Danitravis

No debe ser tan rara esa averia,tengo un 1.8TQ B6 del 2001 y con 80.000 km me suena el variador de fase en cuestion.Yo todavia no he mirado lo que vale cambiarlo pero viendo que hay que soltar la distribucion debe ser de agarrate.

Saludos

¿no sera lo que te suena el variador de fase de la distribucion variable?,es como ruido de taques pero algo mas rapido(y caro)

Dani A4 1.8 T.Q B6.-Yo tenia ese problema,el embrague cada vez notaba que cogia más arriba,hasta que con 80.000 km empezo a patinar.Lo lleve al taller y cuando lo desmontaron vieron que el problema venia del reten del primario del cambio que perdia valvulina y mojaba el disco de embrague,aproveche (ya que estaba desmontado el cambio)a cambiar el embrague y al examinar el disco ver que no le quedaba mas de unos 20.000 km mas o menos.Ahora(y es la cuestion)el embrague coje abajo del todo.

Un salu2

por eso jamas me cambiaría a un 2.0 TDI cabrio, es cierto que yo no voy a 180 por hora por autopista como podría ir con el TDI, pero cuando bajo la capota me olvido de si voy a 140 o a 180. Tambien es cierto que a mi en autopista me pasan todos los TDI (passat, golf, A3, seats, etc etc) a 190 como si tratasen de decirme algo, y luego los veo 2 km mas adelante circulando por la derecha y a 140 de media como yo, ja ja ja ja

 

no se si a alguien le ha pasado esto......

 

por último decir que los TDI de audi no consumen nada, y son los mejores motores diesel de largo, pero suenan como un tractor aleman, eso hay que reconocerlo.

 

Esto es un TDI

 

 

 

Es cierto, en autopista no suelo ir a mas de 140, pero ahora en veranito, abro el techo y voy a la mar de tranquilo, el que me queira adelantar que me adelante pero que por favor no me haga la tecnica del calamar y me eche la fumata negra

Yo tengo un 1.8 T.Q B6,con 235/45/17,en carretera no me baja apenas de 9 ltrs./100 a no ser que vaya pisando huevos y en ciudad nunca lo he visto por debajo de 14 ltrs/100.

Salu2

No quiero ser inamable pero nesesito nuevo turbocompressor, el mio hace un ruido que te ....!

Da igual que humo sale.Tenia que pasar media M30 con 50km/h(1500rpm) por no quemar todo el aceite.

 

Menudo marron,espero que en el mio dure bastante mas.

Hola,soy de Gijón y hay un fulano que se dedica a reparar turbos,tiene bastante fama,si te hace falta te busco por algun lado la direccion .

El taller se llama turbos Naredo,no se si tendra pagina web pero en la revista Auto hebdo sport suele tener publicidad.

Un saludo

¿Alguien me puede explicar qué diferencia hay entre un anticongelante normal comprado en Carrefour o centros similares y el que al parecer utilizan en el concesionario al que llaman G 12?

 

Ya sé que hay varios tipos según los grados que aguantan a la congelación pero me parece que lo G 12 no hace referencia a esos grados.

 

A ver si alguien me saca de esta duda.

 

Un saludo.

Hola,el anticongelante que usa audi lleva un componente especial anticorrosivo para el aluminio usado en la culata.

Un consejo,usa el G 12