jmvigueras

Buenas,

creo que es un buen post para preguntarlo,

¿alguno ha probado a meter el nuevo ipod video en los adaptadores que trae la preinstalación del ipod?, para mi que no valen y es un tema, porque el ipod de toda la vida ya está descatalogado.

Un saludo.

La verdad es que me ha decepcionado el tema del iPod, la preinstalación me la regalaron en el conce pero no tengo el chisme, estaba pensando en comprar uno, pero por lo que leo no merece la pena.

Al menos en los mp3 si que aparece toda la información, faltaría más por otra parte.

Salu2

hola yo tengo un spb le he puesto la bola a posteriori es de las que se desmontan por completo. queda genial pero la original queda mejor solo por la tapadera que biene encastrada en el faldon del paragolpes ,a mi me tubieron que recortar un poco pero a los tres puertas no hay que cortarles nada. segun ellos.en e-bay hay un despiece en alemania que tienen un kit de bola de remolque ,que encontre gracias a un post en el foro,en el post esta el enlace `pero no me acuerdo sobre que era. ,,,,,,,saludos,,,,,,,,

Gracias por responder, a ver si encuentro ese post

Pues yo la quiero exactamente para lo mismo, poder llevar la moto hasta el circuito...

He encontrado el post justo después de poner yo uno

Pues aquí otro motero de circuito que le hace falta la bola, ¿Al final la montaste?,¿por cuanto te ha salido la broma?

Gracias

Un saludo

Yo creo que si merece la pena...Yo la pondria solo por jod** a los imbeciles que aparcan a base de reventar el coche de atras o delante...

 

Si se pudiera, pondria una delante tb...jejejeje

La verdad es que no se me había ocurrido esa utilidad :ranting2: , pero si hubiera una de quita y pon sería la pera, por estética no se la pondría pero me hace falta para la moto.

Salu2

Buenas,

estoy pensando en montar la bola para remolque en mi A3. sería para un carro de moto. Me han dicho que es un poco engorroso, me gustaría saber si merece la pena.

Gracias

Un saludo.

¿Has mirado en el manual o en el catálogo? Normalmente suele venirte en las características técnicas

Muchas gracias por la información, es que estoy en el curro y no he podido mirar los papeles del coche

Pues según eso con una relación de compresión de 12:1, sería conveniente echar gasolina 98??

Hay un tema en el foro de mecánica que habla de ello, y que casualmente hoy he contestado en él.

 

Para coches, se recomienda 98 para relaciones de compresión superiores a 10.

 

Si en el manual te permite usar ambas, prueba con un depósito de cada y saca conclusiones (esto hazlo una vez acabado el rodaje, pues podrías llegar a conclusiones erróneas).

 

Échale un vistazo al post que hay en mecánica.

 

Por último un comentario que no he hecho en el otro post, en las gasolineras en el surtidor pone 98, pero os aseguro, que

en algunas de ella, no es 98, sino que está mezclada con 95, igual que hay gasolineras que incluso echan mezclan gasóleo con gasolina (comprobado en un taller). Yo por eso, siempre intento repostar en 2-3 gasolineras fijas.

 

un saludo

Jorge

Gracias por contestar, a ver si encuentro el post.

Yo de momento estoy echando 98, pero me gustaría saber la relación de compresión del 1.6FSI, ¿alguien la conoce?

Gracias

Animo y suerte con la reclamación !!!

Buenas,

supongo que habrá salido muchas veces el tema, pero no he encontrado nada con el buscador

- ¿Gasolina 98 o 95 para un 1.6FSI?

He leido varios cosas al respecto y dejando de lado temas de refinamiento, se recomienda 98 para motores con relación de compresión alta, se que en motos una relación de 12:1 se puede considerar alta, pero en coches no tengo mucha idea.

Gracias

Salu2

Pues yo te voy a dar una alegría, te has comprado el irrompible 1.6 de 102, un acierto. El 1.6 fsi de 115 no es irrompible.

 

De la potencia y demás pues......depende de el uso que le des, te aconsejo no tocar nada para aumentar potencia....

 

Si, es mucho peso, pero una vez en carretera la inercia juega a tu favor...

 

Revoluciones y a correr que es un lujo cada vez menos posible....

 

Los vehículos turbo hay que mantenerlos bien para no andar todo el día con historias, pero a algunos nos gustan....

 

Saludos.

también me la podrías haber dado a mi.

En líneas generales, supongo que un atmosférico tendrá menos complicaciones que un turbo alimentado, no???

Buenas,

Soy propietario de un nuevo A3 desde hace una semana, decir que estoy encantado con el coche, pero he notado que al frenar en asfalto ligeramente bacheado, se han transmitido muchas vibraciones al pedal de freno, esto no me ha pasado con otros coches (en teoria con perores sistemas de freno), ¿debería revisarlo?

Para dar más datos: paquete s-line y llantas de 17 con cubiertas michelin pilot

Salu2

Solo he montado una vez en un coche con xenon, fue en un Passat Variant Highline ( de la generacion anterior) y yo no note ningun temblor ni ninguna vibracion.

 

Respecto a la encuesta, yo me quedo con la tercera opcion:

3ª) Hay una diferencia muy notable y merece la pena hacer el esfuerzo del desembolso. Es "otro mundo".

 

 

Muchísimas gracias por participar Galder, más claro imposible.

 

A ver que dice el resto de la gente.

 

Un cordial saludo,

 

Rober

Muy interesante la encuesta, se podría añadir la opción:

4ª) La diferencia de la luz de Xenon con bluevision o similar, no en el alcance.

¿Qué te parece?

Lss

ese motor es corto para ese coche, si el fsi ya es corto y gaston imaginate el tuyo con 15cvs menos, la unica solucion que veo es que le metas una buena linea directa DESDE colectores, bien pulidita y quizas un filtro de admision para que te vaya algo mas suelto, y quizas una repro para ganar pocos cvs pero que te deje un poco mas aprovechada tu curva, sino vendelo y comprate un 1,8tfsi

 

hay muchos post sobre el 1.6 se a dicho de todo, en resumen para que ese coche ande algo debes ir alto de vueltas por lo que el connsumo se dispara, no se a quien de audi se le ocurrio la brillante idea de inncluirlos en el A3II despuees de haberlo metido en el A3I

ejem ejem, suena interesante <_<, hay algún post donde se hable de eso, no he encontrado nada con el buscador.

Supongo que se perderá la garantia con esa preparación, no?

que ruedas llevas? tiene toda la pinta de que son las ruedas

Para ver si hay coincidencia, las mias son unas michelin pilot.

Yo llevo muy poco con el coche, mañana hace un semana, y lo único que he notado extraño es que se transmiten muchas vibraciones y rebotes a los pedales, sobre todo al del freno en carretera bacheada, esto no lo he notado con otros coches.

No se si lo que comentas es algo parecido, mi coche es un 1.6FSI tambien con s-line.

Salu2

Buenas,

Yo acabo de pillarme el 1.6FSI, son 115cv y 155Nm de par máximo y la verdad es que se queda un poco corto, para mi gusto, pero no quería irme al 1.8TFSI, porque ya era demasiado motor para el uso que le doy al coche.

Para mi, el caballaje y el par ideales serían los del nuevo 1.4TFSI, 125cv y más par motor a menos vueltas, pero para esto hay que esperar un poco, por lo que tendremos que conformarnos con lo que tenemos, que tampoco esta mal.

Salu2

Comparativa entre el A3 1.6FSI y el futuro 1.4TFSI:

http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?co...mp;coche2=12006

Como se ha dicho: + par motor (al 1.6 le falta), + caballos, - consumo === la leche!!!!

Yo me acabo de comprar el 1.6FSI y para mi gusto le falta bastante par motor, con mejores prestaciones ni me planteo que 1.4 litros sea una cilindrada pequeña.

Salu2

Agradecería, a todos lo que tengáis instalado algún sistema/elemento de Bluetooth en el coche <a posteriori>, pusierais fotos... pues a parte de vuestro comentarios, que son de gran ayuda, una imagen sirve para acabar de convencer a quien o quiénes todavía, estamos dudando del sitio idóneo para instalarlo así como del modelo a escoger.

 

Gracias y un saludos a todos!

A ver si esta tarde le saco un par de fotos y las cuelgo, según me dijo en instaldor ese era el mejor sitio, en cuanto a ruidos (acoples y demás) y visibidlidad del parrot (display lcd).

Para que os vayáis haciendo una idea, lo he colocado en el salpicadero junto a la radio, entre el marcador y la primera rejilla de aire.

En el caso del BT de audi es una centralita y unos cables Kufatec. En el caso del parrot son dos centralitas en vez de una, conectandolo a la radio/navi todo va de p.madr. En mi caso estoy muy contento. Me costo el parrot 82€, el interface 90€ y me cobraron por instalarlo 50€. Y lo he asegurado en la mutua por 25€ más

Gracias por la info, he encontrado un post relacionado en el subforo de audio por si alguien le interesa:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...etooth&st=0

Ya tengo instalado el CK3100, pero no me gusta como queda, o lo pongo más disimulado o terminaré instalando el interface, aunque es una put*da que no salga la agenda ni nada en la radio.

He estado buscando por el foro y me he encontrado con este tema, que está relacionado con lo que quiero hacer: controlar el parrot desde el volante multifunción.

¿Al final lo llegasteis a montar?

Si se puede poner. Hace poco vendi todo lo necesario por 250€. Luego para hacer la instalacion es complicado pero hay gente que lo hace y si no en algun taller lo haran. Yo al final puse el parrot oculto con los mandos en el volante multifuncional y no se ve nada.

 

Saludos

Gracias por la respuesta.

¿Cómo se conecta al volante multifunción?, eso sería perfecto, porque no me termina de convercer que se vea el parrot.

Salu2

Hola amigos foreros estoy a la espera de que me den mi querido pote, le puse navegador pero no el bluetooth porque era muy caro salia por 585 euros y me gustaria saber si hay alguien que tenga el navegador y luego mas tarde se pusiera el bluetooth en algun sitio.

Era para que me reconmendaran algun sitio para instalarselo y cuanto le ha costado, pero un bluetooth que se pueda manipular con el navegador no un tipo parrot muchas gracias

Buenas,

¿al final colocaste el bluetooth?, yo ayer mismo le instale el parrot black edition, lo he colocado en el salpicadero, junto a la radio y justo encima del contacto, los cables no se ven casi nada y además ves la pantalla lcd del parrot entre las aspas del volante, mientras conduces.

La verdad es que algo integrado queda mejor, pero estamos hablando de más de 400€ de diferencia, entre un blueetooth y otro.

Salu2

He encontrado una compartiva interesante entre el 1.6FSI y el nuevo 1.4TFSI, por lo que se ve, el 1.4TFSI consume un poco menos y rinde más, sobre todo en par motor, que es lo que se echa en falta en el 1.6

http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?co...mp;coche2=12006

Si lo llego a saber me espero un poco y cojo el 1.4

Salu2

Pues nada, lo importante es que estes bien, lo demás se puede arreglar.

La verdad es que es una put*da que te den cita para octubre, luego además sumale lo del peritaje del seguro y esas movidas, yo lo llevaría al otro taller que comentas y más si te lo paga el otro seguro, no podría esperar tantos meses viendo el parachoques jodido.

Yo tengo poco tiempo el coche, tres días , pero me ha parecido que va bien de frenos y como cuentas parece que responden en situaciones más complicada como la tuya, otro puntito para los A3.

Salu2