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Mensajes publicados por fox

  2. Ya tengo mi RS

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado

    Bonito rs4!

     

    Primer paragolpes RS4 español que veo con el espadin del leon cupra, me encanta!!!

     

    Un saludo!

     

    Solo en barcelona, ya somo 5 los que lo llevamos :drooling: ......

    Un saludo.

     

    Hombre Fox tu tambien? Jajajaja, solo falta que Yoli_Marc tambien lo tenga ;)

     

    Una abraçada company!!!

     

     

    El de Marc lleva 3 meses en el taller de quin, esperando su montaje.

     

    Un saludo

  9. Operacion A Corazon abierto

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    HOLA, yo empiezo ahora un rs4 para empepinarlo un poquito en el taller y sobretodo te aconsejo que les cambies o limpies las lineas de engrase de los turbos.

     

    y ya que estas y tienes que levantar culatas , la correa de distribucion y la bomba las tienes que cambiar por obligacion , y si no pregunta a mas gente, ya que las bombas de agua se embician de una posicion tensora de la correa, y al ponerla nueva tendras que cambiar la bomba, y ya de paso el termostato que esta escondido , no repares en cosas como esa o luego te arrepentiras.

     

    lo de los turbos hombre , si tienen 150.000 km no iria mal que los hibridaras o por lo menos los llevaras a una casa de turbos para que te los dejen nuevos , lo que pasa que todo eso es mas pasta y juntas y mas mandangas , pero bueno ya que lo sacas , vale la pena .

     

     

    yo como te he dicho ya te mandare fotos tengo un rs4 para los turbos y embrague y el s4 mio para lo mismo , osea que ya de paso casi todo el mundo que saca motor le cambia todo lo que su bolsillo le deja.

     

     

    tomatelo con calma y suerte .

     

     

    Queremos fotos de S y RS.........

    Un saludo

  12. CONSEJOS SOBRE Q ESCAPE MONTAR A UN RS4 B5

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    428cv silencioso intermedio y final + electrónica

     

    Esa es la configuracion que llevo en mi coche y hasta dia de hoy, muy contento y 0 problemas. Ademas lo tengo homologado en la documentacion del coche. "Aumento potencia, en pais de origen 315 Kw"

    Un saludo

     

    Y las sensaciones? porque de 420 con repro a 428 con repro y escape no se yo si se notará algo por otro lado que no sean cifras (a parte de sonido y 2000€ menos en el bolsillo)

     

     

     

    salu2

     

     

    En mi coche ya venia con esa configuracion, no te puedo hablar de sensaciones, ya que no he provado ningun RS origuinal.

  16. Me presento con mi nueva adquisicion

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Hola y bienvenido al Club RS. Has hecho una muy buena compra, ya veras las satisfacciones que te dara este coche. Respecto a los Km, el mio tiene actualmente 91.000Km y te puedo asegurar que son totalmente reales. Esperamos ansoisos unas fotos de esa MAQUINA.

    Un saludo.

    hola gracias por la bienvenida ya lo tengo en mi poder mañana colgare fotos y si lo quieres ver en persona yo trabajo en mataro y veo que eres de mataro si te pasas por delante de la mercedes de cabrera lo veras, un saludo y espero hacer una salida muy pronto

     

    A ver si un dia me escapo, y paso a ver-te.

    Un saludo

  18. Consumo de un Audi RS4 2.7 Biturbo, y posibles pegas

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Ya, pero siempre me ha hecho ilusión tener un RS4 B5, al igual que un porsche Carrera 993 S...

     

    Llámame nostálgico, pero es que son dos de mis coches favoritos de siempre...

     

     

    +1 , por eso al final me compre el RS4, el otro ya llegara algun dia......... de momento compre hace ya tiempo un Z3 M roadster, que era una espina que tenia clavada hace tiempo.( tube un 1.9 y un 2.8, y me faltaba el M)

    Si puedes, adelante......

    Un saludo

  20. RS4 biturbo ó RS2

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Buenas noches a todos !!!!

    Soy nuevo en este estupendo foro,me presento, mi nombre es peprs4

    soy una apasionado de los vehiculos racing i de transformarlos para potenciarlos.

     

    Hace 3 años que disfruto de mi vehiculo actual RS4 b5 del cual estoy muy contento, cada dos por tres lo estoy modificando a mi gusto, llantas y ejes ensanchados, escape artesanal inox. con 4 salidas ovaladas y con sonido espectacular,

    de color rojo, ya que para mi es el mas racing para este modelo

     

    Anteriormente tuve 3 años un RS2 color azul nogaro ( que para este modelo para mi era el mas racing) el cual tambien modifiqué y potencié a 370 cv, del cual también tengo muy buen recuerdo.

     

    Antes tuve un coupé s2 de 220 cv, antes un coupé 2.3 20 V de 174 cv, antes dos Ford escort RS TURBO potenciados a 150 cv, también un Renault GT TURBO de 120 cv y un Seat Fura Crono potenciado a 100 cv , y etc.....

     

    En mi modesta opinion al respecto de si es mejor el RS2 que el RS4, es de que los dos son estupendos vehiculos y muy rapidos en cuanto a prestaciones de motor, pero no puedo decirte lo mismo en cuanto a suspensiones , frenos y estabilidad tanto en curvas rapidas ya que el RS2 en este sentido esta ya muy anticuado ( al mio le monte una buena suspension graduable y lo tenia ensanchado de ejes 4 centimetros) y todo y asi el vehiculo a grandes velocidades en autovia o en carretera de montaña no transmitia confianza del todo ya que le notavas derivaciones laterales.

    en cuando a los frenos aunque montava pinzas y discos Porsche ( Brembo) y aunque le montases unas buenas pastillas, lo notavas flojo para la potencia y el peso del vehiculo ( el mio era bestial ya que tenia 370 cv)

     

    En relación al RS4 todo lo contrario, no tiene practicamente ningún balanceo lateral, la estabilidad es impecable, los frenos son estupendos y con mucho mordiente, la comodidad interior es buena muy parecida a un turismo normal, en cuanto a conducirlo a diario el problema principal es que el embrague y la dirección tienen un tacto duro y por supuesto el consumo no baja nunca de un 12 % ( siempre a paso de tortuga, o sea tal como se tiene que circular hoy en dia por desgracia ya que no se puede aprovechar el potencial de estas fabulosas maquinas).

     

    En resumen el RS2 es un modelo nostalgico y emblematico el cual nos gustaria tener toda la vida para guardarlo, pero por desgracia en mi caso no pudo ser.

    pero el RS4 es mas funcional y la estetica es realmente espectacular al estar tan ensanchado, ( elmio ademas lo tengo ensanchado tambien unos 3 cm de vias y con unas llantes muy abiertas y racing´s al estilo alemán.

     

    Espero ayudarde en tu dificil elección, en cualquier caso son dos buenos vehiculos, un saludo !!!!

     

    Bienvenido al club peprs4, veo que es tu primera aportación y por eso no estaría de mas una buena presentación de tu coche…….

     

    Un saludo