Soy bastante nuevo en el foro y de un tiempo a esta parte estoy estudiando toda la mecanica y electronica del coche. tengo menos de 2 años y llevo 110.000 km. Los problemas que he tenido han sido:
-Sensor de temperatura (marcaba -40 garantia)
-Al tercer dia de tenerlo no arranca el motor (Rele de la bomba de disel tostado garantia)
-Me han cambiado el volante motor. Explico: dependiendo de la serie se han instalado 3 versiones de volante motor (se sabe por la forma de los piñones) y provoca un gripamiento entre el motor y el embrague que proboca el bloqueo del motor cuando tiene muchos kilometros. Me lo han cambiado por garantia y me lo han dejado nuevo.
-Tobera de aire (no regula garantia)
-Por mi parte con un cincel bien afilado le he reventado varias partes del morro y me he puesto el spoiler S-Line pagando la diferencia ya que el seguro hace el resto y ha quedado brutal.
Por otra parte he de comentar que cada 5000 kilometros me chupa 400 ml de aceite clavado desde el primer dia y ademas no le doy cera al coche siempre viajes largos a 120-140 km/h. Por lo demas todo me funciona bien y el coche puedo decir que responde como el primer dia y que soy de los afortunados que no ha pillado la serie de culatas mala que menudo pufo. Por cierto he visto que ahora hay problemas de arrancado y seguro que los calentadores tienen algo q ver ya que en frio es como mejor arrancan este tipo de motores (el filamento de los calentadores es mas corto para consumir menos y calentar mas).
espero q mi carro me dure por lo menos 300.000 kilometros sin darme mucho por el culo ya os ire contando pero en terminos generales un sobresaliente. un saludiyo
los 2.0 tdi con mas kilometros del foro
en Audi A3 8P (2003-2012)
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Hola a todos:
Soy bastante nuevo en el foro y de un tiempo a esta parte estoy estudiando toda la mecanica y electronica del coche. tengo menos de 2 años y llevo 110.000 km. Los problemas que he tenido han sido:
-Sensor de temperatura (marcaba -40 garantia)
-Al tercer dia de tenerlo no arranca el motor (Rele de la bomba de disel tostado garantia)
-Me han cambiado el volante motor. Explico: dependiendo de la serie se han instalado 3 versiones de volante motor (se sabe por la forma de los piñones) y provoca un gripamiento entre el motor y el embrague que proboca el bloqueo del motor cuando tiene muchos kilometros. Me lo han cambiado por garantia y me lo han dejado nuevo.
-Tobera de aire (no regula garantia)
-Por mi parte con un cincel bien afilado le he reventado varias partes del morro y me he puesto el spoiler S-Line pagando la diferencia ya que el seguro hace el resto y ha quedado brutal.
Por otra parte he de comentar que cada 5000 kilometros me chupa 400 ml de aceite clavado desde el primer dia y ademas no le doy cera al coche siempre viajes largos a 120-140 km/h. Por lo demas todo me funciona bien y el coche puedo decir que responde como el primer dia y que soy de los afortunados que no ha pillado la serie de culatas mala que menudo pufo. Por cierto he visto que ahora hay problemas de arrancado y seguro que los calentadores tienen algo q ver ya que en frio es como mejor arrancan este tipo de motores (el filamento de los calentadores es mas corto para consumir menos y calentar mas).
espero q mi carro me dure por lo menos 300.000 kilometros sin darme mucho por el culo ya os ire contando pero en terminos generales un sobresaliente. un saludiyo