Wrath

Bueno pues entre vuestros consejos acerca del Sline interior y lo poco que me fío del volante ese y como no tengo prisa voy a seguir buscando. Muchísimas gracias a todos por ayudarme.

Hola a todos.

Estoy a punto de jubilar mi viejo 80 y estaba pensando en un A4, que tenga algo de vidilla por eso estoy buscando motores "serios".

He visto este anuncio ( http://www.segundamano.es/sevilla/audi-a4-...mp;st=a&c=4 ) y me gustaría que me dieráis vuestra opinión.

Un par de cosas, ahora mismo el coche tiene 140000kms.

Por otro lado, y perdonad mi ignorancia, el volante que tiene el coche no es de un B6?

Qué os parece el precio?

Muchísimas gracias por leerme y contestar si podeis.

Un cordial saludo.

Francamente.

 

No quisiera qe esto pareciera excesivo, pero...es que has dejado el coche increiblemente bonito.

 

De verdad es...perfecto.

 

Y bueno...para alguien que disfruta de este coche a diario no tiene precio tener que pasarse un par de horas quitando "arreglos" antes de pasar la ITV.

 

Mi más sincera enhorabuena por este restyling más que conseguido.

 

Un saludo.

muchas gracias, es de agradecer,no te creas que sale muy caro todo ello(pense que me saldria por el doble).con paciencia y tiempo, poco a poco queda genial. te dejo precios pos si estas interesado en alguna pieza, y piezas de las que podrias prescindir (quedando tambien bastante bonito).

 

llantas rs6 18"----------------------------------779 euros

xenon--------------------------------------------104 euros

aros del marcador ------------------------------40 euros

paragolpes trasero -----------------------------320 euros--------->prescindible,con los originales pintados tambien queda bonito estilo S6

rejilla --------------------------------------------30 euros--------->prescindible,si no pones el parachoques trasero rs6 no te hacen falta

ALERON TRASERO Audi A6 RS Look---------115 euros

antena gps/gsm--------------------------------45 euros

pilotos traseros--------------------------------199 euros--------> a mi ya me venian con el coche,coste 0

tubos de escape-------------------------------300 euros----->prescindible,por desplazarlos,pero tampoco seria necesario si ya los tienes desplazados

separadores 1,5cm--------------------------- 100 euros--------> prescindible,te ahorras tener que quitarlo para la ITV

led de posicion blancas--------------------------6 euros

pintura------------------------------------------500 euros------->justo me dieron un parte, culpa del otro, asi que coste 120 por pintar maletero y aleron

 

por menos 1700 euritos distribuidos en 7 meses lo dejas bonito

 

la verdad que estoy muy contento por como a quedado aunque aun me falta poner algunos detalles del interior

 

 

:claugh: TO BE CONTINUE.............. :claugh:

Muchas gracias por el resumen.

Este es mi tercer post en esta sección porque estoy pensando comprarme un 2.5 TDI tiptronic y la verdad es que threads como este me animan mucho a la compra de este.

Aún me quedan unos meses de espera por eso de ahorrar un poco más, pero no dudes que este tema será referencia en cuanto tenga a mi coche y empiece a meterle mano.

Un muy cordial saludo.

Francamente.

No quisiera qe esto pareciera excesivo, pero...es que has dejado el coche increiblemente bonito.

De verdad es...perfecto.

Y bueno...para alguien que disfruta de este coche a diario no tiene precio tener que pasarse un par de horas quitando "arreglos" antes de pasar la ITV.

Mi más sincera enhorabuena por este restyling más que conseguido.

Un saludo.

Buenas a todos.

He decidido que ha llegado la hora de jubilar mi viejo 4 aros, una 80 1.6 td del 89 (!!!!!). El cuál no me ha dado nunca problemas graves y se ha portado de maravilla conmigo en todas las circunstancias.

El candidato más probable para remplazar al bisabuelo es un A6 Avant 2.5TDI 180cv tiptronic.

El caso es que tengo dos vistos.

Uno "simple" a un poco menos de 10000€ y un "quattro" por un poco más de 12000€.

A equipamiento los dos tienen lo mismo....full equip.

Los dos tienen aproximadamente los mismos kilómetros (130000) y son de particulares.

Tanta es la diferencia?

Merece la pena?

Qué sensaciones físicas ofrece el quattro?

Son suficientes 180cv para tener algo de sensación de potencia?

Qué os parecen estos precios?

Qué recomendaciones se os ocurren?

Muchas gracias por vuestro tiempo y (seguro) respuestas de antemano.

Un cordial saludo.

Ok, muchas gracias.

pues me han llamado de la audi y me han dicho que tienen un a6 de 1997 que ha pertenecido a un muy alto directivo de una entidad financiera de por aqui, es un a6 2.8 quattro del 97 con 197.000 kms y creo que bastante a tope de extras. con el mantenimiento impecable (no atrancaban en mantenimiento) en concesionario oficial y al dia. me han dicho que por unos 3500 con la garantia incluida podria salir.

 

lo he puesto aqui porque creo que a alguno le podria interesar

 

 

salu2

 

Estaría MUY interesado, Hay algún sitio donde se puedan ver fotos? ¿Dónde está el coche?

En caso de que no haya posibilidad de fotos, de qué color es? Interior y exterior...

Muchas gracias.

Aunque no participe mucho no pasa un día sin que lea el foro, ni uno.

AAAARrrggghhhh, que lo vendaaaa!

Cuanto pide????? :drooling:

Que nos lo venda si le molesta!!!!! :drooling:

Se ve muy bien cuidado, incluso en el interior.

Las llantas le quedan de muerte.

Muy bonito, enhorabuena.

Yo también estoy buscando la misma pieza y para mi no hay duda posible.

Me gusta muchísimo más la de 4 costuras y tal como cuido (entiendo que cuidamos) el coche, el argumento de que 4 costuras duran menos que 2 no me parece suficientemente pesado como para hacer caer la balanza hacia las dos costuras.

Total: 4 costuras mucho más bonito en mi opinión.

Hola, pues resulta q he cambiado mi cuadro x otro con ordenador, y me sale en la pantallita un numero, el 45 asi en pekeño, y le doy un golpe y luego me sale "brake light" y ya se pone normal, alguien sabe q es, xq en mi libro no viene nada de eso, un saludo

"Brake light" literalmente es "luz de freno".

El pequeño 45...ni la más remota idea.

Estaremos al tanto por Sevilla. Suerte.

Efectivamente es un timo.

Se ha dado el caso muchas veces.

El coche "suele estar en el extranjero" y dicen que ya no les vale por lo que habeis comentado, porque no les vale el volante, o porque ya no lo usan.

La trampa está en que no piden dinero para el coche en si, pero lo piden para los gastos de envío del coche desde el país en el que se supone que está para que lo pruebes. La transacción se hace por Western Union o empresas similares por lo que no queda rastro del beneficiario una vez que ha cobrado.

Y al pobre timado le toca esperar al coche que nunca vendrá para que lo pruebe.

Así que mucho ojo, que no dan duros a cuatro pesetas, NUNCA.

el potenciometro es una varilla que sale de debajo del cuentarevoluciones creo que es esa una de las dos ya que una cambia la hora si la giras y la otra atenua la luz si la giras

 

espero que te sirva saludosss

Pues ha servido.....lo que me preocupa, además de mi inutilidad a la hora de buscar dicho potenciómetro es lo siguiente:

¿¿¿Cómo leches de un portazo se ha variado algo en el potenciómetro???

Un nuevo expediente X?

Enfin...de todas formas ahora que me he puesto con el tema voy a ver la sección de bricos a ver si hay algo para desmontar todo esto y cambiar luces o por lo menos limpiar para que se vea más bonito.

Lo que me gustaría de verdad sería cambiarlas a azulitas...pero bueno, 0 idea jejeje...ya veremos.

Muchas gracias por tu pronta respuesta.

Un saludo

Hola señores, de nuevo aqui apelando a su sabiduría.

Resula que ayer por la noche iba a salir a dar una vuelta en el hierro (80 TD del 89)con mi señora. Tenía el coche en marcha y las luces puestas, todo normal. Entonces fué cuando entró mi chica y al dar un portazo para cerrar la puerta, las luces del cuadro de mandos (velocímetro etc...) se atenuaron.

No es que se apagaran del todo es que se atenuaron.

Sabeis si hay algún potenciómetro que modifique la intensidad de dichas luces? No lo veo por ningún lado....

Es posible que se hayan fundido algunas bombillas.

En caso de que hubiese que cambiar bombillas cuan complicada es la apertura de dicho cuadro para alguien al que le cuesta diferenciar entre un alternador y una bomba de gasoil...

Gracias por vuestro tiempo.

¿Qué decir que no te hayan dicho ya?

En realidad te lo han dicho ya todo. Siento no ser original pero te ha quedado realmente precioso. ¡Parece nuevo!

Y como ya te han dicho, un ligero rebaje y ya te queda un coche increible.

Es un 1.8???

Un 1.6 td del 89, también conocido como hierrajo. :clap1:

Este señor coche:

Ha cumplido:

Tenía ganas de rendirle este pequeño homenaje y compartirlo con vosotros.

(Las fotos son de móvil ASI que la calidad no es muy buena por lo que pido disculpas.)

Aún no se donde me pillará porque estaré entre Málaga y Sevilla por una temporada, pero si me pilla allí contad conmigo.

Un saludo.

Gracias por responder merida.

Pues ahora mismo vivo en Barcelona, pero me voy a vivir a Sevilla el miércoles, ASÍ que pensaba cambiarlo antes de bajar, para estar tranquilo, pero si la diferencia es tan grande entre un sitio y otro y aunque no suponga mucho dinero, puede que me espere a estar por allí abajo. Más que nada porque que en un sitio cueste el doble que en otro me parece un poco excesivo...Depende de como me pille.

Ahora mismo lo tengo con un espejo cutre pegado con cinta aislante....supongo que me puede valer para bajar....(12 horitas respetando límites).

Gracias de nuevo.

Hola a todos!

Apelo de nuevo a vuestra sabiduría con una preguntilla típica de alguien que no tiene ni idea de meterle mano a un coche.

Me han roto el retrovisor eléctrico izquierdo de mi precioso 80, además de dejarme una fantástica rozadura blanca en mi pintura gris metalizada...

La pregunta es de rápida respuesta:

¿Creeis que es dificil cambiar ese tipo de retros?

Son difíciles de hacer las conexiones de nuevo?

Lo que sería realmente genial es que alguno me pegara un diagrama de esos que a veces he visto por el foro. (Creo que son del programa de cuyo nombre no me acuerdo, pero que me baje y que no va con la resolución de pantalla de mi tarjeta gráfica).

Me cobran 25€ en el desgüace por el retro. ¿Os parece buen precio?

Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas.

A mi me pasaba exactamente lo mismo en el mismo coche... No pasa de 3000 ni pisando embrague y acelerador a fondo verdad?

Cambio de 4 calentadores y a correr de nuevo. (3 estaban quemados... y sin ningún aviso por parte del cuadro de luces )

Yo que tu lo probaba.

Suerte.

Precioso, es que no se me ocurre nada más que decir, precioso!

Esta tarde ha vuelto a funcionar todo de nuevo sin que yo hiziera nada.

No creo que dure mucho. Además me he dado cuenta de que al coche le falta

el canal de evacuación de agua que hay justo encima de la caja de fusibles.

 

A ver si hay suerte y todo el problema es que le entrara humedad a la caja.

A mi 80 le pasó más o menos lo mismo.

Estuvieron fallando los elevalunas a ratos, hasta que "petaron" definitivamente (pleno agosto de vacaciones en Málaga y sin aire acondicionado) y a continuación fallaron en cascada el cierre centralizado, la radio y un par más de cosillas. La clave estaba en un relé de debajo de la guantera de debajo del volante, el dichoso relé "285" que me cosó bastante encontrar incluso en desguace....

A ver si tienes suerte y era de la humedad, pero si te sigue pasando plantéate lo de algún relé. Tendrías que encontrar el que corresponda a lo que te falla.

Un saludo.