vectragt

Bienvenido al foro desde el sur extremeño

es posible esos enlaces??+Gracias

pues siempre la parte plana donde pone la referencia hacia fuera,por detras veras un muellecito que es el que hace presion para que ajuste la goma es el que tiene que quedar por dentro,espero haberte ayudado.

un muellecito??? no te he entendido nada. pero muchas gracias por responder

El caso es que he andado apartado del foro un buen tiempo, parte de ese tiempo ha sido reparando el bichito. el problema ha sido el desgaste de los taqués hidráulicos (los arboles de momento parece que no están excesivamente tocados).

El caso es que con el reten del arbol de levas de la culata derecha tenía una duda sobre el montaje que el etka no aclara.

Es como una chapa circular con un estriado por un lado y no sé la posición real que lleva ya que no me fijé cuando lo desmonté. Ahora el problema es cuando voy a parar el coche o voy muy despacio me huele a aceite quemado (seguramente me salpicará de ahí a los escapes).

¿¿Alguien sabe la posicion real que lleva ese retén??

el compañero te lo ha indicado bien pero si es para pedir se hace con el coche montado. es decir la culata derecha es la que tendría el inyector g80 con cilindros 1 a 3 (visto de frente sería la parte izquierda)

hay alguna noticia nueva?? suerte

Hola;

A titulo de información,yo compre los Bilstein B6 sprint con muelles Eibach por 600 y pico hay 2,3 años en Feu Vert.No los tenia en escaparate ni sabia que trabajaban con esa marca,fuera a preguntar por unos amortiguadores mas duros y me ofrecieron esos,...sobre pedido catalogo.

Hola,me gustaria poner los blistein a mi coche,ya tengo los muelles eibach y cuanto dices que te salen los amortiguadores?me sabrias decir el modelo exacto para pregunter yo en pontevedra?que tal te van? muchas gracias compañero!

depende del tipo de modelo exacto, tipo de suspension etc etc etc.

Para el mio con suspension deportiva son los 6510 y los 6511 y me han costado 480 euros

en la pagina de bilstein puedes contactar con el proveedor mas cercano que te pasará un precio decente pero sobre todo te indicará con total acierto los modelos para tu coche

muchisimo animo, no se que mas decir, solo que sigas siempre hacia adelante con ilusión

haber te repito que yo lo llevo montado; mi modelo exactamente es el modelo mk6000, mi coche tiene sistema bosé y es cierto que en conversacion la musica se sigue escuchando detrás, pero se baja el volumen y queda como fondo y puedo utilizar el movil como reproductor por todo el audio del coche.

Yo me lo hice yo mismo y el unico problema que tuve fué que tuve que cambiar el +15 pq lo tenía en un positivo directo y se quedaba encendido

 

si pero esque hoy e preguntado por ahi y me han dicho que si no lo conectas bien aparte de escuchar la musica por detras si usas el parrot para escuchar musica se te escucha es mono no estereo

pero porque no lo vas a conectar bien??? solo hay que seguir las instrucciones.Tienes mucha info ademas en el foro parrot, pasaté por allí y lee

bienvenido al foro desde el norte extremeño

Hola de nuevo.

Sigo con el problema, pero creo que es mucho más grave, no era un problema de limpieza o por lo menos no el fallo principal.

Al meter el disco no lo pilla automáticamente, no se si me explico, al meterlo no se lo traga, como si estubiera completamente muerto.

No se si os ha pasado o puedo ir olvidándome de repararlo.

Gracias de todas maneras por toda vuestra ayuda.

Saludos.

haber la limpieza ya la has hehco??

Como has conseguido sacar el cd que tenias problemas de extraer?

si antes giraba y ponía lo de leyendo no estaba muerto, le puedes haber matado despues o sencillamente no haber conectado bien todos los cables

revisa paso a paso

haber te repito que yo lo llevo montado; mi modelo exactamente es el modelo mk6000, mi coche tiene sistema bosé y es cierto que en conversacion la musica se sigue escuchando detrás, pero se baja el volumen y queda como fondo y puedo utilizar el movil como reproductor por todo el audio del coche.

Yo me lo hice yo mismo y el unico problema que tuve fué que tuve que cambiar el +15 pq lo tenía en un positivo directo y se quedaba encendido

Tambien tengo direct seguros a todo riesgo con 270 de franquicia. 459 euros

pues yo no lo veo nada normal, en mi coche no se mueve jamás del medio. Es un coche con un rango de temperatura de funcionamiento muy estable, y en pajares ahora mismo no hace precisamente calor

bienvenido al foro, como te han dicho no escribas en mayusculas. En las pestañas superiores tienes la palabra búsqueda, utilizalá y darás con muchos casos como el tuyo. Creo que el problema suele estar en las balonas, en las que se jode la camara y pierde un poco de aire por ahí

bienvenido al foro desde el norte cacereño

bueno pues me han contestado y me dejan el conjunto completo de brazos de 14 piezas para mi coche y los 4 amortiguadores bilstein b8 por 944 con envío incluido. Me he tirao a la piscina y se lo voy a regalar a mi pequeñin para reyes que ya se lo iba mereciendo

el dia 3 teoricamente me iban a responder así que de momento a esperar para pasar el fin de año

no necesitas nada especial, sigue las instrucciones del parrot y punto

Primero, en el grano utilizado.

 

Usa lija AL AGUA de grano 2000 como acabado. (ahi si que quedan lisos!!!)

Te tiene que escurrir el agua de la lija de color gris.

 

Osea, que compra lijas de 1500, 1800 y 2000, y sigue dandole al mango.

 

Despues, estaran tambien Opacos (translucidos diria yo) y utiliza Pulimento. Pero eso de poco rato NAAAAAAAAADA, tienes que estar un buen rato dandole vueltecitas al trapo en circulos, y en pequeñas circunferencias, nada de darle a todo el faro a la vez, si no Muy poquito a poco.

 

Ya veras como despues de 30 minutos dedicados al pulido de un faro... queda MUY BIEN (y si no que se lo digan a mis faros!)

no lo habria dicho mejor, salvo que la tarea se reduce si el algodon se lo adaptas a la boquilla del taladro o de la radial

yo uso el de opel que es cojonudo y mucho mas barato que el de audi.

jod**rrrr lo siento

toda una lástima, la verdad es que nuestros grandullones cuando se ponen calduos......

el bmw es un buen coche, seguro que no te decepcionará.

¿donde tienes anunciado tu coche? haber si es posible que algun forero pueda hacer algun bien con el

yo siempre cambio donde toque, una vez delante y otra las cuatro, una delante y otra las cuatro y no me complico nada.

Lo de cambiar la ruedas no me gusta nada, es como si te pones unos zapatos con los que ha andado otra persona, la forma de pisar seguramente será distinta y lo unico que puede provocar es deformaciones o desgastes anormales en la cubierta

bienvenido dos veces ?? jeje