18Tchip

Hola a todos.

Gracias por las respuestas.

El coche tiene 140.000. Yo lo tengo desde los 74.000. Era de mi padre. Con 64.000 (2005) se le cambio la correa de distribución (era de empresa y estaba de leasing). Al venderse a compra-venta se le hizo una revision general en Audi (2100 euros).

La verdad es que se me está pasando por la cabeza ya hacerle la correa y de paso mirar el intercambiador.

Que precio tienen estas dos operaciones?

Comentar que la aguja nunca pasa de 90ºc.

Gracias a todos.

Hola a todos.

Tengo un A4 B6 del 2001 18T con motor AVJ.

Pues resulta que voy a cambiar el aceite al Hipercor y me comentan que tengo oscura la botellita del liquido refrigerante. La parte interior del tapón como una especie de adiposidades tipo pasta oscura.

Total un mecánico que me ha parecido muy franco, argentino el, mayor me ha dicho que se me mezcla en el circuito agua y aceite. Son posibilidades:

1) una junta que esta lindando con el filtro de aceite (el dice que en Argentina se llama intercambiador de calor, pero que en España tiene otro nombre) y que hace si está deteriorada pase aceite al circuito de agua.

2) Problemas con la junta y entonces la hemos cagado.

Me comenta que tenga cuidado que si me encuentro un "cara" me irá a hacerme la junta, que el cree que es lo primero (me dice que trabajo muchos años en la Volkswagen).

El coche va de maravilla y que recuerde en los 3 últimos años el circuito estaba oscurecido también.

Aceite en un año y medio, le he rellenado muy poquito (9000 al año hago), al que si le añado una o dos veces en este tiempo es al de refrigeración.

Asi que esto y que en una semana me voy de vacas con 650 km por medio.

No se si me dais algo de luz os lo agradezco y si sabeis a que se refiere, este señor con la primera opción ....

Saludos y ... help meeeeeee

Algún 163 cv que haya tocado amortiguadores

Hola a todos,

Tengo un A4 B6 1.8T 150 cv del junio del 2001 con suspension estandar (osea la blandita).

El tema es que tengo un amigo que me va a traer de Alemania unos amortiguadores Bilstein B6 Sport.

Las referencias que le dan son las BE5-B978 y BE5-B979. según he mirando son del modelo de 163 CV.

Si miro para el de 150 cv, las referencias son BE5-6514 y BE5-6515.

Mi compañero no encuentra los del 150 CV y los que le dicen son los del de 163cv que salio en el 2002.

¿Me podeis ayudar ?¿Valen igual?

Gracias

Pues con las prisas y el acojone le he hechado casi un litro de uno que he comprado en Aurgi, verde fosforito hasta -34ºC.

Ne me ha cargado nada ¿no?

¿Me puede decir alguien si en el capo de su 1.8T lleva insonorización?¿Si es así habeis corroborado que ayude?

Saludos y gracias

Esta mañana al arrancar el coche del garaje, me ha salido el mensaje de Liquido Refrigerante. ¿Esto que quiere decir...? ¿Que me falta liquido o que no cumple la especificación y puede llegar a congerlase?

¿Que especificación compro?

Es un B6 1.8T de 150 cv.

Saludos y gracias

Hola Foro,

Tengo que llevar mi B6 al taller porque dios me ha dado unas manos de cerdo y una cabeza de melón (lo arralle bien al salir de mi plaza de garaje).

Total que estoy buscando los talleres Audi concertados de Genesis en Madrid (mejor Alcala de Henares) y no encuentro nada (el servicio de atencion al cliente es patetico). Tampoc encuento la lista que me debieron dar cuando lo formalicé.

¿Alguien la tiene?

Saludos

Yo con mi GOLF GTI 1.8T AUM del 2001 la media era de 8,1.

He cambiado a un A4 B6 1.8T 150 del 2001 tambien y ha bajado a 7,4 ... la unica razón supongo que será la aerodinamica que es mucho mejor en el A4. De todas formas yo he constatado que las electronica del A4 tiene parte de culpa (me da que no son los mismos motores los del grupo VAG en cada una de sus marcas).

Eso si el AUM es mucho mas suave (K03Sport e inyectores mas grandes, amen del acelerador electronico).

Saludos

Me gustan pero no se que tal irán en un B6 (17")

Para el exterior que cera o sellador me vendria mejor o que combinación viendo mi frecuencia de faena (mi coche es un A4 B6 gris ceniza oscuro metalizado).

 

Para ese color y esa frecuencia, te vendria muy bien la cera NXT, sintética, y desde luego, en pasta.

 

 

Ademas el coche lleva parte negro mate en los parachoques bajos.

 

Para esa parte, yo uso de la gama NXT el producto "NXT tech protect"

 

 

En el interior la tapicería es gris, y mi niña y sus galletas me hacen estragos en la tapicería. ¿Que me recomiendas?

 

Es caro, pero es definitivo, y te ahorrará muuuchos disgustos, especialmente con los líquidos.

 

El "life shine".

 

Una vez aplicado, los líquidos no traspasan la tapiceria.

 

Míralo aqui (abajo del todo):

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...72291&st=75

 

 

 

 

¿Y el salpicadero y plasticos de puertas ...?

 

 

Quick detailer interior, acabado mate.

 

Aqui lo puedes ver:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...72291&st=30

 

 

 

Esto harto de comprar algo, darle y quitarlo porque parece la espalda de un girí bañado en protección solar ... graso y aceitoso.

 

El quick detailer es un producto nada brillante, y te dejará el salpicadero como va de casa... mate.

 

Tambien lo puedes combinar con el quick out con oxígeno activo.

 

Aqui lo puedes ver:

 

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...72291&st=90

 

 

Otra ... para las llantas despues de probar algunos he llegado a la conclusión que lo mejor es K7 ... si si el de la cocina. ¿Tiene algín aspecto negativo?

 

Yo lo llevo usando 15 años, no solo en llantas, sino en carroceria, y jamás he notado nada.

 

Además, piensa que en un lavadero usan desengrasantes tambien a la hora de lavar coches, y son desengrasantes mucho más fuertes que este doméstico.

 

Ahora bien... si llevas el coche encerado, no debes usar el kh7, o te volará la cera.

 

 

Hay un producto más potente que el kh7 para las llantas, ya que, como habrás visto, a veces no salta todo.

 

 

Es el hot rims.

 

Aqui lo puedes ver:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...2291&st=105

jod** macho.

No puede ser ... tu no eres de este planeta.

Como en otras cosas seas como en estas, dale a tu madre mis felicitaciones.

Un saludo y para cualquier cosa que te pueda ayudar

Saludos

Hola a todos, :clap1:

Etoy empezando a leer esto post y me estoy quedando alucinado de todo lo que se menea por aquí ... y la especialización algunos en estos temas.

A lo que voy ...

Guanterarefrigerada, como master de estos y otros temas que no estoy al tanto me pregunto si podrias aconsejarme.

Limpio el coche cada dos meses (una niña de 14 meses y otro en camino no da para mas), pero eso si cuando me pongo solo me falta lamer los guarnecidos del reposapies. Vamos que entre dentro y fuera llego a una sesión de 3 o 4 horas.

Estoy seguro que este trabajo con estos productos luciian muuuucho mejor.

Para el exterior que cera o sellador me vendria mejor o que combinación viendo mi frecuencia de faena (mi coche es un A4 B6 gris ceniza oscuro metalizado). Ademas el coche lleva parte negro mate en los parachoques bajos.

En el interior la tapicería es gris, y mi niña y sus galletas me hacen estragos en la tapicería. ¿Que me recomiendas?

¿Y el salpicadero y plasticos de puertas ...? Esto harto de comprar algo, darle y quitarlo porque parece la espalda de un girí bañado en protección solar ... graso y aceitoso.

Otra ... para las llantas despues de probar algunos he llegado a la conclusión que lo mejor es K7 ... si si el de la cocina. ¿Tiene algín aspecto negativo?

Saludos y muchas gracias por descubrir este mundillo.

Buenas,

El 1.8T no lo lleva.

Me imagino que el TDI o los 6 cilindros si. Mi idea es ponerselo. Alguno me podeis informar del precio.

Un saludo y gracias

Yo por lo que he estado leyendo, las mejores precio producto son las Philips Vision Plus. Son del color standar pero dicen que dan mucha mas luz, eso si no blanca, pero que al final es mejor mas cantidad de luz y perder ese plus de blanco. A mi me llegarán esta semana, las pongo y os cuento.

mejor dicho,las pondremos no? jeje!!

 

Eso espero, que me eches una mano... si no capaz que las pongo al revés

Esperando resultado .... WORKING ....

De todas formas por lo que veo en este foro nadie piensa en el comportamiento. Siempre cuanto mas grande mejor. una cosa es la estetica y otra la eficacia. Realmente dudo que lo mas equilibrado sea la 17" así que imaginate la 18".

Desde lugo si es por imagen mejor 19 o 20".

Saludos :drool:

¿Que tal es la Radio Symphony? Mi coche la lleva A4 B6 ... ¿es mejor o peor que una Concert? ¿Alguna particularidad?

He estado acostumbrado a un GOLF 1.8T AUM 150cv (acelerador electronico, k03sport e inyectores del de 180). El tema es que mi A4 B6 AVJ lo noto mas tosco, vibra mas que el Golf. ¿Alguien me corrobora esto?¿Puede ser algún soporte?

Saludos

¿Nadie tiene experiencia?

Les he estoy efchando un ojo a unas ET 45 ... ¿esto quiere decir que me darán por dentro?. ¿Alguien tiene este ET en un B6?

42 y 43 para 225/45/17 ... y para 205/60/16 ... ¿lo mismo?

Hola,

Pues resulta que transteando con los cristales, he visto que los unicos que funcionan al primer toque son el delantero y trasero izquierdo. ¿Esto no es normal no?.

Saludos;)

Por cierto es un A4 B6

Bueno, el ET depende de la llanta y no del coche, y dentro de la llanta, depende del ancho de ésta. El ET no es más que la distancia del buje (lo que se apoya en el buje del coche) al centro de la llanta.

 

Por ejemplo, si una llanta de 7,5 pulgadas de ancho (190,5 mm) tiene un ET40, quiere decir que el borde exterior de la llanta quedará a 55,25 mm del apoyo de la llanta en el buje. En cambio, una llanta de 7 de ancho (177,8 mm) con ese mismo ET40, tiene el borde a 48,9 mm del buje. Por tanto, aun teniendo el mismo ET o desplazamiento, una llanta más ancha sobresaldrá más que una más estrecha.

 

Tendrás que calcular por el ancho de tus llantas y el ET de las mismas, y si puedes probar otras, comparar como quedan, o alguien que le haya puesto unas gordas que te pueda decir como quedan con las aletas...

 

Saludos

Me has dejado helado ...

La verdad es que se agradece ... Entendido. Reformulo la pregunta.

A4 B6 ... Si le pongo una 225/45/17 (se puede no? la itv no dice nada al estar en el 3% de modificación de desarrollo) que ET estais montando, contando que rebajare los muelles 2 o 3 ctms? ¿En 16" lo mismo?

Yo por mas que leo no me entero. Yo tengo un B6, que calza 195/65/15. Mi intención es poner 225/45/17. Leo que esa es el equivalente a 195/65/15. Pero no viene en el cartón ... . No cambia el desarrollo +-3%. ¿En la ITV dirian algo?

¿Que ET tiene? ¿Hasta que ET se puede poner sin comprometer?

Gracias