beuer

Simplemente quería saber si a un audi a5 sportback del 2012 se le pueden poner los faros led traseros sin necesidad del adaptador. Es decir, si es enchufar y listo.

Un saludo.

Yo tengo BKD del 2003 y tiene rajada la culata. Si no queréis gastar pasta en arreglar la culata probad con un tapafugas decente, no son eternos pero funcionan.

A mi me sale siempre (durante 5 años), zona Guipuzkoa. El modelo es ambition traído de Alemania. Mi hermano tiene un ambition comprado aquí y no le ha salido nunca. Siempre me ha puesto bien la hora pero ahora se le va la olla y pone la hora que le da la gana, a veces se enciende y a veces se apaga la antenita. Me da que los moros han estrellado algún avión contra la torre que envía la señal.

Buenas a todos.

Llevo tiempo registrado por este foro...pero no suelo escribir mucho.

 

Bueno...al lío.

 

Tengo desde mayo del 2006 un Sportback 2.0TDI140 manual.

Esta mañana, con 102.000kms...me han confirmado lo que yo sospechaba. Que la culata no ha aguantado.

Al menos no se han andado por las ramas...como cuando esto mismo me ocurrio 3 veces en mi anterior GOLF V 2.0TDI DSG.....

 

SOlo que lo sepais, aunque imagino ya sabeis de la existencia de este problema.

 

Es una pena, puesto que estaba relamente satisfecho con el coche. Me encanta la forma de andar del Sportback. Tengo en casa un S120d, y me gusta en conjunto mucho mas el AUDI.

 

Bueno...pues eso. Una pena que haya salido asi este motor. A ver si los nuevos 2.0TDi de conducto común funcionan bien.

 

SDS;-)

Cuando el cuentarevoluciones llega a 4500 hay que cambiar de marcha.

Digo yo que sería un s3 con uno de los nuevos colores. La verdad es que todos los colores del s3 están seleccionados con muchísimo gusto.

ayer domingo iba por la autovia a la altura de Vall de Uxo-Almenara y me paso un A3 naranja, lo he visto en varias ocasiones,pero ayer no me pude aguantar saque el brazo por la ventanilla y salude.Me encanta ese color y le queda de vicio

¿era alguien del foro?

Eh, no quiero ofender por lo que he dicho. Es un cochazo y yo he pensado también la posibilidad de pasarme al lado oscuro como tú. Si te lo compras, visitanos de vez en cuando y pon fotos!

Todo depende de tu personalidad.

 

Si te sientes un chulo-putilla, llevas tatuajes, piercings, el pelo engominado y te gusta adelantar por la derecha cómprate sin duda el BMW. Si al contrario te sientes educado, humilde, atento, respetuoso, y te acompaña un aura de confianza en ti mismo vete a por el Audi. Tú verás.

 

Evidentemente estoy bromeando...

 

o no.. JUJUAJAJAJAJAJA

Todo depende de tu personalidad.

Si te sientes un chulo-putilla, llevas tatuajes, piercings, el pelo engominado y te gusta adelantar por la derecha cómprate sin duda el BMW. Si al contrario te sientes educado, humilde, atento, respetuoso, y te acompaña un aura de confianza en ti mismo vete a por el Audi. Tú verás.

Evidentemente estoy bromeando...

o no.. JUJUAJAJAJAJAJA

bmw 325 d coupe:

 

equpamiento de serie:

volante multifuncional

especificaciones para fumadores

lavado de faros.faros antiniebla

faros xenos

climatizador

 

 

extras:

transmision automatica

paquete retrovisores exteriores plegables electronicamente

techo solar electrico

asientos cafletables y electricos

paquete compartimientos

sensor de lluvia y luces

paquete iluminacion

radio bmw profesional

sistema hi-fi profesional DSP

paquete deportivo M que trae:llantas aleacion en 19

asientos deportivos para conductor y acompañante

revestimiento interior en aluminio cepillado

suspension deportiva M

volante de cuero M con airbag y levas jeajejaej

paquete aerodinamico M

linea mate de brillo

techo de color de la piel

 

 

 

 

el precio sale en 51.821 y me lo deja en 46.200 euros y me a dicho que se puede bajar mas y luego el 335 d igual en 54.500

No, no es polémica, me parece interesante. ¿Quieres decir que la estética del S3 sólo se la merecen los S3 o es válido para un A3 dopado con filtros de admisión directa, chip, electroválvula de óxido nitroso, correas largas y todo lo que se te ocurra ponerle para poder hacerle frente a un verdadero S3?. Es que me parece interesante el tema porque... imagínate tener un pique sano, yo qué sé, por ejemplo al salir de un peaje y ver que tú 2.0 deja atrás a un 1.9 con el kit del S3. Es como "Perro ladrador, poco mordedor". ¿No? Aunque pensándolo bien. Si yo tuviera el kit en un 1.9 no me picaría con nadie e iría despacito todo orgulloso de mi coche. jeje.

Respeto todas las modificaciones que le queden bien a un coche, y esta le queda de muerte, pero creo que el frontal del S3 sólo lo deberían llevar los que se lo ganan con lo que hay bajo el capó (no quiero crear ningún tipo de polémica, ya que la estética del S3 es muy guapa, pero creo que lo adecuado sería modificarlo a Sline, como un punto medio o algo asi)

 

Saludos a todos!!!

Yo tengo BOSE y suelo llevarlo entre 18 y 20. La verdad es que es un sistema cojonudo. En cuanto a calidad de sonido yo no noto nada raro, me gustaría poder escuchar en tu coche por curisidad, cómo suena lo que dices. Pero como te han dicho por aquí, no le des tanta importancia, que si es tan poco apreciable el sonido seguirá siendo bestial. ¿Has probado a subir los graves para ver si se nota más el fallo ese que dices?

Os cuento mi problema. Me compre mi preciosidad en abril de 2006, al cuyo le meti el sistema de sonido BOSE. A mi me encanta llevar la musica alta, cuando viajo solo que es mucho suelo llevar el volumen entre 18 y 20 (del concert), y cuando voy por ciudad si llevo las ventanas bajadas siempre lo pongo a 25, nunca lo he llevado a tope. Pues bien en diciembre de ese mismo año empiezo a notar como tiene defectos el sonido, mas bien los sonidos medios-graves,ya que canciones de grave suenan bien y las de agudos tambien. Lo llevo al taller para que me lo solucionen y al enchufarlo al ordenador no da ningun fallo y que si el ordenador no detecta nada no me entra en garantia. Me voy con las mismas y vuelvo en repetidas ocasiones e incluso coincidiendo con las revisiones y siempre me dicen lo mismo,de hecho se pusieron a oir el coche y ellos no notaban nada (cuando gente que ha montado conmigo de vez en cuando y entienden un poco del tema me confirman lo que yo digo). Me dijeron que podia ser de los cd's,que pierden calidad de sonido; les lleve un cd recien grabado y nada.

Me dijeron que hiciese una reclamacion por telefono,lo cual hice y a los pocos dias me llaman de AUDI diciendo que han pedido informes del coche y que no tiene nada, que lo unico que me queda es mandar una carta a no se que direccion de Barcelona.

Me han dado largas por todos sitios, y yo sigo con el audio jodido y no me lo solucionan.

 

¿Os ha pasado a alguno? ¿Que deberia hacer? Os pida vuestra opinion, ya que estoy pensando en cargarmelo a base de enchufar los altavoces a una bateria de coche y quemarlos para que de una put.... vez me lo cambien.

Me pasa lo mismo, el mío tiene ya 4 años (es de los primeros A3ses II). Y en los chimpunes estos que están de moda ahora suena "ñoki ñoki". La verdad es que no había pensado en engrasar nada. Estaba pensando que ya era hora de ponerle unos Koni. Peeeroooooo... así como está se agarra tanto al suelo que no sé si merecería la pena.

He sacado nuevos cables, todos de la caja de fusibles y la masa de un tornillo que va a la carrocería. Y nada. Creo que el problema está en el cable amarillo de MUTE. En cuanto lo conecto a la radio al comprobar la masa del parrot da -4v. Eso no me parece que sea muy normal. Cuando junto la masa del parrot con la del coche, sin conectar todavía las corrientes al parrot, ya oigo el ruídillo de fondo que acaba gastándome la batería al cabo de varias horas.

Vamos! a ver si alguien puede ayudarme. Gracias.

el problema es que estas realimentando la radio con el cable que has sacado del climatizador

 

te recomiendo que el cable de 12v no permanente ,lo saques de la caja de fusibles para no mezclar circuitos,es sencillo y seguro ,y si sacas los dos cables positivos de la caja fusibles mejor aun.

 

 

saludos

El relé se te ha quemado o puede ser un fallo de la centralita del climatizador.

Hola. He instalado el manos libres en el coche de la siguiente forma:

Cables LINE+ y LINE- y el amarillo de MUTE.

12v rosa del arranque los he sacado de un cable del climatizador.

12v rojo para las memorias los he sacado de un cable que va a la radio.

Va todo muy bien excepto que al quitar el contacto y al apagarse el manos libres la radio se queda en PHONE, y aunque la apague sigue en PHONE aunque no se vea y en cosa de una noche se queda sin batería.

Detalles:

El manos libres se apaga bien al quitar el contacto, con los colorines moviéndose.

Se aprecia un ruidillo muy bajo por los altavoces como si estuviera abierto el paso al manos libres.

La radio aunque esté apagada está caliente.

A ver si a alguno le pasa, o se os ocurre algo y me podéis ayudar. Gracias!