de la marca (Genérico del mecánico) me costaba 65 euros todo y encima no es original de audi, ósea que original sale mas barato cuando en realidad tendría el genérico que ser mas barato, pero el mecánico tiene que pagar el autónomo, la luz, y muchas cosas. LA o****. Seguro que a el le sale por lo menos a menos de 20 euros las dos cosas cuando AUDI me las vende a 45 euros las dos. Hasta el genérico en www.oscaro.es (pedazo de publicidad le he pagao) que ya es caro, me cobran mas barato, que pedazo de tocho pa lo del tapón de los h..evos, jajaja. Bueno ya me comentáis os ya os contaré.

 

Hoy por cierto acojonado con el coche a 44 grados (exterior) por la autovia (AIRE CALIENTE de coj…nes) MADREQUE CALoooooó.

¿Por cuanto te salió la reparación de la junta de culata? gracias.

En 13/11/2016 a las 12:47, KaReoNeR dijo:

Que pena que las fotos esten caidas, no las podrias volver a subir, si no es mucha molestia

Eso mismo, gracias.

Enhorabuena y gracias por el aporte.

En 17/9/2023 a las 0:33, felixvem dijo:

Espero respuestas no es algo de locos pero me desespera saber que un coche de esta categoria haga esto por que si , gracias 

Buenas al final distes con la solución, un saludo.

En 8/2/2009 a las 14:52, jlpenalver dijo:

mas

le vas a dejar muy bien.

En 30/9/2013 a las 23:11, chemisky dijo:

Venga, me animo contando lo que me pasó a mi y me hizo un agujero tremendo en la cartera. Yo estaba fuera de nacional con tráiler y mi mujer paró el coche y al arrancar se quedo sin fuerza, mucho humo y cabeceo de motor con petardeo. Sonido dumper sourrund. Mi primera impresión: válvula pisada. A ella le hacia falta el coche y yo en Santander. Dice que lo va a preguntar a un mecánico que va a tomar café donde ella curra y que ha abierto un taller al lado hace poco. El mecánico dice que turbo y manguitos del intercooler. Yo en Sevilla. Me lo cambia y el coche igual. El tío por teléfono me dice que el motor tira aceite por el retén del cigüeñal. Y eso lo vio desde arriba y con sólo abrir el capo! Me dice que cómo va para la distribución. Le digo que aún queda, pero ya puestos...."cuanto me cobras?" Me dice que 250 pavos el turbo y distribución (de mano de obra, los recambios los ponía yo). Le digo que p'alante. Al quitar el cárter aparecieron 6 "pesetas" y me dice que va a abrir la tapa de balancines a ver qué hay. 13 balancines sueltos! 5 en una, 6 en la otra y dos en paradero desconocido. Los árboles mellados de dar con ellos....un show. Pido árboles de levas a Alemania. Llego de viaje, me paso por el taller y están 4 tíos colgados de una barra a la polea del cigüeñal sin correa y sin estar calada para quitar el tornillo. Al día siguiente el motor que no arranca. Levantan culata y 7 válvulas dobladas. Me lo arregla un amigo y me cobra sólo las válvulas. El coche parado ya allí dos meses aparcado en un patio a la intemperie. Cuando por fin arranca, centralita de la suspensión quemada por poner la batería en carga sin desembornar. Me pongo como loco a buscarla. Un gran amigo del foro (gracias pirata) me regala una. Conseguimos que medio funcione. Al ir a echar cuentas me dice el tío que 3800 euros más iva. De mano de obra y estancia! Fui a consumo y me dijo que pagase y luego reclamase, pero entre unas cosas y otras pagué y cuando fui a la reclamación ya había cerrado y todo y el dueño está con los balancines que me faltaban. También hubo cosas que me rompieron, como la tapa insonorizante del motor, una patilla de un faro....y no quiero saber más.

 

Al final, no tengo noticias ni de él ni de consumo ni de los 3200 que le di porque le donde que ni un duro más o me liaba allí a hostias e íbamos a morir los dos, él de la hostia y yo de la onda expansiva. Y vio el peligro.

 

 

Pedazo tocho, pero aquí veis lo que es una odisea en un taller y tener que tragar con ello.

madre mía que manera de trabajar