Ark

que preciosidad, a juego con el parking

No comments ....

Pues tiene buena pinta!!!

menudo contraste... el MB bárbaro, pero el 600 todo un clásico....

A mi me piden 600€, el problema viene si le sumas la revisión que tranquilamente piden 400€ ... todo junto es un pastizal...

Está genial!!

El cambio de correa no se hace sobre los 100kmtenía entendido

 

180.000 Jordi.... Cambié la mia con 120000 por seguridad y en taller no oficial, 525¤ recambios originales, bomba de agua y líquido refrigerante incluídos

¿No se cambia en la revisión de los 120.000?? Por lo menos me lo comentaron en el concesionario...

en fin... no creo que costase demasiado ceder alimentos que se desperdician a ONG para redistribuirlos ... o si...

Im.... presionante!!

A4 B7 del 2006, motor BRE, 96.000KM

Sin averías, solo mantenimiento normal ...

A4 B7 Ex de mi padre año 2007 2.0TDI motor BRE 530.000km

 

En garantia

 

- Bomba de aceite

- egr

- mariposa de aire

 

fuera de garantia

 

- bomba tandem

 

A4 B6 de mi tio Año 2001 1.9TDI 130 motor lo desconozco 870.000km

 

inyectores

aforador bomba combustible

y algo mas que se me escapa

 

 

Bendito motor que os toco :shocked:

Impresionante....

xuloooooo

bueno y como va el tema...que hacemos como los ñetas??

 

 

oye k son los "ñetas"?

 

Mike

Tengo el honor de tener a estos personajes cerca de casa los fines de semana... aparte de su maravilloso saludo, cobran a las mujeres mayores por sentarse en los bancos, los abueletes ya no pueden jugar a petanca, el ambiente del barrio gana por momentos... los pisos se revalorizan, en fin... lo mejor que nos ha podido pasar en años... Y hasta aquí puedo leer... que si sigo me enciendo y acabo mas rojo que el misano de tu coche!!!

hola compañeros!! que opinais del seguro Balumba? alguien lo tiene? alguna aseguradora recomendada para menores de 25 años? gracias un saludo

 

JAJAJJAJA, seguros "BALUMBA", tío me parto el pecho, con ese nombre quien puede hacerse un seguro ahí. Si las empresas serias ya te torean con los partes, siniestros y demás a la hora de cobrar, seguros "BALUMBA" tiene que tener en su plantilla al bombero torero entre otros. Vamos que el que creo la empresa de seguros tiene un ojo. Yo pondría BALUMBA a...

 

Atracciones BALUMBA

Altramuces BALUMBA

Ron con Chocolate BALUMBA (o era LUGUMBA)

Fregonas BALUMBA......

 

y aqui dejo esto abierto a ver que mas se os ocurre...

 

Agus

Opino lo mismo que medianoche... según que seguros no me inspiran mucha confianza... En mi caso, si no hay oficina para verle la cara al alguien en caso de problemas, ya me tira para atrás...

 

Mi "solución" cuando tenia unos cuantos años menos también consistía en tener el seguro a nombre de mi padre... y al hacermelo yo me mantuvieron la bonificación...

 

Lo tengo con Zurich, 910 todo riesgo sin franquicia... hay mas baratos, pero no se... igual en el fondo hago el primo y pago por pagar...

 

Tranquilo, que si lo tuyo es pagar por pagar, consuélate pensando que yo pago 3000€...

ahí me has roto......

Pues nada... siento "tus ralladas"... además entiendo perfectamente tu rabia y frustración...

A mi me rallaron las dos puertas del lado del copiloto... además 3 días antes de mi boda ... yo todo contento con ir en el nuevo "aparato" y me lo encuentro "lisiado"... En fín... la gente me animaba con frases tan agradables y originales como "tranquilo, es la primera, las siguientes te dolerán menos". Y tenian razón!! Ya llevo tres ralladas en el mismo lateral!! me han dolido menos dado que me he consolado pensando "son todas en el mismo lado, cuando lo arregle, lo arreglo de golpe tocando solo una parte del coche".

En fin, si el que no se consuela es porque no quiere!!

Lo dicho... siento la hijoput*da que te han hecho!!

Opino lo mismo que medianoche... según que seguros no me inspiran mucha confianza... En mi caso, si no hay oficina para verle la cara al alguien en caso de problemas, ya me tira para atrás...

Mi "solución" cuando tenia unos cuantos años menos también consistía en tener el seguro a nombre de mi padre... y al hacermelo yo me mantuvieron la bonificación...

Lo tengo con Zurich, 910 todo riesgo sin franquicia... hay mas baratos, pero no se... igual en el fondo hago el primo y pago por pagar...

hola, soy nuevo en este foro. Tengo varias dudas sobre mi a4 2.0 TDI 170 CV SLINE y un buen amigo me ha hablado muy bien de vosotros, asi que me voy a aprovechar de vuestra experencia y voy a soltaros un rollo, allá voy...

Me compré este coche hace 10 meses, ya desde principio note que cuando el coche está al relentí y tocas minimamente el acelerador el coche te da un golpe fuerte como si el motor no estuviera bien sujeto, más bien es como un tembleque que mueve todo el coche, si toco el acelerador con un poco más de agresividad no dá este golpe. Por supuesto en la audi me comentan que esto no tiene importacia y que es así porque está frio, pero en caliente me lo hace igual.

Y la otra duda que tengo es si notaís o habeís oido que el motor es bastante perezoso a bajo regimen y que para notar alguna sensación tienes que subirlo bastante de vueltas. ( en segunda marcha al salir de las rotondas es un espectaculo, me adelantan hasta los que van en bici )

Muchas gracias por vuestro tiempo.

 

Bueno, lo que te pasa, es por que tu motor tiene DPF es decir filtro de particulas y el filtro de particulas se regenera continuamente con lo cual a bajas revoluciones se nota eso y a la vez le hace de perder un poco de salida, con lo cual lo unico que tienes que hacer es subir un poquito de revoluciones el motor.

jajaja después de releer mi tochón sobre el tema, solo me queda decir... no hay nada como saber explicarse!

Buenas!!

ISOFIX: Mirate este brico, es genial!!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=119420

Buenas y bienvenido al foro!!!

En relación a la vibración que comentas, a mi también me sucede, pero vamos... personalmente no le había dado importancia (yo tengo un 2.0 140)... ademas es exactamente como describes, un breve aceleron, muy suave... al acelerar mas fuerte... ningún movimiento.

En cuanto a las salidas, dado que tengo un 140 no puedo comentar las sensaciones del 170, pero en principio, al 140 recupera muy bien en bajas revoluciones mientras al 170 le cuesta algo mas... la situación se invierte a medida que se sube de revoluciones... Por ejemplificar de forma muy burda (sin entrar en preferencias personales) se podría decir que para hacer mucha carretera el 170 va perfecto, sin embargo si el uso habitual es ciudad, quizá la opción 140 resulte mas comoda... Supongo que alguien con mas conocimiento de causa te podrá dar una explicación mas técnica!!

Buenas,

 

No pretendo polemizar mas, he leido este tema, y otro que trató sobre lo mismo sin opinar, pero finalmente daré la mia.

 

Recuerdo una conversación con un gerente regional de una marca del grupo. Me decía que los coches hoy en día salen tan bien equipados y seguros de serie en comparación a hace 20 años, que la innovación estética se está convirtiendo en casi la única formula para hacer que la gente cambie de coche lo mas rápido posible (hablamos de periodos de 4/6 años), así que todas las marcas están enzarzadas en lanzar nuevos modelos o hacer restyling cada muy poco tiempo para que los potenciales compradores sienta su coche "viejo" y le creen la necesidad (aunque sea interior) de comprar uno nuevo.

 

Dicho esto, diferenciaría entre quien ya tiene un B7 y quiere el nuevo por estetica, me parece perfecto, es caer un poco en la dinámica que realizan las marcas para ese fin, lo cual, como he dicho me parece perfecto como opción personal, pero no como necesidad. Ahora bien, quien aún no tiene un A4 y pretende comprarse uno nuevo, en mi opinion, creo que debe ir por el B8 de cabeza aunque sea con menos equipamiento, y me baso para decir esto en que me parece aberrante el precio del B7 con el B8 a las puertas. Coincido totalmente con pagka en que por mucho SLine y mucho equipamiento, el B7 no tiene descuento real, lo que hacen es "regalarte" o dejar muy bien de precio algunos opcionales, pero el precio básico del coche apenas varía, así que en mi opinion merece la pena irse por la nueva versión por el "mismo precio base". El resto de opcionales creo que son totalmente prescindibles ante el cambio de modelo. Eso no quita que quien opte por el B7 cargadito haga una mala elección en absoluto.

 

jod**, por fin me entienden

jajaja... muchas horas de estudio...

Buenas,

No pretendo polemizar mas, he leido este tema, y otro que trató sobre lo mismo sin opinar, pero finalmente daré la mia.

Recuerdo una conversación con un gerente regional de una marca del grupo. Me decía que los coches hoy en día salen tan bien equipados y seguros de serie en comparación a hace 20 años, que la innovación estética se está convirtiendo en casi la única formula para hacer que la gente cambie de coche lo mas rápido posible (hablamos de periodos de 4/6 años), así que todas las marcas están enzarzadas en lanzar nuevos modelos o hacer restyling cada muy poco tiempo para que los potenciales compradores sienta su coche "viejo" y le creen la necesidad (aunque sea interior) de comprar uno nuevo.

Dicho esto, diferenciaría entre quien ya tiene un B7 y quiere el nuevo por estetica, me parece perfecto, es caer un poco en la dinámica que realizan las marcas para ese fin, lo cual, como he dicho me parece perfecto como opción personal, pero no como necesidad. Ahora bien, quien aún no tiene un A4 y pretende comprarse uno nuevo, en mi opinion, creo que debe ir por el B8 de cabeza aunque sea con menos equipamiento, y me baso para decir esto en que me parece aberrante el precio del B7 con el B8 a las puertas. Coincido totalmente con pagka en que por mucho SLine y mucho equipamiento, el B7 no tiene descuento real, lo que hacen es "regalarte" o dejar muy bien de precio algunos opcionales, pero el precio básico del coche apenas varía, así que en mi opinion merece la pena irse por la nueva versión por el "mismo precio base". El resto de opcionales creo que son totalmente prescindibles ante el cambio de modelo. Eso no quita que quien opte por el B7 cargadito haga una mala elección en absoluto.

Sin palabras...

Con los coches deberían haber 15 días de prueba... Todo bien o uno nuevo... Es una exageración, pero no es normal que con el tiempo y los KMs te de problemas... Siempre puede salir una unidad mala, bla bla bla... pero al que le toca... vamos... sobran los comentarios

Yo me uno a la voz popular de reclamar en toda regla...

En fin, suerte y animos!!

Yo he llegado a hacer 1080 como por autovía... a 130/140 tirando mas frecuentemente a 130. En BCN de 900/950 (con mucha suerte) y un consumo medio de 6... Ultimamente que pillo mas ciudad, a duras penas llego a 900... como se está poniendo el gasoil... cada vez que reposto recuerdo los 1080!!

¿Alguien sabe algo de este tema?