a todo s3

a mi tambien me gustaria probarlo donde esta por cierto el fusible

tienes medio preparadillo nada en especial pero correcto y cambia el turbo y tendras lo ke kiers mientras lo que nos explicas esta mui visto vamos mui parcido al mio y como el turbo no este bien no llegas ni 255 con lo que llevas

mira que l turbo sople bien nada de tirones raros mui lineal si entiendes algo o si no a un mecanico y ke te mire que funcione aldex palieres amortiguacion direccion y que no lleve ninguna o**** y depenende los km si pasa de 90000 sobre todo embrague y correa aunque si no lo tiene hecho por el precio esta bien y por eso lo intentas apretar mas y te lle vas un pedazo de carro que con el tiempo se va a revalorizar

esque en recta ni de serie te tendria que pasar un clio ni un civic

ese s3 puede ir bien pero la repro es mui light y cuando pruebes un 260 o 240 mas o menos te daras cuenta

Estos accelerones en vacio son malísimos para el motor, porque está generando un montón de energía que no transmite a ningún lado y encima el motor lo tiene recién arrancado, sin esperar a que esté caliente y bien lubricado, al menos para darle esa caña.

 

Pero si el coche es en alquiler no digo nada, porque todos hemos hecho algo igual o peor con coches de alquiler, o coches de empresa, o coches de sustitución... aunque sabemos que no debemos hacerlo.... jajajajja

 

Saludos

 

pues yo un coche de alquiler lo trato = que mi coche para mi un coche no es una simple makina...

hoy si cuidado pobrecito!

A ver el m3 es cochazo todos lo an sido pero es un coche que acaba siendo garrulo pero sigue siendo un carraco que muchos quiseramos tener un m3 ES UN M3¡ Pero lo que esta mas claro es que el mercedes es coche de señor por excelencia.

consulta lo que quieras y al que no loe interese que no lo lea ni responda

te vale mas la pena instalar solo un intercooler frontal ke todo eso que dices y solo por mil euros que tampoco es poco

el problema es que siempre hay gente a la que le parece todo bien y no se dan cuenta que lo hacen todo para sacar mas dinero esto es ridiculo totlmente barcelona es horrible para circular son una panda de ladrones y cada vez peor

Buenas amigos. Este es mi primer post aqui. Saludos a todos.

 

Espero ser poseedor de un S3 de 11/02 en no muchos dias.

A ver si alguien por aqui sabe si los 18000 euros que me piden son demasiado o puedo intentar bajar el precio.

 

El coche como digo es de Noviembre del 2002, full equipe excepto el techo, con 60000 km y dos revisiones completas en la casa Audi a los 26mil y a los 58mil, eso si, las ruedas están para cambiar las cuatro. Por lo demás el coche esta practicamente nuevo, aun huele a nuevo.

 

Bueno, que me decis, ¿es un precio correcto o me están pidiendo de masiado?

 

Muchas gracias a todos.

 

 

PD: Tambien he dejado este mismo post en http://clubaudis3.freeforums.org/index.php

si te intersa yo vendo uno que esta mui bien por 16000 tambien 225 repro abt y bien de todo no le hace falta nada si te interesa te paso fotos

Buenas amigos. Este es mi primer post aqui. Saludos a todos.

 

Espero ser poseedor de un S3 de 11/02 en no muchos dias.

A ver si alguien por aqui sabe si los 18000 euros que me piden son demasiado o puedo intentar bajar el precio.

 

El coche como digo es de Noviembre del 2002, full equipe excepto el techo, con 60000 km y dos revisiones completas en la casa Audi a los 26mil y a los 58mil, eso si, las ruedas están para cambiar las cuatro. Por lo demás el coche esta practicamente nuevo, aun huele a nuevo.

 

Bueno, que me decis, ¿es un precio correcto o me están pidiendo de masiado?

 

Muchas gracias a todos.

 

 

PD: Tambien he dejado este mismo post en http://clubaudis3.freeforums.org/index.php

si te intersa yo vendo uno que esta mui bien por 16000 tambien 225 repro abt y bien de todo no le hace falta nada si te interesa te paso fotos

valvula de descrga me paso algo parecido aprovecha y ponte una forge

por dios menuda bala!

lo que pasa es que os da rabia que esos niñatos con seat fr clios astras etc.. vallan tan contentos y os pasen como si nada y lo que pasa es que hay gente que prefiere un coche mas equipado y que este a su alcance que no el tipico tonto que por aqui ay muchos que se cree que por llevar un a3 lleva vamos....y es un coche tan visto como el leon que envidia os van a tener fantasmones .

le quedan fatal las llantas

para una repro abt ves a mainz en terrassa yo es lo que llevo y va de perlas es mas cara pero...por algo sera

no lo dudes reprogramalo pero ya no te arrepentiras yo llevo una repro abt y valvula forge y intercooler frontal y ahora si ke corre ya ke de serie para mi gusto es bastante sosete el coche no lo dudes repro y a plantar cara a los gti ,r32, megne sport ,st incluso le puedes plantar cara a los s3 nuevos te lo digo por experiencia al menos en salida

otra vez con este tema a ver esta claro que el s3 es mas rapido en salida etirada recuperaciones traccion pero el clio en curvas ratoneras y circuito depende cual es uno de los coches mas efectivos del mercado

Hola a todos!! :blink:

Ya he ido a por el coche esta mañana al taller, pero lo tenian listo desde el viernes. Me han cambiado el turbo entero, es decir, me han dicho que unos 1000 euros de reparacion. Lo bueno es que como el coche tiene solo 37.000 kms me han comentado que probablemente Audi cargue con el gasto, aunque el coche no este ya en garantia. Lo malo de este cambio de turbocompresor es que el coche sigue igual.... <_< Sigue sin tener la "patada" que tenia antes y transmite la sensacion de un motor atmosferico al conducirlo, aunque no siempre. A veces va bien, a veces regular y a veces mal. Sigue tambien haciendo ese "chirrido" entre 3.000 y 4.000 rpm. Es decir, no hemos avanzado nada. Ademas ahora hay ocasiones en las que levantas el pie del acelerador pero el coche sigue acelerando...Esto no sucedia la semana pasada.... En resumen, vamos a peor...

Alguien sabe que es lo que le puede ocurrir??? Por supuesto mañana voy a llevarlo de nuevo al concesionario.

He subido un video a Youtube en el que se aprecia el "chirrido" y la retencion del motor que os comento. Se escucha justo entre los segundos 6 y 8. No se aprecia muy bien debido al volumen y la calidad del video, asi que hay que estar atento, pero os aseguro que dentro del coche se escucha perfectamente. El resto del video no ilustra nada, simplemente que a veces ocurre y a veces no.

Os dejo el video por aqui

 

Muchas gracias a todos y un saludo!!!!

la verdad que el video no se aprecia bien el sonido lo que si parece es que ese coche no sopla diles que te miren la valvula de descarga ya que el turbo es nuevo y si no tambien puede ser problema de inyeccion la verdad que los tallers del conce son mui nulos ya que no son mecanicos son simples cambia piezas

si kieres algo mui weno en repro radical abt o mtm

yo la verdad mi mujer tiene un megane diesel 130 y la verdad que anda bastante y en salida eh dejado sentado a mas de tdi un 140cv y por lo que tengo oido esque no es de los tdi mas rapidos eso si reprogramados andan mas que un r32

Hola S3, gracias por responder, esta mañana he estado en otro Taller Audi ( de la mano de un colega que lleva su Audi allí ) y avería localizada, sólo es el sensor de Temperatura del Motor, el jefe de taller lo ha provado conmigo el coche y dice que va perfecto.

 

Me he quedado muy tranquilo.

 

Por cierto he pedido unos BILSTEIN SPORT, los conoces ?

 

 

El coche lleva 168.000 Kms con los de origen y es una barca.

 

 

Un saludo S3

 

 

Miguel

pues los mejores amotigadores que le puedes poner ya veras que cambio a por cierto le fallaba lo mismo que al mio el sensor...

Buenas noches, soy Miguel de Barcelona, me acabo de Registrar al foro, hace tiempo que llevo leyendo el foro pero nunca me he animado a registrarme.

 

Tengo un Audi S8 Tiptronic de Mayo del 2001 con 168.000 Kms comprado nuevo. El coche siempre ha funcionado bien, con revisiones cada 25.000 Kms o 30.000 Kms ( LongLife ), exceptuando, cambio de Alternador ( recientemente ), bobinas de encendido, etc..... Se de oidas que el S8 de 360 cv es un motor delicado debido a su compleja electronica, pero es que tengo un problema con el coche desde hace unos 3 años que es la famosa luz amarilla del cuadro de Fallo Motor. El coche siempre va perfecto, lo he llevado durante estos 3 años al concesionario donde se compró como unas 15 veces y le metían la maquina de diagnosis y no daba error, a veces alguno ( lo solventanban cambiando piezas abonando yo las facturas y al poco de sacarlo del taller otra vez la famosa luz de fallo de motor ), el caso es que desisti ya de este taller oficial y fuí a otro Taller oficial recomendado y más de lo mismo, NO HAY MANERA DE ENCONTRAR EL POR QUE ESTA ESA LUZ DE FALLO O AVERÍA DEL MOTOR ). Ya no se donde puedo acudir, agradecería que si alguíen sabe algo del tema en cuestión me contestase este nuevo post.

 

Conoceís un buen taller oficial en Barcelona o Provincia que sepan " tocar " este tipo de coches ( Me reservo a no decir los nombres de estos 2 talleres oficiales, porque creo que no vale la pena ).

 

Muchas gracias

 

Espero vuestras respuestas

 

Miguel

mira en las empresas colaboradoras de la pagina y busca mainz estan en terrassa y ellos te lo pueden solucionar a mi me paso en el s3 y igual iva a la audi me soplaban la pasta y no sabian de ke era fui aqui a mainz y en una tarde listo dieron con el fallo

a ver yo he probado un r32 y me lo esperaba mas potente la verdad pero y tengo un s3 repro abt y asta 160 km es mas rapido el s3 luego ya es otro cantar el 3.2 estira mucho pero le falta turbo