CoupeQuattro20v
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En 21/12/2023 a las 21:16, PLOFY dijo:
Como va la puesta a punto del Coupe??
Hola!
Pues por ahora he cambiado el líquido de dirección asistida ya que hacía ruido e iba muy dura. Se ha solucionado.
He cambiado los mandos de elevalunas que estaba roto y el de retrovisores que no funcionaba. Y ya funciona todo.
El coche va muy frio, no llega a la temperatura de servicio, asi que he pedido un termostato y se lo cambiare junto con el líquido refrigerante y el vaso de expansión, que compré uno nuevo.
Y me queda el tapizado de las puertas. Que esta suelto del todo. Y no se si arrancarlo... O limpiar todo y volver a pegarlo.
Y estoy buscando unas llantas, de 17 pero no muy modernas... Que le queden bien al coche.
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hace 49 minutos, Tolo dijo:
Juraría que sí que es un tapón, pero es extraño que pierda un tapón. Yo apuesto a que pierde por el retén del eje, es lo que suele pasar.
Con el motor en funcionamiento, veo como sale líquido a borbotones por el tapon / tornillo, fuga líquido por ahi por donde puse la marca roja y esta apretado pero parece que no sella.
Gracias por el brico, esta muy currado!
Tendre que abrir el tapon y ponerle algo para sellar esa zona, por que me esta ensuciando toda la zona de abajo.
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hace 1 hora, Tolo dijo:
Sí, es normal esa distancia, pero si se cambian las piezas desgastadas mejora muchísimo el comportamiento y desaparecen los ruidos. Las gomas envejecen.
Muchas gracias por el Pdf!
Esta muy claro todo, gracias.
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Buenas tardes compañeros!
Revisando el líquido hidráulico de la dirección asistida, he visto que la bomba de servodirección pierde líquido por la cabeza del " tornillo " ese que marco con rojo.
Alguien sabe si se puede abrir ese tornillo? Es un tapon?
Lleva alguna junta ahi y se habra degradado?
Gracias
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En 12/12/2023 a las 11:08, CoupeQuattro20v dijo:
De acuerdo, te entiendo. Pensaba que era el soporte que se ve en la parte superior.
Pues ya cuando cambie de muelles o amortiguadores, que después de 33 años le toca... Que me cambien las copelas de los amortiguadores.
Gracias!
En 11/12/2023 a las 18:12, Tolo dijo:Difícil, tendrías que desmontar el amortiguador, sacar la "pata" entera...
Buenas!
Acabo de quitar un embellecedor que llevaba la parte de arriba de las torretas y me da que falta un amortiguador de goma? Puede ser?
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hace 16 horas, Tolo dijo:
Difícil, tendrías que desmontar el amortiguador, sacar la "pata" entera...
De acuerdo, te entiendo. Pensaba que era el soporte que se ve en la parte superior.
Pues ya cuando cambie de muelles o amortiguadores, que después de 33 años le toca... Que me cambien las copelas de los amortiguadores.
Gracias!
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hace 50 minutos, Tolo dijo:
Claramente el tema de la temperatura parece ser fallo del termostato.
El chirrido de la dirección me "suena" más a problema mecánico que hidráulico, qué por cierto, sustituir de vez en cuando todo el líquido hidráulico no le está de más...
Yo achacaría el ruido a las copelas de los amortiguadores.
Muchas gracias por el aporte.
El líquido de dirección lo cambiare por completo a ver si mejora algo.
Pero las copelas de los amortiguadores los puedo revisar a simple vista?
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Hola compañeros!
Después de conducir unos 100km con el Coupe ( 2.0 20V Quattro), ya empiezan a salir los primeros problemas. Y es que el pobre esta muy deteriorado.
El primero y mas grave, es la temperatura. La aguja de la temperatura del cuadro nunca llega a la temperatura idónea. Circulando en carretera no supera las 3 primeras marcas, unos 60º. No sube mas.
Y en cuidad y parado llega a 80º pero constándole muchísimo tiempo y estando parado mucho.
No se si puede ser el termostato, que esta abierto siempre, si puede ser el sensor del refrigerante... Si alguien me puede aportar alguna idea estaría bien. El sensor de refrigerante no lo encuentro, no se donde esta. Asi que no he podido revisar las conexiones.
El otro problema es la direccion, cuando vas lento y giras, suena a "puerta sin engrasar". He revisado el liquido de direccion y esta bajo. Mañana ire a comprarlo y lo rellenare, a ver si con suerte es eso. Pero me parece que pierde el liquido por algun lado, ya que al principio cuando compre el coche, no sonaba. Si alguien me puede decir donde puede haber fugas para revisarlo... ya que no veo liquido verde por ningun lado.
Acepto todo tipo de consejos para poner empezar a reparar esta maquina.
Gracias!
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En 7/12/2023 a las 17:10, PLOFY dijo:
Bienvenido al Club ASI, menuda joya te has comprado... me encanta ese coche y ese motor!!! Si no es molestía, por cuanto lo compraste??
Es una buena base para ir restaurándolo poco a poco a tu gusto..
Saludos desde As Rias Baixas
Gracias! Lo compre barato...
Ya que necesita mucho trabajo y mimo... Esta abandonado el pobre.
Espero dejarlo como se merece con vuestra ayuda y consejos.
Saludos!
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En 7/12/2023 a las 14:57, susopampin dijo:
Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club CoupeQuattro20v.
Espero que recuperes totalmente esa maquina, porque te dará muchas alegrías.
Disfruta también de todo lo que tenemos Aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir experiencias y conocimientos, eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos.
Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.
Muchas gracias!
Espero aprender mucho de vosotros
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Hola a todos los foreros.
Me acabo de comprar un Audi Coupe 20V Quattro y queria formar parte de este foro.
Para poneros en situación... El coche es del 90. Era de un señor de 85 años y esta bastante descuidado. La carroceria esta muy mal, no hay una parte que no haya golpe, sin pintura, abollado... y por dentro pues unos 25 años sin limpiarlo.
Mi idea es primero darle un repaso mecánicamente para poder usarlo los fines de semana. Y después estéticamente para devolverle la apariencia que se merece.
Espero que me ayudeis con todo lo que sabeis...
Gracias a todos!
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Audi Coupe problemas temperatura y direccion asistida
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
Buenas compañeros.
Al final se le ha cambiado el termostato y limpiado el circuito de líquido refrigerante. De paso he cambiado el vaso de expansión por uno nuevo y solucionado, ahora va perfecto de temperatura.
90° siempre, y a poco que sube salta el ventilador.
La dirección asistida se solucionó cambiando el líquido hidráulico, se quitó el ruido que hacía y se puso muy blanda enseguida. Aun asi... Me pierde bastante, fuga. Asi que tendre que mirar una bomba nueva.
Gracias por la ayuda!