RALLYMAN

SI SEÑOR, SI SEÑOR!!!!

En la proxima kedada te quiero ver con el bicho, ok?

PD: yo me he comprado un clasico hace un mes (no de esa categoria) y chalo como un enano.

No veas como corre el TT cuando lo cojo de nuevo!!

Se que cuesta creer, pero hace dos semanas me ocurrio que estando con el deposito en reserva, no pude acercarme a la primera gasolinera por tener prisa por llegar al trabajo, al salir me puse en plan economico y llegue con un consumo medio de 4,8l/100. Llene el deposito y la autonomia me marco 1115km!!! Obviamente, la cifra fue bajando rapidamente, suelo hacer entre 500 y 600km.

Hola!!! organizamos otra!!!!

 

 

Ke tal entre el 10 o el 11 de enero por Tarragona (carreteras del Rally del Mundial...)

 

que miedo me das... y encima conociendo el terreno...

Por mi OK, pero no me pierdo unas vueltas con tu 205 rally (al menos unos trompos)...busca descampado.

Vale, pero es un 106, por Dios! :claugh:

Hola!!! organizamos otra!!!!

 

:cry2:

Ke tal entre el 10 o el 11 de enero por Tarragona (carreteras del Rally del Mundial...) :cry2:

la bajada

otro intruso, algo mas moderno...

Os pongo unas fotos de la KDD...aunque hubo muchas bajas de última hora...sólo decir que esperamos todos que los problemillas no sean nada y todo vaya bien...

 

Hemos pasado bastante "rasca", pues el hotelito está en plena montaña... y pagando cortados y cafés a !!!!5 eurazos!!!! como que se te quita el frio de golpe...

Los videos los colgará Rallyman (si sale bien), y esperemos que en Catalunya hoy no trabaje ningún helicóptero de tráfico, pq habria que ver cómo bajaba la carretera de vuelta... desde aki perdón al Sr. del Hunday Getz, pq casi le salta el barniz de la pintura metalizada...

Como siempre, hemos ido intercambiando experiencias y desgracias...como la mía que como soy un pedazo de por tirar marcha atrás haciendole caso a un me he cargao el carbono....pues nada...a buscar de nuevo por e.bay (si os enterais de un carbono para 3.2 pegarme el toque....luego lo recorto para la doble salida).

 

Buenassss, ante todo, perdon por la tardanza en responder, q'estado muy liado...

Vamos a ir puntualizando:

-Me estoy peleando con esto de colgar el video y de momento no me sale, ademas, tendria que editarlo porque a medio gravar conteste una llamada de telefono y se escucha mas mi voz que la del coche, lo siento, seguiremos en ello.

-Lo del Getz, que te voy a decir, primero que el tio iba de lado a lado de la carretera como si trazara en un circuito (hasta las 4 ruedas dentro del arcen...) y claro, cuando le adelante le supo mal asi que no le pedimos perdon, lo que tiene que aprender es a ver coches capaces de adelantar en pocos metros con total seguridad.

-La experiencia bien, me encantan estas kdadas, sobretodo intercambiar ideas, proyectos, hayazgos ebayanos de Waxcom (por cierto, cuando quieras nos ponemos la linea directa, vale?)

-Y por ultimo, que detalles, leds, TV, carbono, llantas, etc.

PD: hay que buscar carreteras mas tranquilas para "pasear" .

Al final a qué hora quedamos?? y dónde?? a las 10:00 en la gasolinera o en el hotel??

 

 

segun mis cuentas van a venir:

 

DavelT

yayaTT

Zrisics

WAXKOM

Ferrss

mrnc

Alberttt

RALLYMAN

harpoonmen? depende de si tiene ya el coche

 

bueno, de momento 8 o 9 no esta nada mal mas los que vengan! cuanto TT junto!!

 

a las 10 en la gasolinera o en el hotel??

 

 

Para los que no sepan llegar a la gaolinera...a las 10h en el hotel!!!! os va bien!!! y a las 9:30 en gasolinera??? que os parece??

 

Saludos

Bueno chicos, nos vemosss

hombre si todos estays de acuerdo a las 10 que tal os parece?? no es ni muy temprano ni muy tarde, asi para el compi rallyman tambien puede asistir.

Gracias company!

A ver si al resto tambien les va bien, en todo caso, puede ser una hora de inicio y que quien no pueda llegar a esa hora, que se venga mas tarde...

Saludos

Que mala suerte, madre mia!

Lo del cambio es imperdonable, imaginad que en una curba tomada "rapida" le pasa eso de que el coche cambia a primera... ni el ESP te salva.

Ademas, esas pasadas de vueltas que se ha llebado el motor/embrague/cambio, quien dice que no han hecho algun estropicio!

Mucha suerte y paciencia, yo estaria

MUY BUENAS!!

Habia estado leyendo el tema sin decir nada porque no sabia si podria asistir o no.

La cuestion es a que hora quereis quedar, dependiendo de eso podre ir o no. Me tendria que volver a Tarragona a eso de las 13 h.

Si os va bien quedar pronto estaria encantado de poder volver a veros e intencambiar los ultimos proyectos, etc.

Saludos

No sé si habeis leido el artículo de la revista CAR de Noviembre, pero la verdad es que a mi personalmente me hierve al sangre por el modo que tienen en comparar coches.

Salen a comparativa de coupes: un VW Scirocco (sale hasta en la sopa últimamente), un Mazda Rx-8, un Audi TTS y ... sorpresita... !!!un BMW 123 diesel !!!!!.

 

Lo primero q se me ocurre, es qué c*** hacen poniendo al TTS si lo que quieren probar son coupes deportivos de 30000 a 40000 euros, eso sin contar las diferencias de caballos o de tracciones. ¿que pasa...que Audi no les pudo dejar un TT 2.0?

En segundo lugar, y por muy pepino que sea el 123d, no encaja ni por tipo de coche ni como deportivo.

 

En fin, mejor que lo leais, pero en la biblioteca, no os gasteis los 2 euros en la revista como yo hice y me quedé igual....encima el resultado es que como equilibrio gana el Scirocco...vale ya señores de propaganda VW. No puedes pretender meter coches tan diferentes entre sí, para luego decir que tiene 4 asientos útiles y que será el justo vencedor... por equilibrio.... equilibrio es lo que ustedes no han tenido comparando esos coches.

 

Por mí, ya se pueden quedar las plazas traseras del VW, las cruzadas en circuito del japones y el poco consumo y sonido de furgoneta del BMW... yo siempre me quedaré con el TTS.

 

A ver cuando los comparan en profundidad con el Cayman por ejemplo... claro, eso igual no le gusta a las marcas...

Bien dicho,

a mi me ha pasado lo mismo, me compré la revista (de hecho me compro todo lo que tiene las letras TT) y me llevé la misma decepción, vaya comparaciones extrañas, mira que poner un diesel... En fin, este mes hay otra revista que mete en circuitos a unos cuantos deportivos y ocurre lo mismo, los agrupan en categorías, esta vez algo más homogeneas.

Lo que está claro es que las revistas están para los que quieren comprar un coche y necesitan información y para los que gustan de la afición del automóvil, es decir, gente con cierto criterio. A quien le gusta un TT está claro que no le puede gustar tanto un compacto 5 puertas, por mucho que las plazas traseras, bla, bla.

Conoceis la empresa de reprogramaciones que esta en lleida www.by-innova.com me piden unos 400 euros por repro,unos 230 cv,la repro no es cañera pero me dicen que es segura respetando los limites originales,con dos años de garantia o 100000km,algun sitio de confianza en lleida? gracias po la ayuda.

 

 

 

Dale sin miedo , el motor aguanta bastantes mas, el mio con 330cv y tremendo misil

 

Tantos??

Que llevas??

me parecen muchos sólo para una repro.

 

Respecto a lo de innova, yo iría a algo con más renombre, lo típico, upsolute, tlr, vagspeed, revo etc...

 

 

 

Un k04

Por favor, explicanos algo más!!!!!!!

Precio, taller, piezas cambiadas, prestaciones, consumos, ...

Es que me interesa mucho este tema

Buenas...

Ya habéis pensado que la anchura de neumáticos que llevamos en este coche, para lo que pesa, es exagerada????

Si queréis disminuir el problema, lo único rápido y práctico es bajar la presión de los neumáticos unas 3 décimas, es lo que se hace en competición y funciona. Yo llevo un manómetro siempre en la guantera,

-No se puede ir a 160 Km/h lloviendo con un coche de 1300kg y unos zapatones de 245 o 255 de ancho, es una temeridad!

Prudencia!!!!!!!

Haber el TT cuando lo exprimes se queda bastante corto de frenos ni con latiguillos ni discos rallados ni pastillas tipo racing!! son una m**** de frenos!! en el 3.2v6 todavía tiene un pase por que lleva mejores frenos que el 2.0t pero siguen cortos para mi gusto!

Lo que me voy a poner me lo pondré yo mismo no sera mi primera vez! y por piezas me sale mas barato que un kit!

 

-Se Compone por:

 

Pinzas 911 Carrera4 de 4 Pistones brembo porche 380€

Discos 345 x 30 ventilados y perforados 195€

Soporte universal Mbt a mecanizar 100€

 

Todo por Ebay total 675€

 

Y tienes unos frenos que te mas que suficientes!

Dos preguntas:

-solo los pondrás delante? eso no descompensará la frenada?

-a ese precio, crees que pueden ser pinzas Brembo realmente?

PD: ojalá me equivoque y se pueda comprar material de tan buena calidad a ese precio.

PD II: que es eso del FIS????

el a5 tambien me encanta, es mas este lunes fui al cursillo avanzado en montmelo y los 3.2 fsi son un tiro!!!

lo que el a5 tiene que picar mas.

nose tengo que meditarlo.

 

saludos

 

p.d. no dudeis en poner vuestras opiniones.

Tienes un buen Trilema: quedarte con el A3 que tienes, un TT o un A5...

-Yo estoy encantado con el TT, con las prestaciones, con el consumo (9,3), con el tamaño exterior. También monto a gente en los asientos taseros cuando hace falta, hasta mis padres suelen montar , pobrecitos!

-El A5 es un coche que cada vez me gusta más, aunque su elevado peso (peores prestaciones) y medidas exteriores me tiran para atrás.

Depende de si eres más comodón o racing, esa es para mí la cuestón.

wenas chicos esta tarde he llamado al dueño de la franquicia VAGSPEED en madrid, es amigo de mi padre. Este fue el que le preparo toda la electronica a mi padre cuando cambio el turbo, escape, colectores y el intercoler en el leon 20 vt.

 

Le he preguntado que le podiamos hacer a nuestro MkII y me ha dicho que me metiera en la pagina suya etc etc, os adjunto el link directo.

 

http://www.vagspeed.com/audi-tt-mk2-tfsi200.htm

 

Weno a lo que voy, como podreis observar en el STAGE1 hay dos tipos de codigo de motor.. AXX y BWA.

 

Los AXX son los primeros motores que montaba Audi en los MkII y por lo que me ha contado es que en esos motores los turbos no tienen la misma presion a la hora de soplar que un BWA y por eso dan menos CV..

 

Usease un motor BWA tiene mas presion asique mirar que codigo de motor teneis.

 

Podeis saber que codigo de motor llevais en la tarjeta verde de nuestro coche..

 

Un saludo!!

 

PD: este sabado me pasare a verle personalmente y a ver si lanza mi coche en el banco..

 

 

 

 

 

Todos los tt son BWA, pon la grafica aver q tal, Mañana pongo la mia

Que, ponemos las gráficas o que?

Buff! 263 cv , no has necesitado un diferencial autoblocante? yo estuve mirando uno de la marca Quaife y creo que sería el que le pondría si me decidiera por una repro más dura, la verdad es que con el tiempo quiero hacerla pero de momento voy a esperar otro año más, a ver si aguanto, porque la verdad creo que se me han quedado cortos los 200 cv, a parte también cambiaré los frenos, no sé a vosotros, pero a mi parecer se fatigan muy rápido.

 

A mi si que los frenos se me fatigan y por eso tengo en camino unos frenos brembo de 4 pistones para unos discos de 345x30 haber que tal me van!

Ya me estais poniendo nervioso, que si una repro por aquí, unos frenos por allá...

Vamos por partes:

-Waxkom, que frenos, donde y que precio????????

-Tterohuesonosequé, se nota mucha mejora en la aceleración, recuperaciones, peor consumo??

me estoy calentando...

Este tipo de accidentes suelen ocurrir cuando la mente de una persona no da para mas,son cosas de la vida...

Pues ahí van las fotos, todo el mundo me dicen que son muy originales y que le quedan muy bien al coche.

 

Aloja: Alojamiento de imagenes

 

Aloja: Alojamiento de imagenes

 

A ver si hago ahora una foto en condiciones

 

Un saludo

De verdad quieres nuestra opinión?

Si tu eres feliz, adelante. .

Y otra de noche! La diferencia es mas que notable demasiados leds queda feo y mas si no están alineados ya que el difusor del intermitente los distorsiona!

Ante todo, eres un Crak!

Yo ya tengo todo preparado y soldado para colocarlo este finde, espero que me quede igual de bien. Es un poco engorroso, solo para preparar el material, tomar medidas, etc, ya he desmontado tres veces el faro!

Bueno Waxcom, que cuando quieras nos montamos el negocio

Nos vemos en la kdada...

-Las colas de escape quedan muy bien, han cambiado la referencia hace precisamente 1 mes, cuando fuí al taller.

 

¿Y podrías poner la nueva referencia? Es que el lunes iré a pedirlas, por si acaso los de recambios no saben cuales les puede servir al TT.

Esta tarde lo miro, pero no os preocupéis, que en los concesionarios saben perfectamente la referencia que tienen que vender, les van actualizandos los listados y les avisan vía mail.

Por cierto, van muy duras de poner, hay que entrarlas y girar al final. Leed las instrucciones.

Saludos.

Jajaja, aquí cada uno por su lado!!! Creo que nunca nos pondriamos de acuerdo. Aunque si se hace una por Barcelona o alrededores si que me apuntaría sí.

Os recuerdo a los catalanes que estoy organizando una por la zona de Tarragona, está en otro post.

Por cierto, lo estoy preparando en condiciones <_< diversión no va a faltar y parajes para hacer buenas fotos tampoco.

Si queréis podemos organizar una buena en el centro, no?

saludos,

A ver, varias cosas:

-El aceite que ponen es un Castrol 5-30 100% sintético si haces el mnto. Long Live (cada 2 años o 30.000km)y no se cual, no 100% sintético si haces las revisiones cada año.

-Yo no he querido aguantar 30.000km con el mismo aceite y hace un mes, con 20.000km, le he cambiado solo el aceite (sin cambio de filtro) y me han cobrado 150 eurazos.

-Aprovechando la visita al taller les dije que al ralentí, sobretodo en caliente, me tiembla bastante el coche y de forma irregular. Les comenté que me hicieran la actualización de la centralita, pero no he notado mejoría. Insistiré.

-Las colas de escape quedan muy bien, han cambiado la referencia hace precisamente 1 mes, cuando fuí al taller.

-Tengo un temblor en la dirección que apareció al poco de cambiar las llantas-neumáticos y persiste después de re-equilibrar las 4 ruedas, estoy un poco preocupado, porqué o hay un neumático deformado o algún elemento de la suspensión se ha aflojado, provaré a montar una llanta antigua e ir probándola en cada una de las 4 posiciones para ver si es por lo del neumático. ¿Le pasa esto a alguien?

-Después de la revisión de los 2 años creo que potenciaré el motor <_<

PD: disfruto como un enano enlazando curbas y pasando rotondas a velocidades que no voy a mencionar...

Salu2

Sino tengo ningun compromiso contar tambie conmigo a partir de octubre.

 

Una pregunta indiscreta:

Comprobasteis la diferencia en prestaciones del V6 y el TFSI?

 

Saludos

Pues no, pero por ganas no será.

En la próxima kedda lo hacemos seguro :crying_anim:

salu2