Mijel_zhumaker

Por las fotos que has puesto... opino que te pierde anticongelante por la bomba de agua. En mi caso me la tuvieron que sustituir 2 veces en dos años y con el mismo problema las dos, La mancha de anticongelante era mas o menos por la misma zona.

Buenas noches!! Eso que comentas tambien me ha pasado a mi en dos o tres veces. La primera vez lo llevé al conce y no encontraron nada, solo un fallo esporadico, que podria ser o del pulsador del freno de mano o bien de algun motor electrico de alguna pinza que se quedara colgado. Cuando me ha pasado, apagas el coche y cierralo, lo vuelves a abrir y arrancar, y se suele quitar.

porque decis que el clima no funciona correctamente? que tiene que ver el sensor de temperatura exterior con el climatizador? :shocked:

Porque tambien toma los datos para saber que temperatura está el aire exterior, tambien recoge los datos de un sensor solar que tenemos en el salpicadero. Si durante el tiempo que no te marque bien, el clima no puede tener la eficacia correcta.

Buenas noches.

Tuve un caso parecido al tuyo, tardaba en actualizarse 5-6 minutos, dentro del garaje habia 16-18º en invierno, y al salir a la calle con -2º, -3 º. no subia la temperatura, llego al punto de quedarse bloqueado en 17º y no moverse en todo el dia. Primero le cambiaron el sensor de temperatura exterior y el problema seguia, al final le tuvieron que cambiar el cuadro de instrumentos y se solucionó el problema. El problema que tiene las falsas lecturas de la temperatura exterior, es por ejemplo que el clima no funciona correctamente.

Un Saludo

Buenas. Yo he estado pasando la ITV al otro coche en la que esta cerca del H2 Ocio, y la verdad que fue todo de lujo, tanto los chavales que estaban en la pista como el ingeniero de la estacion. Ya de paso le pregunté sobre la normativa del acabado S-line y me comentó que lo suyo seria pedir un certificado a audi para poder incluirlo en la ficha tecnica, y asi no tener problemas en ninguna ITV, pero que si el coche se vé que es S-line de serie, pasaba la ITV sin problemas. En otras estaciones ITV sé que han tirado los acabados S-line incluso saliendo con ellos de fabrica.

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En la primera foto, el motor V8 4.2 FSI

Y en la segunda..... la curiosa forma del disco de freno

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Buenas noches chic@s. Normalmente me muevo por la seccion del a4 b8, ya que soy propietario de uno. Hoy he tenido la suerte que en el conce habia un rs5, asi que me he animado a hacerle unas fotos y las comparto con vosotros. Espero que no tenga que pasar la fregona para recoger las babas jaja

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Creo recordar que el codigo es el 1RR

Aqui otro que tiene el SIII y se conecta sin ningun problema. Mira haber si es por la version Android, la mas actual es la 4.1.2. Un par de veces me paso eso que comentas con el Galaxy Ace, y lo que hacia era borrar de la lista del bluethoot el dispositivo de Audi, y lo volvia a conectar de nuevo.

Tambien podria ser por la unidad de bluethoot del coche, sé de algun caso que se han tenido que cambiar, sobre todo las primeras que salieron del 2008.

Un Saludo

Buenas. Retomo este tema para darle una vuelta más de tuerca a los puñeteros cambios de ruedas.

Esta mañana he intentado sacar la rueda y me ha pasado lo mismo que a la mayoría. La rueda ni se menea. Parece que sean una sola pieza la rueda y el soporte.

Mi problema va más allá, porque son llantas S-line y cuando he intentado seguir los consejos para echar aflojatodo en el buje ...no te tenido cohones de saber sacar el embellecedor del buje. Veo que el modelo normal de llanta sí lleva un agujerito donde meterle el alambre que viene y tirar de ahí, pero es que el enbellecedor de la llanta s-line no trae ese agujerito ... y he intentado meter un destornillador pequeñito por los lados por si salta, pero veo que es que me mo voy a cargar. Y pienso que esto no es normal. Tiene que haber una manera más lógica y sencilla de extraer esa tapa.

¿alguna ayudita?

Gracias.

Protege la punta de un destornillador pequeño para no arañar la llanta y el tapabujes. Cuando consigas quitar la llanta, pasale una lija para quitarle todo el oxido que se crea, asi la proxima vez te saldra facil. Otra solucion mas arriesgada es quitarle 4 tornillos y dejar el 5º sin apretar, e ir bajando el coche poco a poco hasta que apoye la rueda con el suelo, normalmente suele tambien suele soltar.

Buenas tardes chic@s

 

Acabo de llegar del concesionario de intentar activar la pantalla del APS y no guarda la configuracion. Le he llevado a un amiguete los pasos a seguir y no ha habido manera, dejaba entrar en la unidad, pero las codificaciones nada. Me ha comentado que la referencia de la unidad del APS no es igual a las que salen en el brico, y pudiera ser por eso por lo que no la guarda. , en la unidad no dejaba activar tampoco el Bit 4, asi que mi gozo en un pozo... El coche es del año 2010 con paquete tecnico.

 

Un Saludo

 

A lo mejor es su cable q no llega a leer esa unidad o algo porque yo tengo el vagcom 11.11 q es para modelos anteriores a 2012 y mi coche es de principios 2010 y lo tengo activado

 

Me extraña que sea el cable... porque es el que usan con el VAS oficial de la marca, pero todo pudiera ser... cosas mas raras se han visto, jeje

 

Luego de decirlo lo supuse aunque como digo yo tengo tb audi a4 2010 con paquete técnico y con el vagcom pude activarlo

Tb puede ser q al ser el vas, los pasos no son iguales

 

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Eso lo he pensado yo tambien, que el VAS esté capado de alguna manera. La referencia que me lee a mi es esta, 8K0919475T

Buenas tardes chic@s

 

Acabo de llegar del concesionario de intentar activar la pantalla del APS y no guarda la configuracion. Le he llevado a un amiguete los pasos a seguir y no ha habido manera, dejaba entrar en la unidad, pero las codificaciones nada. Me ha comentado que la referencia de la unidad del APS no es igual a las que salen en el brico, y pudiera ser por eso por lo que no la guarda. , en la unidad no dejaba activar tampoco el Bit 4, asi que mi gozo en un pozo... El coche es del año 2010 con paquete tecnico.

 

Un Saludo

 

A lo mejor es su cable q no llega a leer esa unidad o algo porque yo tengo el vagcom 11.11 q es para modelos anteriores a 2012 y mi coche es de principios 2010 y lo tengo activado

Me extraña que sea el cable... porque es el que usan con el VAS oficial de la marca, pero todo pudiera ser... cosas mas raras se han visto, jeje

Buenas tardes chic@s

Acabo de llegar del concesionario de intentar activar la pantalla del APS y no guarda la configuracion. Le he llevado a un amiguete los pasos a seguir y no ha habido manera, dejaba entrar en la unidad, pero las codificaciones nada. Me ha comentado que la referencia de la unidad del APS no es igual a las que salen en el brico, y pudiera ser por eso por lo que no la guarda. , en la unidad no dejaba activar tampoco el Bit 4, asi que mi gozo en un pozo... El coche es del año 2010 con paquete tecnico.

Un Saludo

Muy buenos esos consumos. Yo con el mio ( 1.8 TFSI quattro y Sline) sé q no es el mismo motor... no llego ni loco. Lo maximo han sido 621 km a una media de 118.

Un saludo

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Mijel Zhumaker --------> A4 sedan 1.8 TFSI Quattro / 160cv -- Diciembre 2009 -- 56.600 km

Esperamos los resultados compañeros, seguro que te queda bien.

Creo recordar que el numero de bastidor está en la Torreta de la suspension del lado derecho (acompañante)

Al mio con traccion quattro y 245/40R18 de neumaticos, en conduccion "modo yaya", he sacado consumos de 7.1, circulando a 110-120. Ya circulando a 140 km/h el consumo sube a 8.2 - 8.5. La autonomia en mi caso del deposito me dá para hacer unos 600 km antes de que salte la reserva.

Aqui tienes la respuesta compi

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/268004-brico-pilotos-originales-led-del-a1-en-nuestros-a4/

Buenas tardes!!

La unica parrilla con el borde en negro brillo es esta http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284990-cambio-de-look/page__p__3570935__fromsearch__1#entry3570935 . Lo unico que la parte interior viene en negro mate. A mi aparte me pintaron el portamatriculas en negro brillo tambien

Un Saludo

Otro que ya se ha pasado por le censo y me parece una idea cojonuda

Por cierto... menudos cacharros os gastais ehh

Nick: Mijel_zhumaker

Localizacion: Madrid y zona Sur-Este

Modelo detallado: Berlina 1.8 TFSI 160cv Quattro Manual

Fecha del vehiculo: Diciembre 2009

Color: Blanco Ibis

Llantas: S-line 18”

Neumaticos: Bridgestone Potenza S001 245/40 R18 93Y

Equipamiento de serie:

- Faros Xenon

- Bluetooth Basic

- Pilotos traseros LED

- Retrovisor interior antideslumbrante automático

- Reposabrazos delantero

- Tempomat

- Sensor luz/lluvia

- FIS a color

- APS trasero

- Parasoles Extensibles

- Asientos de cuero deportivos S-line

- Isofix con desconexión Airbag Acompañante

- Paquete portaobjetos

- Servotronic

- Tornillos Antirrobo

- Volante deportivo de cuero Multifuncional 3 radios

- Paquete deportivo S-line interior

- Asientos traseros abatibles

Modificaciones posteriores:

- Paquete S-line Exterior Completo

- Pilotos matricula LED A1

- Colas de escape cromadas

- Parrilla delantera negra con borde negro brillo

- Espejos exteriores térmicos

- Varilla nivel de aceite

Activaciones varias de Vag-Com

- Nivel de batería

- Luz ambiente interior

- Espejo retrovisor derecho con posición marcha atrás

Spoiler trasero S-line pintado tambien en negro brillo

Aqui os dejo unas modificaciones a mi blanquito.

Parrilla delantera negra con el marco en negro brillo, rejillas antiniebla S-line pintadas tambien en negro brillo y labio inferior S-line