a3mika

Queria saber, si me vale el acumulador de cualquier audi 100 o tiene que ser el de un s4 por

c***, gracias;

Aqui los tienen a 125 Euros, creo que esta bien;

http://sites.internet.lu/folders/customaut...6_S6_S6PLUS.htm

Gracias a todos, he estado sin internet unos días, haber mi mecanico me dice que lo del freno

es del ABS, pero yo creo que no puede ser, porque el ABS lo unico que hace es que no se

bloquen las ruedas, y lo que le pasa al coche es que se va el pedal al fondo y no frena nada

el muy cab***, he preguntado por el ABS y vale 900 euros de nada, haber si alguien me puede

confirmar que sea el ABS;

Entonces los fallos de que son del caudalimetro, o del aire caliente y frio que puede ser perfectamente

porque el mecanico me ha confirmado que tengo el radiador de la calefaccion roto y los tubos que van

al radiador estan quitados, entonces pongo frenos estandar, pues recomendarme unas pastillas buenas

tipo ferodo pero no tan agresivas;

Tambien se me enciende una luz roja en un circulo con una interrogacion dentro del circulo, y entre

parentesis que no se que significa, y el pedal del freno se me pone a temblar y no frena nada no se si sera

de los frenos o del sensor del ABS, haber que me decis;

He metido los codigos del climatizador y en el canal 1 me da estos fallos 13.5 y 15.1, haber si alguien me dice

que significan esos fallos, gracias;

He visto en la pagina http://www.ultimot.de/ unos frenos para mi audi pero son en medida 314 mm x 30 y no se si esos me entran

en la llanta original de 16", haber si alguien lo sabe;

Es que quiero potenciar un poco el coche y ya que hay que cambiar frenos, me gustaria ponerle alguno mas efectivo, el coche es del año

1992 y tiene 5 velocidades y no tiene overboost, mirare lo del caudalimetro y la diverter, me gustaria que me dijera alguien lo del cable para

el vag-com, gracias;

Ya pondre unas fotitos del coche;

Hola buenas, me he comprado un audi 100 s4 2.2 turbo del año 1992 y tiene los frenos que hay que cambiarlos, y queria saber alguna pagina

para pedir unos frenos un poco mas grandes que los de origen pero que tampoco se suban mucho de precio, tambien he notado que el turbo sopla entre 1.5 y 1.7 que creo que es lo normal, pero el coche no acelera como lo tendria que hacer, tambien he notado que no echa aire caliente, sera del radiador o no se, y ya por ultimo quisiera conectarle el vag-com para ver si tiene fallos, pero no se que cable comprar;

Gracias, por vuestra ayuda;

Rusi donde esta el Supra ese que me puede interesar;

Y haber si algun dia quedamos y nos fumamos unos petas de Yerba B) B) ;

Dentro de poco : Ak47, JH, WR, Ak47xD;

Ya pero no creo que vaya a un concesionario oficial y sin conocerles de nada me reinicien la centralita, haber si entra alguien y sabe donde me lo podrian hacer;

Donde se puede reiniciar la centralita en Madrid, creo que en el CDV se puede ¿ No ?.

Hola, haber hace poco le cambie a mi A3 la bateria y despues de unos dias cada vez que enciendo el coche tengo el ESP desconectado, luego suena como un pitido y el ordenador de abordo no se enciende y ya he desconectado la bateria varias veces pero sigue igual, haber si a alguien le ha ocurrido y me dice a que puede ser devido;

Casi 200 eurines de na .

David si te enteras de algo para el A3 dimelo que yo tambien estoy buscando algo para el coche pero como llevo airbags en los laterales solo me vale algo tipo bettle, de momento seguiremos buscando.

Rusito a mi si me interesa montarle a mi A3 algo tipo lo del bettle, y ademas soy de Madrid, dame el telefono o la direccion del taller, por favor.

Yo tambien tengo pedida una de Forge me tiene que llegar dentro de poco, yo si que noto falta de prestaciones noto como tironcillos y suena mucho, puede ser que la tengas rota y tengas que cambiarla.

Yo tambien me apunto, haber si alguien me puede decir donde comprar las conexiones para el OBDII.

A mi me pasa lo mismo y yo creo que no es la Watesgate si no la diverter que descarga antes de tiempo vas a tener que cambiarla lo mas seguro que la tengas rota, vale 20 euros y es muy facil cambiarla yo me he pedido una Forge regulable en presion.

"Cholis", macho dime cuanto te han salido los gastos de envio.

Haber los gastos de envio cuanto te costaron.

Dime cuanto te han salido los gastos de envio y tambien si has tenido que pagar aranceles en el aeropuerto, que yo me quiero pedir un kit de turbo a eeuu y me interesa bastante.

Tengo unn Audi A3 1.8T 20VT 180cv lo voy a reprogramar en Giwasa y me han dicho que hasta 1,3 bares el Turbo va bien.

Parece que esto puede ser un gran foro de Audi ya hay bastantes conocidos por aqui espero que la gente no se altere demasiado ya que es un foro de mecanica, bueno un saludito a todo el mundo que me conoce y aqui estoy para aprender todos los dias un poquito mas y ayudar a la gente con lo poquito que se.

Yo tambien tengo la intencion de meterle un Intercooler mas grande a mi coche ya que voy a reprogramar mi centralita y voy a subir el turbo a 1,2 bares y para que tenga total fiabilidad tengo que meter un intercooler mas grande, respecto a lo de la valvula de descarga es mejor que la cambies por otra que te eche el aire hacia dentro no hacia afuera ya que te aumenta el consumo y puedes romper el caudimetro.