PeTu

wola gnt!!!

muy wapos los retros!!! y los pedales ya ni t cuento!!!

llevo unos meses desconectado d los foros.......... hay alguna conversa sobre los pedales??? o solo hay q pedir los dl rs4 directamente??

tema d los retros.......... esa direccion d e-mail q dices yo tmb la quiero jejeje

Muchas gracias y perdonar las molestias

Saludos!!!

Cambiar codigo y otra llave nueva.................... (llave= a 50€ +o -)

suena a dineral........ alguien save el precio???

Gracias!!

Srs.!!!!

Soy un pajaro demasiado feliz!!! q rabia........

Salgo del coche en el parking de casa (100 coches x planta); voi a picar el acensor, q va con llave, en frente de mi plaza (uso el llavero con la llave del coche) y llego a casa tan normal. Esto fue a las 12 d la noche de ayer.

Esta mañana, no se donde estan las llaves!!!! he removido toda la habitacion y toda la casa, mis padres locos tambien y incluso el vigilante del parking tmb.

Conclusion he perdido una copia de las llaves y puede ser q la tenga algun indecente de los que comparten parking conmigo. Es decir, me pueden robar el cochecito!!!!

Se puede cambiar el codigo??? se han de cambiar las cerraduras??? q hago!!!!!?????!!!!!?

S2 y SOCORRO ........ Q HAGO!!!!

P.D.: No es tan facil como pedir una copia a fabrica xq el q tnga la llave perdida sigue teniendola.

Wenu FSI, aver cuando t pillas los retros y nos pasas unas fotos.

Yo, en cuanto mi economia lo permita, me hare con ellos . Espero que sea pronto.

Sobretodo no t olvides de nosotros eee jejejeje

S2!!!

wola!!!

Todo lo contrario............... todo el mundo q sube a la parte d atras en mi pequeñin dice lo mismo: "esto es mas comodo q el sofa d mi casa". En serio hasta mis padres van en la parte d atras y no se qejan.

Wnu en mi opinion no t as equivocado.

S2

Wola gnt!!!

Primero d todo FSI eres un crack (x los led's, x los retros y xq stas en todo tio) jejejeje. Siempre q algun hilo me llama la atencion tu ya estas x ai solucionandolo todo jajajaja. Merci

Solo queria saber si me puedes contestar unas preguntillas, el tio este d las carcasas las envia a españa??? verdad no se puede pagar por PayPal???

Vaya en definitiva me las quiero pillar y no entiendo ni papa dl Ebay (si q estoi registrado) y menos si esta en Aleman. (Pa stas cosas no soi mu bueno )

S2 y gracias a todos x enriquecer mi cultura d Audi

En dos palabras: VAYA INTERIOR!!!!!!

Seria la clave conseguir esas referancias: tanto la d la funda como la de el borde q normalmente viene cromado.

A por eyo gnt!!!!

S2

Esta tarde me he acercado al conce a contol de niveles y me han añadido aceite, un cuarto de litro, he preguntado y no me han sabido ddecir los impresentables que tipo de aceite me han hechado, les he preguntado si me han hechado castrol con la especificacion WV 50702 , valida para vehiculos confiltro de particulas y me dicen sintetico.

 

EStoy que hacho humo, porque ya no se que tipo de aceite me han hechado,

 

Qeu puedo hacer?

A mi hace poco tmb me hicieron la revison de niveles i me paso como tu, queria saber q aceite me abian puesto.

Despues d mucho discutir y suplicar el jefe d recambios me vendio un potecito d aceite (1l) para poder yevarlo yo en el maletero (soy mecanico y para mi es indispensable llevarlo jejeje).

En resumen me dieron un Repsol y el modelo exacto y la referencia t las facilitare otro dia xq la verdad no las recuerdo.

En cuanto pueda t las digo.

S2

Q locura!!!!

lleva boton "Engine-Start"??? q es el brico del minividio???

wenu esta currao xo muchas cosas no se las pondria a mi xiquitin.......... no me desagrada xo............

S2!!!

Wola!!!

Lo mio fue parecido a lo d KiNGLeR, fui al conce i me yeve un palo increible.

Asi q, dnd deciis q las puedo conseguir , las q busco no son las cromadas brillante, sino las d aluminio cepillado (hay mucha diferencia).

Os pediria que me informarais dl tema ya que veo q sabeis d q va .

Merci y perdonad las molestias!!!

S2

Estoi deacuerdo..........

Mi cochecito es de febrero y lo que viene a ser falta de potencia............... no falta!!!!!!

Todo lo contrario, ya me an exo una fotito y todo (no t das cuenta y estas a 160 sin exagerar).

Respecto al consumo a 165km/h -------> 8,2 l q locura!!! (para mi es un mechero).

En definitiva el motor 170CV no t lo acavas. :clap1: :clap1:

Buenas gnt!!

Ya es la 3ª vez que me pasa en menos de un mes, pongo el contacto del coche (despues de horas sin utilizarlo) y la lucecita con forma de resistencia (la de los calentadores del diesel) en vez de encenderse un par de segundos y apagarse, se queda parpadeando y no para; si enciendes el coche (cosa que hice las 2 primeras veces) continua parpadeando y el coche va aogandose todo el rato.

La primera vez que me paso coincidio que estava cerca del conce y me pase, pero al apagar el coche (sacando la llave) y volverlo encender dejo de acerlo. El del conce me conecto el VAG-COM me dijo que era una averia intermitente y que me la borraba.

Las otras 2 veces e sacao la llave y la e vueto a poner y se soluciona el problema.

He trabajao 5 meses en un conce Volvo y aprendi que las averias intermitentes acostumbran a ser tonterias que se suelen borrar con el VAG-COM (en volvo otro nombre) y ya esta, pero que se repita 3 veces en menos de 1 mes?!?!?!?!?!

Alguien sabe que le pasa?? :clap1:

A alguien tambien le sucede??

Wenu saludos a tod@s!!!

Pillatelo!!! no lo dudes!!!!

Yo me di cuenta demasiado tarde y no lo pude poner, despues e visto coches que lo llevan y por lo que vale, queda majisimo!!!!

Saludos a tod@s!!!

YO a los gasolina siempre les echo 98. Tuve un profesor de mecánica que decía que la gente ahorraba en gasolina y luego eso le producía problemas a los motores que el arreglo valía más caro que lo que se ahorraban en gasolina. Como todo el mundo sabe se puede producir el picado de bielas, que es un daño en las bielas del motor y esto pasa cuando se produce la explosión de la mezcla antes de lo debido, y esto lo produce la gasolina de bajo octanaje (también los turbo, altas compresiones, carbonilla, producen esto, pero eso no está en nuestra mano, no podemos coger darle a un botón y cambiar la relación de compresión, quitarle el turbo, etc, pero sí podemos poner una gasolina mejor)

 

En un motor de explosión como son los de gasolina, en el ciclo de cuatro tiempos la explosión de la mezcla de carburante se debe producir cuando el pistón esté en el punto muerto superior, el famoso PMS. Si se produce la explosión antes, durante el periodo de la compresión, la explosión tenderá a a frenar el motor en lugar de ayudar a que gire, que es lo normal. Nosotros lo que vamos a notar es un golpe, como si el motor se para en seco durante un instante y siguiese girando al momento o también pequeñas explosiones o golpes. :blink:

 

Los octanos de la gasolina lo que indican es el poder antidetonante de esta, si lo que nos interesa es que la mezcla detone en el PMS, si tiene un poder antidetonante bajo, detonará antes de llegar al PMS, por lo tanto, cuando mayor sea su poder antidetonante, (mayor octanaje) aguantará sin detonar hasta que llegue al PMS.

 

Este golpeteo con el tiempo, puede estropear el motor, es decir, las partes móviles sometidas a lo que he puesto anteriormente, con eso conseguiremos que el motor envejezca antes y que se rompa y producir una avería grave que requiere abrir el motor (lo que implicará luego de mano de obra, etc).

 

El poner 98 ó 95, no es a ver si el coche corre más o menos, que siempre se alude a lo mismo. NO todo es la velocidad, y los que le pongan 98, el coche no va a correr más, (hay gente que dice que sí, pero yo eso no estoy seguro ni creo que sean cifras significativas en caso de ser así, y sobre todo no lo veo importante), lo importante es usar un producto, en este caso la gasolina, que beneficie la "salud" del motor y no que lo envejezca antes de tiempo, eso es lo importante, no que el coche corra más o menos.

 

Creo que por ahorrarse unos céntimos de diferencia hay que saber también lo que puede pasar por mucho que se diga que los motores de ahora lo aguantan todo, etc. :clap1: :clap1: :clap1: :cry1:

 

Pd. Yo uso gasoil del normal, del otro no me han hablado muy bien, y como ha dicho algún compañero anteriormente, creo que es más cuestión de marketing que de otra cosa.

Hola!!!

Solo un detallle, todo esto esta muy bien en un motor de gasolina de la epoca d los 600!!!

Xq des de hace muchos años que existe un sensor llamado "sensor de picado" cuya funcion es exactamente detectar el avance o el retroceso de la detonacion, anomalia que tu muy correctamente has explicado.

Ademas, los coches actualmente disponen de sensores increibles i programas de calculo impresionantes e incluso son capaces de rectificar el reglaje de valvulas algunos.

Saludos a tod@s!!!!

P.D.: En ningun momento quiero ir de listillo, si me equivoco en algo por favor comentarmelo.

Ola gnt!!!

Primero de todo, lo siento i t acompaño en el sentimiento (dirigido a todo aquel q algun dia le han sustraido algo). :clap1:

Y en segundo lugar, si que te roben la radio o algo asi es el riesgo de tener coche, imaginaros lo q se sufre teniendo una moto (entiendo x moto mas de 500c.c.).

Weno srs. no queda mas que resignarnos. :clap1:

Suerte de los seguros :ranting2:

El veranito se acerca .................... alguna decison tomada?????

Contad conmigo, yo quiero 2 de esas obras maestras!!

El plateado de la marca Verbatin estoi seguro q bien doblado cabe en una bolsa de nacex i sino en un tubo de mapas seguro q cabe.

Vengaaa a cuidarse señoressss!!!!