mancebo88
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Pues ami me encantan como le quedan al forero Jaimemz que su missanito.
:drool: Un saludo.
Yo hace que no veo el de Jaimemz....... cuando yo lo conocí no tenía ni la mitad de lo que le tiene al coche ahora. Todo será cuestión de verlo.... jjejeejej
Un saludo
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Vaya vaya vaya que sorpresa verte de nuevo por aqui!!!! la de tiempo k hace que no nos vemos y ahora nos vienes con cambios ehh!!! jajajajaj
Te ha quedado muy wapo, ya sabes el toque que dán los rojos... haber si te pasas más por aqui...
Un abrazo melón
La verdad es que si, ahora ando menos liado de curro y puedo meterme mas, a ver si algún día os juntais y me acerco
Ahora solo faltan unos faros Restiling...
Un saludo.
Pues los traseros los he visto y son preciosos, pero con el rojo, quedan demasiado rojos (para mi gusto) y los delanteros lo esto gestionando, ya iré contando
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A ver si lo próximo que le haga seran unas buenas llantas de 18" y las taloneras, aunque como tengo las mías ahora me encanta.
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No me disgustaba como estaba antes el cambio delantero lo veo positivo el trasero... nose, me gutaba con todo el paraca uniforme en rojo... lo dejaba como mas bajo visulmente hablando, con el talle en negro sa la sensacion de estar mas alto... pero a lo mejor son cosas mias, de todas formas esta muy bien.
La verdad es que no me había fijado en el detalle, y si parece que el ambition queda mas bajo, pero ya lo veía un poco simple y quería un cambio
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Muchos no me conoceréis pero ya llevo tiempo en esta familia, aunque también lleve mucho tiempo sin escribir (aunque os leo bastante, siempre que el curro me deja) . Y puesto que lo estoy haciendo quiero hacer un pequeño recuerdo de un gran forero, amigo y aficionado a esta marca de los cuatro aros que ya nos dejó y que muchos conocerías, UN ABRAZO MUY FUERTE AMIGO JOSAUDI.
Pues lo prometido es deuda, después de dos meses del cambio, subo las fotos. Gracias a dos buenos foreros, NITRONIC Y CHARBER, y gracias a su ayuda y asesoramiento pude hacerle el cambio a mi pequeño, dejándolo como realmente me gusta, no es nada que no esté visto (que lo está bastante) pero era el toque que le quería dar y con el que he quedado muy contento. Os dejo fotos (como en los anuncios jejejeje) del antes y el después.
El cambio delantero ya veis lo que es, del ambition a sline de mi año (2006), el trasero es el paragolpes y spoiler del 2009 con las colas del octavia RS y el alerón es pirata (lo tenia ya hace tiempo).
Antes
Después
Y en esta no se ve nada pero me gusta mucho
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increible, yo me lo he copiado todo y lo he guardado en pdf para no perderlo y tenerlo a mano el dia que lo quiera cambiar, un máquina, SI SEÑOR
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señores, una MÁQUINA, indescriptible el trato con mi coche, y conmigo, una bellísima persona, he montado esta tarde el TEMPOMAT a mi chico y como podeis imaginar ya sabeis quien lo ha hecho todo, KANTUSJACK!!!!, encima le he comentado un problemilla que tengo que el sonido Bose y ha hecho todo lo que ha estado en sus manos para solucionarmelo. TOTALMENTE RECOMENDABLE PARA TODOS, ha tardado 25 minutos, sabe en todo momento lo que desmonta y como hacerlo a la vez que te va explicando todo. MUCHAS GRACIAS AMIGO SANTOS. UN ABRAZO MUY FUERTE.
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eso es para los clima del A3 8L
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A cuantas RPM?
Creo recordar que era a 4200, casi rozando lo rojo
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Digan lo que digan los pelos del culo son los que abrigan.
Ahora nadie hace, ahora nadie corre, ahora..... que me diga a mi uno solo que RECIÉN comprado el coche no haya dicho, ¿A VER A CUÁNTO SE PONE MI AUDI? y trás, A MAS DE 200 KM/H, pero claro, nadie corre, nadie hace el loco, todos muy sensatos. Todavia no he conocido a nadie que no tenga al menos una anécdota que contar de alguna locura que haya hecho con el coche.
Ojo, que con esto no quiero decir (que seguro que alguno lo estará pensando) que yo vaya picándome o como un loco todo el dia, alguna vez lo he hecho, y he tenido sustos, pero como dicen la edad lo cura todo, y sólo tengo 22 años!! que parece que ser joven es ser un cabeza loca.
Y que conste que no estoy justificando el echo, pero hubo uno hace mucho que dijo EL QUE ESTÉ LIBRE DE PECADO QUE TIRE LA PRIMERA PIEDRA.
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yo lo pongo justo la aguja un poquito por debajo de 220, pero el otro dia cuesta abajo LO PUSE A 230!!!! siempre con el clima puesto
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yo lo tenia con reale, pagando 830 con franquicia de 300 y el dia 18 de abril me vencia, zurich connet me daba que por 891 euros lo tenia sin franquicia, y lo cambie del tiron, por 60 euros mas de lo que estaba pagando tenia el seguro sin franquicia, lo hice todo por internet y por telefono, me mandaron la poliza a casa (no la tienes que reenviar firmada) y a los dos dias de tener el seguro con ellos me lo pasaron por el banco
lo mejor de todo............ es que me dijeron que no me peritaban el coche, que ellos no hacian eso.
asi que de aqui a un par de meses pinto el coche enterito!!!!!
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retomando un poco el tema, un dia aburrido me cogi el libro del coche y comprobé que del cable que hablamos es cierto que es del airbag, pero comento, segun lo que pone en el libro (pagina 239) simplemente el cable sirve para iluminar el boton del airbag cuando desactivamos éste desde la guantera con la llave, asi que los que nos ilusionabamos pensado que poniendo el boton valia para activarlo y desavtivarlo no es asi, solo sirve de aviso para saber que esta en OFF.
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Y para ayudar a retomar el post os pongo unos cuantos items que acabo de ver:
380021909822 tira cromada para portón trasero por unos 9 euros... creo que en el foro solo rafasportback la había puesto, alguien más? tenéis fotos? hay otro modelo que circula por ebay pero vale unos 30 euros y es más bien para proteger el canto del parachoques en la puerta del maletero.
asi queda el mio, en vez de ponersela por fuera se la he puesto por dentro, justo por donde cierra el porton con el paragolpes
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vaya tela!!!
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las salidas rápidas, apuradas de frenadas, entrar en curvas muy rapido...... todo eso hace que se gasten aun mas las ruedas
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ya ves!!!!! pero seguro que en el conce es mas caro
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Faros bonitos con leds todavia no hay ninguno. Son todos feisimos
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PIRELLI PZERO ROSSO --------------- 17.000 delanteras, 22.000 traseras
PILOT SPORT 2 ------------------------ 10.000 delanteras, 20.000 traseras
PILOT PRIMACY HP -------------------- 24.000 delanteras (ya estan para cambiarlas) y 24.000 traseras que estan nuevas (pasaran delante cuando cambie)
entre cambios de ruedas traseras a delanteras y viceversa ahora el coche tiene 62.000 kms. Y TRES JUEGOS COMPLETOS DE RUEDAS!!!
jod**, con el "comeruedas" (es broma)
Espero que las estés disfrutando por la Cruz Verde y demás carreteras "entretenidas" que tenemos por aquí, porque vaya carrera llevas.
Qué tal con las Pzero Rosso? Son las que me han venido de fábrica con el coche y me parecen un poco duras. Cuando las cambie iré a Michelin, pero espero que me duren un poco mas que a ti :ranting2:
Saludos
Pues agarraban bastante bien teniendo en cuenta que eran Y, ahora como las PILOT SPORT 2 (Y tambien) nada de nada, lisas como un slick agarraban mas que las PRIMACY HP, claro que despues de ver lo que me comia de ruedas puse W en las HP
por cierto me olvide decir que yo llevo 225/45/17
he de decir que las PS2 fue todo en carretera secundaria con muchasssss curvas, de echo es la tipica ruta motera de la gente de caceres (que yo soy de alli)
eso de comeruedas me lo dicen muchos porque la gente flipa con lo que me duran las ruedas, mi padre me echa unas broncas de miedo porque llendo despacio no se desgastan tan rápido (segun él)
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Pd: Creo q de aluminio solo te falta el interruptor de luces en tu coche, jeje.
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PIRELLI PZERO ROSSO --------------- 17.000 delanteras, 22.000 traseras
PILOT SPORT 2 ------------------------ 10.000 delanteras, 20.000 traseras
PILOT PRIMACY HP -------------------- 24.000 delanteras (ya estan para cambiarlas) y 24.000 traseras que estan nuevas (pasaran delante cuando cambie)
entre cambios de ruedas traseras a delanteras y viceversa ahora el coche tiene 62.000 kms. Y TRES JUEGOS COMPLETOS DE RUEDAS!!!
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MUY GUAPO SNOWCOP
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TIOOOO QUIERO VER TU COCHE EN DIRECTO!!!!!! JEJEJEJEJ (QUE ENVIDIA)
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EXPONER CON HECHOS OBJETIVOS POR QUÉ SON MEJORES LAS AUTOPISTAS ALEMANAS QUE LAS DEL RESTO DEL MUNDO, Y POR QUE EN ALGUNOS TRAMOS (REPITO, "ALGUNOS TRAMOS") NO EXISTE LÍMITE DE VELOCIDAD.
1. El asfalto no tiene baches, ni hendiduras ni rajas. Cuando aparecen, se corta el asfalto y se repone nuevo. No se "parchea". La profundidad media es el DOBLE que en cualquier otra autopista del mundo. Un Jumbo (747) podría aterrizar y despegar y no aparecería ni un bache ni raja en el asfalto.
2. En las zonas donde sí que hay límites de velocidad los radares están como churros, y como te pases, te cazan. Aparece la matrícula del coche y la cara del infractor. Las multas no son tan cuantiosas como aquí (no hay afán recaudatorio), pero sí que quitan muchos más puntos.
3. El "achuchar" por detrás está penalizado. Hay líneas pintadas en el suelo en muchos tramos. Hay cámaras especiales que calculan la distancia entre un coche y el que le sigue. Si es menor de la estipulada: foto y resta de puntos.
4. La policía lleva coches de última generación: BMW, Mercedes y Audi. No les importa que les graben las matrículas porque las cambian. Algunos coches de la policía llevan el limitador electrónico de los 250Km/h quitado por si alguien "se pasa de listo".
5. En cada Km de Autobahn se invierte el doble de dinero que en cualquier otra autopista del mundo.
6. El límite de desnivel POR LEY es del 4%. También hay límites para los radios de las curvas.
7. El agua se drena perfectamente mediante un sistema que la canaliza hacia unos estanques especiales.
8. Insultar o hacer gestos es DELITO.
9. TODO EL MUNDO va por la derecha, IMPEPINABLEMENTE. Cuando quieres adelantar, miras por el espejo y si no viene nadie, adelantas. INCLUSO A MÁS DE 200Km/h!.
10. El sistema médico es cojonudo. Hay 36 bases de helicópteros repartidas por toda Alemania.
11. TODA LA AUTOBAHN está cableada y controlada por cámaras de vigilancia, sensores de tráfico, temperatura, etc.
12. La velocidad (donde está controlada) se controla muchas veces por sistemas automáticos y avisan de un atasco kilómetros antes.
13. El sistema automático muchas veces impide la formación de atascos habilitando el arcén como carril adicional. Cuando no se necesita, vuelve a ser arcén.
14. La cortesía y la cordialidad entre conductores es lo HABITUAL, no la excepción.
15. Existe una prioridad al circular: Vehiculos potentes (Porsche, BMW, Audi, Mercedes...) tiene prioridad sobre cualquier otro vehículo.
16. Sacarse el carnet de conducir en Alemania cuesta entre $1500 y $2000 (entre 1200€ y 1500€ aprox) y el aprendizaje dura 2 meses e incluye conducción por la Autobahn a 200Km/h (ES VERDAD). Se supone que se hace ya al final.
17. El equivalente al RACC de aquí es el ADAC, que en el 80% de los casos resuelve los problemas de los coches en el momento.
18. Quedarse sin gasolina en la autobahn es un DELITO!.
19. En zonas sin límite de velocidad puedes adelantar a la policía a la velocidad que quieras.
20. Dar las luces cuando quieres adelantar es delito. Lo correcto es ponerse a la distancia de seguridad con el intermitente izquierdo dado.
Aún así, mueren 6.000 personas en las autopistas alemanas todos los años: la mayoría son jóvenes con menos de 2 años de carnet de conducir y con coches muy potentes.
¿LA VELOCIDAD ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA MORTALIDAD? La Autobahn es el conjunto de autopistas con menor proporción de muertos por kilómetro del mundo!.
Saludos!
UN 10 POR MINGOBUSTI :ranting2:
+1 :cry2:
INCREIBLE!!
que si te sale un ciervo, que si no sabes la maniobra del coche que va delante,..... si muy bien, son todos argumentos buenos para no coger esas velocidades, pero..... puestos asi, no salgas de casa no vaya a ser que te pille un coche; no cojas un avion no vaya a ser que se caiga; no enciendas los hornillos para hacer la comida no vaya a ser que se queme la casa, y asi hay muchas.....
como ya decia un anuncio LA POTENCIA SIN CONTROL NO SIRVE DE NADA
y no estoy justificando la velocidad, pero en alemania existe menor indice de mortandad en accidentes de tráfico que en españa (y hay mas millones de personas y de coches)
Mi A3 2011
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Yo creo lo mismo, he montado durante mucho tiempo en un 8L, de un amigo, (1.8T 180cv) y llevo cuatro años con mi 8P y no hay color, incluso me atrevo a decirte que ni con el TT antiguo, que el colega del 8L tiene ahora el 1.8T 225cv con cuero, y no tiene nada que ver con mi A3.