Top Juan

Es un tubo rígido que vi el otro dia en la rueda trasera derecha del coche. Es un a3 y no estoy muy seguro que debiera poder verse el tubo. Sabéis de que se trata? Pensé que podría ser el desagüe de por donde se echa combustible, pero por la forma de espiral y lo rigido que está lo descarto como posibilidad

[url=https://postimg.cc/BPZKxKxD][img]https://i.postimg.cc/fymfQ7yH/IMG-6416.jpg[/img][/url]

Yo no lo llevo muy bien, eso de que esté entrando en "start and stop" continuamente al levantar el pie del acelerador, con lo perjudicial que es para la mecánica y sumado al entrar en punto muerto a la misma vez, lo que incluye acople y desacople de marchas constantemente, me desespera, porque no se está tratanto bien el motor ni la mecánica. 
 

La única opción llevarlo en modo sport para que no te haga nada de esto, pero estar cambiando a 2.500 revoluciones (es gasolina) en las marchas cortas noto el motor más agobiado en los otros modos cambia a 2.000 / 1.800 pero claro tiene todas las anteriores contras y la verdad es que no sé que hacer. 
 

vosotros como lo teneis? O que opinión teneis al respecto?

Voy en modo manual pero el coche si ve que hay trafico me reduce el la marcha y claro voy yo a reducir y pega un subidon las revoluciones porque baja dos marchas (la que baja el coche y la que bajo yo porque no me di cuenta que el coche la bajó) hay alguna forma de quitar eso? Porque estoy todo el rato mirando en que marcha va, para no reducir mas de la cuenta o que se me vaya el coche, porque hay veces qie no reduce y tengo que estar de reojo mirando. 
 

gracias

Lo evitais conduciendo en modo sport o mediante cambio manual?

Tengo un gasolina tsi 1.5 150cv automático y en modo normal, me cambia a 1.900 / 2.000rrpp y en modo sport a unas 2.500 / 2.700 rrpp. Lo pongo en sport porque en modo normal me desconecta el motor en determinadas circunstancias y es un rollo, así que voy en sport aunque no sé si es demasiadas vueltas para cambiar. 

Vosotros en que regimen de revoluciones cambiais? Es diesel o gasolina?

hace 2 horas, Quirri dijo:

Pues depende de la que te toque por km pero no mucho la verdad…que revisión te toca

Perdona pero no entiendo tu mensaje. La pregunta es. Como puedo saber que hay que hacerle al coche segun km/ tiempo?

hace 12 horas, Quirri dijo:

Si ay sale todo lo q te hacen en las revisiones y todo lo q te hagan 

Yo quiero saber todo lo que me van a hacer

hace 10 horas, Quirri dijo:

 

Ahi puedes ver lo que te han hecho. Yo pregunto, para ver lo que hay que hacerle al coche en determinados km o tiempo para pasarle la revision donde yo quiera y no depender de llevarlo al taller de audi

Pues eso, que donde puedo verlas. Tengo el manual de revisiones del golf 8 que lleva el mismo motor y al final es lo mismo. Pero me gustaría tener el de audi. He escrito a Audi y ni caso. ¿Alguien tiene esa info?

hace 14 horas, RoadtoHell dijo:

El modo vela se puede desactivar en el MMI, por si quieres ir en modo D sin el.

No recuerdo el menú, pero está.

 

Sobre el Audi Drive Select:

 

https://arrojoaudi.com/audi-drive-select-asi-funciona/

 

A falta de comprobarlo, he leído que en S directamente se activa el Dynamic...

en el audi a3 de a partir de 2020 no se puede desactivar el modo vela

Esa es mi duda, me gustaria desactivar la opción de que en modo manual (en el cambio automático) el coche al llegar a una rotonda o vea un coche al que te acercas por detras comience el solo a reducir, porque tu vas pensando que vas en cuarta, el coche ya ha metido tercera y al reducir tú, pega un subidón a las revoluciones. Sabéis si esto se puede desactivar y que no baje automáticamente de marchas en el modo manual? 

Yo lo llevo en modo sport para que no entre en modo vela. Pero al bajar la rampa del garaje el coche se queda retenido en primera y por más que le de a las levas de ahí no se mueve, entonces baja muy despacio y retenido. Así que estoy en la cosa de ponerlo en neutro y bajar (es lo que hacia con mi coche de marchas) y cuando llegue abajo ponerlo otra vez en "S" o ponerlo en "D" y que entre en modo vela (por lo tanto en neutro) y que baje, aunque eso implique que se apague el motor y luego volver a arrancar, pero ya me despreocupo de pasarlo a "S" al llegar abajo, como tendría que hacer en el primer caso. 
 

y vosotros como lo hacéis?

saludos

Al entrar en el coche y darle al contacto aparece mi nombre de usuario y debo darle a aceptar. Hay alguna posibilidad de que no sea necesario y que solo salga tu nombre sin las opciones de aceptar o cambiar de usuario?

Gracias

Yo tengo las pautas de las revisiones del golf 8 que lleva el mismo motor. Así que ese seguiré, de todas formas escribiré a audi para que me pasen la info de las revisiones

Yo el modo dynamic en el a3 porque es el único que no deja el coche en modo vela, que es insufrible

Nadie?

Una duda, cada vez que entro en el coche, me aparece mi nombre y tengo que darle a ok, para que continue el menú. Hay alguna manera para no presionar ok? Sino que te de la bienvenida y continue el proceso?

gracias

Una duda, mi modelo es automático. Si selecciono la "S" en la palanca y pongo el modo Dinamic en el drive select, ¿que diferencia encontraré con respecto a poner el modo "D" en la palanca de cambios y el modo dinamic en el drive select?

y una última cosa el modo auto en el drive select que hace exactamente? Te quita el dichoso modo vela?

gracias

El a3 automatico con etiqueta eco, es microhibrido o de que tipo?

Porque este coche el a3 automatico con etiqueta eco es microhibrido o de que tipo?

En 7/1/2023 a las 14:19, a3sedanmlg dijo:

Buenas Carlos todos nuestro A3 con motor Microhibrido y caja automatica DSG disponen de dos sistemas digamos de ahorro de combustible por asi llamarlos.

• Sistema Start-Stop que apaga el motor cuando el coche esta totalmente parado, por ejemplo un semaforo un stop....
• Modo a Vela o modo inercia que desacopla la caja de cambio del motor para que el coche se mueva con la inercia y apaga el motor tambien para dejar de consumir combustible, cuando aceleramos o tocamos el gas se vuelve a activar el motor y continua acelarando.

Cuando apagamos el Start Stop desde el boton que tenemos debajo del modulo del clima lo unico que estamos apagando es el sistema start stop es decir nuestro coche no se apaga cuando estemos en un semaforo o en stop por ejemplo, el motor siempre estara encendido aunque estemos totalmente parado.
El sistema de Inercia o modo a vela no se puede desconectar siempre funciona tanto en los modo D o E de la caja de cambios la unica forma de evitar que se active es llevar la caja de cambios en Modo S(Sport) o M(Manual con las levas)

 

Lo que te esta ocurriendo es normal llevas la caja en modo D entiendo con el Start Stop desactivado si nos ponemos en situacion vas conduciendo por ciudad dejas de acelerar al acercarte a un semaforo entra el modo Incercia o Vela(lo puedes ver porque las revoluciones caeran a 0) vas frenando y justo antes un instante de que el coche este parado por completo sentiras como un golpe de gas del motor que se arranca inmediatamente para quedarse en 1.000RPM ya que llevas el Start-Stop desactivado y no quieres que el coche este apagado, si lo llevaras puesto el coche se quedaria parado hasta que comienzas a moverte de nuevo.

 

Es un sistema bastante incomodo y mi tampoco me gusta porque cuando llevas el start stop apagado siempre estas sitiendo como acelerones y golpes continuo del motor cada vez que paras y es molesto nosotros lo que queremos es que funcione como un motor tradicional que nunca se para ni baja de las 1.000RPM

 

Yo lo que hago es llevar la caja en modo S o M y me planteo en un futuro de llevarlo a algun reprogramador que desactive esa opcion para poder conducir con el modo D sin esta molestia.

 

Un Saludo

 

 

Compañero donde está la opción manual? En mi palanca solo está la S/D

hace 16 minutos, zx81 dijo:

 

He visto una foto de la nueva "palanca" del A3 efectivamente no parece tener ese modo, estarán recortando costes 

lo que me mosquea es al entrar en modo vela el motor se desconecta independientemente de si tienes o no el

start and stop desactivado

En 7/1/2023 a las 14:19, a3sedanmlg dijo:

Buenas Carlos todos nuestro A3 con motor Microhibrido y caja automatica DSG disponen de dos sistemas digamos de ahorro de combustible por asi llamarlos.

• Sistema Start-Stop que apaga el motor cuando el coche esta totalmente parado, por ejemplo un semaforo un stop....
• Modo a Vela o modo inercia que desacopla la caja de cambio del motor para que el coche se mueva con la inercia y apaga el motor tambien para dejar de consumir combustible, cuando aceleramos o tocamos el gas se vuelve a activar el motor y continua acelarando.

Cuando apagamos el Start Stop desde el boton que tenemos debajo del modulo del clima lo unico que estamos apagando es el sistema start stop es decir nuestro coche no se apaga cuando estemos en un semaforo o en stop por ejemplo, el motor siempre estara encendido aunque estemos totalmente parado.
El sistema de Inercia o modo a vela no se puede desconectar siempre funciona tanto en los modo D o E de la caja de cambios la unica forma de evitar que se active es llevar la caja de cambios en Modo S(Sport) o M(Manual con las levas)

 

Lo que te esta ocurriendo es normal llevas la caja en modo D entiendo con el Start Stop desactivado si nos ponemos en situacion vas conduciendo por ciudad dejas de acelerar al acercarte a un semaforo entra el modo Incercia o Vela(lo puedes ver porque las revoluciones caeran a 0) vas frenando y justo antes un instante de que el coche este parado por completo sentiras como un golpe de gas del motor que se arranca inmediatamente para quedarse en 1.000RPM ya que llevas el Start-Stop desactivado y no quieres que el coche este apagado, si lo llevaras puesto el coche se quedaria parado hasta que comienzas a moverte de nuevo.

 

Es un sistema bastante incomodo y mi tampoco me gusta porque cuando llevas el start stop apagado siempre estas sitiendo como acelerones y golpes continuo del motor cada vez que paras y es molesto nosotros lo que queremos es que funcione como un motor tradicional que nunca se para ni baja de las 1.000RPM

 

Yo lo que hago es llevar la caja en modo S o M y me planteo en un futuro de llevarlo a algun reprogramador que desactive esa opcion para poder conducir con el modo D sin esta molestia.

 

Un Saludo

 

 

Hola compañero, a mi me ocurre lo mismo, ¿como se pone el modo manual? El modo sport si lo veo pero el manual no

Gracias

hace 15 horas, Gonzalez86 dijo:

Si trae modo manual

No lo trae, puedes comprobarlo en el menu del jostick