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NeverAgain58

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Todo lo publicado por NeverAgain58

  1. también cambié lo que me dices,... junta del cigüeñal con la correa de la bomba de aceite junto con la correa de distribución y bomba de agua, fue en el mismo mantenimiento que comenté al compañero @Javi11Hu del cambio de la tapa de PCV y de filtro antipartículas y sonda landa. Desde entonces en los últimos 12.000 km le pongo aceite de Havoline 5w-30, tb recomendación del mecánico que seguro que tenia que ir a menos y mejorar la cosa,... nada de nada. 2.400 euros de mantenimiento/reparación con toda la confianza de que mejorase la cosa, para al final a día de hoy estar con la misma sensación de querer deshacerme del coche... y cargando con una lata de aceite a donde quiera que vaya. Por lo demás, el coche precioso y perfecto.
  2. yo cambié la tapa de la PCV hace 12.000 km por que también lo había escuchado y estaba hasta los mismísimos del tema del consumo de aceite. Le hice tb un cambio del filtro antipartículas y cambio de sonda landa por que me decían que la tenia muy saturada de aceite del tiempo que llevaba consumiendo,... sigue igual 1 L cada 1.500 km, no cambió absolutamente nada. Puede que regenere algo menos,... pero nada destacable.
  3. yo tengo uno automático y tracción quatro… Empezo con 1 litro cada 5000 km… un par de mantenimientos después ya estaba en 1 litro cada 2500 km y ahora con 200.000 km esta en un litro cada 1.500 km… yo creo que muy normal no puede ser. El coche va genial y no noto nada raro a no ser que siempre que me paro enciende ventilador… en los talleres me dicen que es de la regeneración del filtro departículas… pero seis o siete de cada diez veces que lo apago ventila… muy normal tampoco debe ser. Alguien tiene alguna opinión???
  4. yo tengo uno automático y tracción quatro… Empezo con 1 litro cada 5000 km… un par de mantenimientos después ya estaba en 1 litro cada 2500 km y ahora con 200.000 km esta en un litro cada 1.500 km… yo creo que muy normal no puede ser. El coche va genial y no noto nada raro a no ser que siempre que me paro enciende ventilador… en los talleres me dicen que es de la regeneración del filtro de partículas… pero seis o siete de cada diez veces que lo apago ventila… muy normal tampoco debe ser. Alguien tiene alguna opinión???