DYM234
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Y me pregunto yo? Para cuando van a sacar algun faro decente para la parte de atras? del estilo del A4 B8 o de leds tipo A6 Avant, o de tubo iluminado como los del nuevo A3 cabrio, o algo que está bien, pero que sean enteros no como los de Dectane que solo son la parte de la aleta. Alguien a visto algo por ahí?
Saludos.
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Gracias por la informacion, para los que vivais por aquí... que sepais tambien que si bajais a Barcelona por la C-17, tened cuidado justo por donde está el semaforo de la entrada a Ciutat Meridiana, por que en el lateral izquierdo donde hay un pequeño terreno de tierra con coches aparcados se suele poner la Guardia Urbana con un toledo verde y cristales tintados, son unos cab***es por que saben que en esa zona si el semaforo está en verde todo el mundo pasa a unos 80 km/h más o menos y la zona está limitada a 50 Km/h, además al ponerse en una zona donde hay otros coches, furgonetas y hasta camiones aparcados cuestan bastante de ver, así que abrid bien los ojos..
Saludos.
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Esa foto del Exeo que publica lease plan es una de las fotos photoshopeadas que corrian por internet antes de que se conociera publicamente como sería el verdadero exeo, lo teneis aquí.
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He seguido investigando y he descubierto que tambien hacen version Halogena, (492€) enlace AQUÍ.
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Me parece que en mi caso por lo menos de momento habrá que esperar......
He traducido el precio a Euros y son 1016 eurillos de ná... pal que le interese.. Yo de momento me espero a que se vendan en España.
Aunque creo que vienen con el bixenon incluido, por lo que si es así el precio dudo que baje mucho más.
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Y AQUI el mismo enlace, traducido con el google.
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Estos si que son guapos, he estado buscando y he encontrado una página donde parece ser que los venden, la pregunta es.....
ALGUIEN SABE JAPONEEEEESSS???
Aquí os dejo el enlace...
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Debe de ser un efecto optico, por que que yo sepa la medida es la misma, puede que sea por la forma de aleron del capó trasero, o por que lleva neumaticos más anchos, o por que es más bajo de suspension, cuanto más bajo más ancho parece...
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Viendo que tenemos modelos parecidos, me gustaría tambíen comentar cosas que me han mosqueado sobre el coche...
A los 18000 km tube que rellenar el liquido de dirección porque tenía el nivel bajo, esto puede darme problemas? me refiero que si se debe algún tipo de averia...
Tambíen he tenido que recargar varias veces el liquido anticongelante, yo entiendo que es un deposito estanco que no debería ser recargado ya que no debería porducirse un desgaste del mismo "amenos que tenga una fuga", ¿a vosotros os a pasado?
Ya tengo la mosca tras la oreja...
Alex
El mio tiene 28.000 km, 1 año y 7 meses, y la 23b9 pasada, y la luz del filtro de particulas no se me ha encendido nunca, solo se me han encendido tres tipos de luces diferentes, gasoil, limpiacristales y aceite, las 2 primeras joden pero ya se sabe que de vez en cuando toca, la del aceite ya jode un poco más pero por lo visto en este motor es "normal"... aunque en total ya le he repuesto casi 2 litros. Llevalo a Audi y reclama, que estando en garantia, su deber es repararlo. Y si te lo reparan recuerda que esa reparacion tiene una garantía diferente a la del coche, si no me equivoco es de 6 meses a partir de la fecha de reparación.
Saludos..
P.D: Por cierto lo utilizo generalmente para hacer carretera y con una conduccion alegre, no voy dormido, pero tampoco lo reviento a pisotones.. Aunque de vez en cuando si que le doy (sobretodo al salir de algun peaje) para que se limpie un poco el escape..
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El 140 solo lleva 1 entrada de aire por que solo tiene un intercooler en el lado derecho, en el otro lado lleva la tapa negra a la que te refieres..
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Ya tenian pinta,
y es que si te paras a pensar, no es normal que te cueste más barato 4 llantas con neumatico y tornilleria, que cuatro neumaticos nuevos de alguna marca conocida en cualquier tienda.Además si las llantas son chinas, los neumáticos que llevan montados deben de ser de porexpan, jejeejeje
, y los tornillos de plastilina, jajajaja 
.Si ya lo dicen: duros a cuatro pesetas...
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Este esta muy bien de precio,seguro que son las 4 llantas + 4 neumaticos
porque la verdad está de PM el precio
y muy tentador 
Salu2! <_<
En el segundo enlace, abajo dice que son las 4 llantas, más los 4 neumaticos 225/40/18, más los juegos de tornillos, la verdad es que por ese precio está de PM, a ver si te dicen de donde son.
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A mi tampoco me gusta ninguno, dile que si quiere venderlos como churros, lo mejor es que los saque lo mas parecido posible a los del aA6 avant de leds, o a los del nuevo A3 sportbacK.
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+1, demasiado truñing, y demasiado cargado.
Saludos
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Mira que son inutiles!!!
Igualmente en el ETKA salen varias referencias, normal, con lavafaros, con sensores de aparcamiento, etc.. pero todos valen lo mismo, solo cambia el que lleve los agujeros hechos o no. ASÍ que si te han dicho 400 igualmente seran 400 aunque tenga menos agujeros.
Saludos
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Solo puedo decir que me ENCANTA ese Kit, yo tambien me lo miré y coincido con _Pax0dt0_ encontré que era un precio abusivo, creo que en la pagina donde lo miré pedian unos 600€ solo por el difusor sin pintar, con las colas, gastos de envio y pintura subia a mas de 1000€, y la verdad es que 1000€ por un trozo de plastico y 2 embudos de metal es mas que abusivo, pero por 400€ la cosa ya cambia, donde los has conseguido? Si quieres enviame un MP.
Saludos.
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Acabo de leer el post y si hay una mini-kedada para pintar retros podeis contar conmigo tambien, ya direis donde y cuando hechamos esas cervecitas...
Saludos.
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Esto es todo lo que sale en el apartado de desmontaje del paragolpes trasero del b6 berlina, espero que te sirva de ayuda..
Saludos.
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Tuercas de sombrerete
– Desenroscar las tuercas de caperuza -1- y -2- al desmontar el protector del paragolpes.
– La tuerca de caperuza -2 - sólo se monta en los modelos Avant
– Para el montaje, apretar las tuercas de caperuza a 4 Nm.
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Variante nacional
1 - Cubierta
q Desmontar:
– Desmontar el guarnecido lateral del maletero . → grupo de rep.70
– Desempalmar conectores eléctricos para los transmisores de la ayuda de aparcamiento en la unidad de control (a la izquierda, debajo de la unidad de luces traseras).
– Desenroscar las tuercas especiales -- (accesibles desde el maletero)
– Desenroscar las tuercas de caperuza → fig. (accesibles desde el maletero).
– Soltar las chapas del paso de rueda por la zona trasera.
– Desenroscar los tornillos a la izquierda y a la derecha de la pieza guía -3-
– Desencajar el reborde lateral de la cubierta en la pieza guía.
– Retirar el revestimiento.
q Separar el revestimiento de dos piezas:
q Taladrar las cabezas de los remaches ciegos a la izquierda y a la derecha.
q Soltar los elementos de enclavamiento y separar las dos piezas del revestimiento.
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2 - Tuerca especial
q 4 Nm
3 - Pieza guía
4 - Tornillos combinados
q 1,5 Nm
5 - Remache de expansión
q Encajado en el elemento lateral inferior
6 - Tornillo con arandela incorporada
q 18 Nm
7 - Base
q Tiene que estar siempre montada.
8 - Tornillo con arandela incorporada
q 30 Nm
9 - Amortiguador de impactos derecho
q Parachoques desmontado
q Desenroscar el tornillo combinado -8 - y extraer el absorbedor de impactos del paragolpes.
10 - Tuerca hexagonal
q 30 Nm
q Retener al apretar el tornillo combinado -8-.
11 - soporte
q Unido mediante remaches al paragolpes.
12 - Remache ciego
13 - Amortiguador de impactos izquierdo
q Desenroscar el tornillo combinado -8 - y extraer el absorbedor de impactos del paragolpes.
14 - Paragolpes
q Protector -1- desmontado.
q Desenroscar los tornillos combinados -6 - y extraer el paragolpes de los largueros tirando de él hacia atrás.
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Desde número de chasis 400 001
1 - Cubierta
q Desmontar:
– Desmontar el guarnecido lateral del maletero . → grupo de rep.70
– Desempalmar conectores eléctricos para los transmisores de la ayuda de aparcamiento en la unidad de control (a la izquierda, debajo de la unidad de luces traseras).
– Desatornillar las tuercas de sombrerete
– Desenroscar las tuercas de caperuza → fig. (accesibles desde el maletero).
– Soltar las chapas del paso de rueda por la zona trasera.
– Desenroscar los tornillos a la izquierda y a la derecha de la pieza guía -3-
– Desencajar el reborde lateral de la cubierta en la pieza guía.
– Retirar el revestimiento.
q Separar el revestimiento de dos piezas:
q Taladrar las cabezas de los remaches ciegos a la izquierda y a la derecha.
q Soltar los elementos de enclavamiento y separar las dos piezas del revestimiento.
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2 - Boquilla
q Previamente al montaje de la cubierta, montar las boquillas.
3 - Pieza guía
4 - Tornillos combinados
q 1,5 Nm
5 - Remache de expansión
q Encajado en el elemento lateral inferior
6 - Tornillo con arandela incorporada
q 18 Nm
7 - Base
q Tiene que estar siempre montada.
8 - Tornillo con arandela incorporada
q 18 Nm
9 - Soporte para paragolpes derecho
q Parachoques desmontado
q Desenroscar el tornillo combinado -8 - y extraer el absorbedor de impactos del paragolpes.
10 - Tuerca hexagonal
q 18 Nm
q Retener al apretar el tornillo combinado -8-.
11 - soporte
q Unido mediante remaches al paragolpes.
12 - Remache ciego
13 - Soporte del paragolpes izquierdo
q Parachoques desmontado
q Desenroscar el tornillo combinado -8 - y extraer el absorbedor de impactos del paragolpes.
14 - Paragolpes
q Cubierta -1- desmontada.
q Desenroscar los tornillos combinados -6 - y extraer el paragolpes de los largueros tirando de él hacia atrás.
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Un saludo a todos, necesito alguien que tenga el ELSAWIN ( ya que no lo encuentro por ningun lado ) me pase el desmontaje del parachoques trasero de un A4 B6 2004 Berlina, es que necesito desmontarlo para poner los sensores de aparcamiento y es lo que me falta.
Gracias.
Paragolpes: desmontaje y montaje
Hasta número de chasis 400 000
1 - Tornillo con arandela incorporada
q 18 Nm
2 - Paragolpes
q Protector para parachoques desmontado
Desenroscar los tornillos combinados -1 - y extraer el paragolpes tirando de él hacia atrás.
3 - Cubierta
q Ejecución de dos piezas
q para USA, ejecución de una pieza
q Desmontar:
q Desmontar el guarnecido lateral del maletero .
q Desempalmar conectores eléctricos para los transmisores de la ayuda de aparcamiento en la unidad de control (a la izquierda, debajo de la unidad de luces traseras).
q Desenroscar las tuercas de caperuza -9- y -10-.
q Desenroscar los tornillos combinados -4-.
q Soltar los guardabarros -8- por la zona trasera.
q Desenroscar los tornillos a la izquierda y a la derecha de la pieza guía -6-
q Desenroscar los tornillos -7- de la chapa del paso de rueda
q Soltar los laterales del revestimiento en la pieza guía.
q Retirar el revestimiento.
q Separar el revestimiento de dos piezas:
q Taladrar las cabezas de los remaches ciegos a la izquierda y a la derecha.
q Desenclavar los encastres y retirar el spoiler de la cubierta.
4 - Tornillos combinados
q 4 Nm
5 - Boquilla
q Previamente al montaje de la cubierta, encajar las boquillas.
6 - Pieza guía
q Desmontaje y montaje ⇒ página → capítulo
7 - Tornillo para chapa
q 2 Nm
8 - Guardabarros
9 - Tuerca de sombrerete
q 4 Nm
10 - Tuercas de sombrerete
q 4 Nm
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Es otra campaña nueva. Voy el jueves a cambiar el enfriador.
Saludos.
Hola Raimon, cuando pases la campaña del enfriador de aceite podrías poner cual es la referencia de la campaña?? Y si te da tiempo a provarlo podrias poner tambien si notas algun cambio en el comportamiento del coche?
Te lo agradezco de antemano..
SALUDOS
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Pues a mi no me sale el ok directamente, siempre al darle al contacto sin arrancar me hace un cheque de todo y luego me pone el ok, al ser diesel siempre espero a que la luz de los calentadores se apague y durante ese intervalo me hace el check.
+1
Mi Tempomat no funciona.
en Electricidad Audi A4 B6/B7
Publicado
Hola a todos, tengo un problemilla con mi tempomat, ayer lo puse por la mañana y funcionó bien, pare el coche una hora aproximadamente, y cuando lo volví a coger lo fui a poner y ya no funcionaba, no se que ha pasado, he probado a apagar el coche por si se reiniciaba o algo y nada, después de toda la noche en el parking hoy lo he cogido he vuelto a probar y sigue sin funcionar, he mirado en la caja de fusibles, pero no hay ningun fusible que indique que sea para el tempomat, ni en la tapa de fusibles, ni en las instrucciones, además los he mirado con una linterna sin llegar a sacarlos, y aparentemente están todos bien, a alguien más le ha pasado alguna vez?? Gracias y saludos.