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pingas6

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Mensajes publicados por pingas6

  1. hace 3 horas, rhapluisody dijo:

    Es perfectamente posible, hay incluso un brico en el foro (míralo en el post de los bricos). Necesitas como mínimo los propios faros, y un cable adaptador para el ajuste automático de la altura de las luces. Luego ya si lo quieres hacer bien tienes que poner el paragolpes y la instalación de los limpia. Y para hacerlo ya legal pues homologarlo, claro está. La homologación en sí debe ser como unos 100 euros, igual menos.

    Muchas gracias!!!

    Voy a mirar a ver que tal el brico, sino pues a algún taller

    :)

    Salu2

  2. Vaya, como se desmonta si no es molestia el guarnecido del maletero??

     

    Muchas gracias a tod@s

     

    Abres porton, en la zona del guarnecido del hueco de manos a los lados hay dos tornillos,ahora te toca tirar para quitar los clip que lleva la pieza(esta duro)

     

    Al quitar esa pieza veras que la especie de U que rodea el cristal tiene unos tornillos,luego tendras que ir poco a poco sacando la U quitandola con cuidado de su guia y es donde veras los clips de la luz de freno.

     

    pd,busca lo que te dice el compañero Chisko por si no lo ves muy claro

     

    Gracias Sergy.

    El sábado me lio.

    Un saludo :-)

  3. Muchas gracias!!!

    No queria ir ya que no voy a comprarlo allí. Pensaba que me lo dirian en el teléfono directamente.

    No tiene cadena.

     

    Saludos y la compraré marca QH o Optimal, que tal os parecen?

     

     

     

    Buenas tardes a tod@s.

     

    He llamado a audi: • Audi España telefono:

    Servicio de Audi España Atencion al Cliente:

    902 454 575

     

    Para saber la refencia del kit de distribución y bomba de mi coche, pero me han pedido

    teléfono para llamarme el próximo lunes.

    Alguién sabe cuáles son? o donde puede averiguarlo antes?

     

    Muchas gracias !!

     

    Salu2

    Lo más rápido era acercarte al mostrador de recambios de un concesionario con el número de chasis del vehículo y el código de motor ( esa información está en la pegatina de códigos que aparece en el libro de mantenimiento y siempre suele ir otra pegada en algún rincón del vehículo ), ya que para cada tipo de motor varían los códigos de las cadenas y los tensores. Además, si es de cadena, en principio no tendrías que hacerle distribución, otra cosa es que lleve correa dentada.

     

    Saludos

  4. Luego que te pongan tus compañeros alguna foto del proceso, pero es fácil.

     

    En el plastico interno del coche, justo hacia donde da el foco hay un circulo de plastico. Lo tienes que quitar con un destornillador. Dede ahí accederás a un tornillo que es el que sujeta el foco. Ten cuidado al sacarlo que como se te caiga.....

    Una vez quitado, ya solo te queda sacar el piloto entero hacia fuera. Hay que hacer triquiñuelas para sacarlo porque tiene unas pestañas que lo amarran al coche.

     

    En este post puedes ver como es el foco por detras:

    http://forums.fourtitude.com/zerothread?id=2417337

     

    Muchas graicas, pero el tornillo que sujeta el foco es como una pieza de plastico tambien, va roscado?? Si el tornillo se cae cagada :thumbsup: , pero no venden...

     

    Salu2 :drool:

  5. En cuanto tengas el cable, le haces un SCAN a todos los módulos y lo guardas.

    Con eso tienes la referencia de todos los módulos y configuración de fábrica.

     

    A partir de ahí, puedes cambiar la configuración sin porblemas, si metes la pata, le pones el de fábrica y a correr.

     

    Saludos

     

    muchas gracias diablillo,

     

    salu2

     

     

    pd:y eso como se hace :drooling: , si no es mucho pedir :D