ato4

gracias intentaré por ahií.saludos

nadie sabe nada? alguien sabe de que coche me puede servir el compresor que no sea un a4 b6? graciassssssssss

hola, sabriais ayudarme con el aire aondicionado, mi audi es un a4 b6 con polea de 4 railes (aire aocndicionado) y un amigo tien un pasatt de 110cv del año 2001, sabeis sii me val el ecompresor del aire?saludos y gracias

es un a4 b6, lo malo es que ahora me da agua entre el marco y la puerta a la altura del espejo, cae un chorro en el altavoz por dentro, a alguien le ha pasado? saludos

Un buen brico .

 

Un saludo.

pues la verdad es que es laborioso, pero ahora me entra aguaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, por la junta entre el espejo y el cristal, cae un chorro dentro, a buscar solucion, lo demas va perfecto, hare mejores fotos y os pongo los tornillos a quitar.

os dejo otra foto, no las puedo poer mas grandes.

bueno, lo iré perfilando, mañan lo terminao si puedo y os cuelgo mas fotos. aqui os dejo para que os metais en faena.

Lo primero es quitar el panel de la puerta como se indica en algún post por ahí, una vez quitado viene lo más engorroso, pero nada, sacar el marco con el cristal y las guías, os cuento,

lo primero es saber cómo van la grapas metálicas que tienen los tornillos de tork que sujetan el marco a la puerta (hay tres grapas), se me olvidaba, quitad la goma, para ello tiráis de la misma a un lado, la sacáis de la grapa y después al otro lado, ya sale de esa grapa completa.

Una vez quitada la goma, sacamos los tornillos: van tres “vistos de frente” dos grises y uno negro; después hay uno en el lateral encima de la cerradura, sale quitando el tapón negro (ojo con la grapa) y por último, quitáis una tapa que hay a la derecha del espejo por dentro, ahí hay otro negro (el gris de arriba es el que sujeta el espejo, no es necesario quitarlo) para finalizar quitáis los dos que sujetan las guías abajo en la puerta (se ven claros) y quitáis la grapa del cable del espejo, para sacar todo el marco y trabajar con facilidad (esta está en la conexión del motor del elevalunas (creo que de color amarilla, la seguid y la veis, va al espejo)).

Una vez fuera, es fácil, porque solo hay que quitar los tornillos que sujetan las grapas con el cristal e ir intercambiando cables con mecanismo.

Muy importante: no quitar la brida a la polea de nueva hasta que no la apuntes a la puerta con el motor y no quitar el compresor de muelles que viene encintado con cinta aislante (sino no hay quien meta los cables en las poleas).

Una vez colocado todo es hacer el paso inverso y ver que ajuste bien, porque después puede dar agua por el cristal junto al espejo (a mí me ocurrió, las puñeteras grapas) y después probar el mecanismo a ver qué tal.

El mío mañana lo termino y os pongo unas fotos.

Para cualquier duda preguntad.

Puedes de momento quitar el fusible (S42 40A en el motor diesel) del ventilador y circular, en invierno no creo que tengas problemas.

 

Después tendrías que comprobar el módulo de control del radiador si se "muerto" (probable)

gracias a todos por la ayuda, averia subsanada: era que la caja de reles que hay delante estaba llena de agua , solo secar y ajustar bien para que no entre mas agua. vaya faena me ha liao,

pero mi sorpresa es que cuando lleva 10 seg puesta se arranca el ventilador del aire solo,

el que se arranca es el que esta a la izq si miramos de frente al morro del coche. Tambien he observado que cuando circulas la temperatura se queda entre la raya del 50 y 90º, cuando normalmente iva a 90º siempre (el sensor es nuevo, lo cambie hace poco). Tambien, si paro el coche y dejo la llave sin sacar del contacto, no se arranca, muy curioso. salu2

si se arranca, acabo de desconectar bateria, porque sino mañana esta seco, pues nada se arranca el centilador con y sin llave, que hago? saludos

Hola!! estoy esperando aver si subes el brico que yo le tuve que hacer un remedio al mio porque sonaba raro al bajar el elevaluna xD. Qué decirte sobre el problema si el coche tiene agua ( que supongo que habrás mirado) también tienen un sistema para circular el agua aun el coche estando parado (cosa que los antiguos Vw se les quitaban para que no se quedara funcionando todo el tiempo despues de parado). Pienso que podría ser el bulón del agua que estará roto y da como que siempre el agua esta caliente. pero nada aquí hay muchos expertos que se enteran mas que yo xD. Solo fue una ayudita. espero que te sirva de algo . Saludos!!!

si, agua tiene, no se que puede ser, respecto al brico, est semana, me pongo manos a la obra y lo monto de nuevo, es facil, quitar el marco, solo unos tornillos y la goma de la puerta un poco, tengo algunas fotos hechas del anterior, hago más y lo termino. slaudos y gracias por tu ayuda.

pero mi sorpresa es que cuando lleva 10 seg puesta se arranca el ventilador del aire solo,

el que se arranca es el que esta a la izq si miramos de frente al morro del coche. Tambien he observado que cuando circulas la temperatura se queda entre la raya del 50 y 90º, cuando normalmente iva a 90º siempre (el sensor es nuevo, lo cambie hace poco). Tambien, si paro el coche y dejo la llave sin sacar del contacto, no se arranca, muy curioso. salu2

por lo menos para mí, resulta que esta tarde voy a abrir y nada, "seco" de bateria! pues nada, digo la bat, mnal, la quito y le coloco la del otro coche y bien, pero mi sorpresa es que cuando lleva 10 seg puesta se arranca el ventilador del aire solo, , se arranca y para unas veces hasta que al final se queda funcionando y por eso deduzco que se quedo sin batería! pero porque hace eso? alguien le ha ocurrido? gracis por contestar.

PD: estoy preparando el brico de cambiar el sist del elevalunas, para colgarlo, pero resulta que al poner el mecanismo nuevo, al prbar, se volvio a romper uno de los soportes y he pedido otro, así que aun no puedo subir y bajar el cristal.

bueno hoy me ha llegado, a ver si me pongo y lo monto, pero creo que lo haré el fin de semana.ya os informo. saludos

 

pD: al finala he comprado este , aun más barato y muy rapidos en el envio. http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...sid=p2759.l1259

veremos a ver cuando se arregla... voy a tener a la mujer asi mientras no cambien las cosas. asi que el brico tendra que esperar.saludos

bueno hoy me ha llegado, a ver si me pongo y lo monto, pero creo que lo haré el fin de semana.ya os informo. saludos

pD: al finala he comprado este , aun más barato y muy rapidos en el envio. http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...sid=p2759.l1259

despues de leer todos los hilos y encontrar info, he pedido este kit de reparacion http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT en cuanto lo tenga y si lo puedo montar os digo como ha ido todo. saludos y gracias por todo sobre todo a los amigos del post de Tineo, que con las referencias de ebay y direcciones web he ido recopilando info para arreglarlo. saludos

http://www.audizine.com/forum/showthread.p...tor-Replacement

visto el hilo de TIneo, supongo que tengo que sacar todo el marco de la puerta y cambiar todo el mecanismo de subir y bajar, correcto? donde lo comprais vosotros? saludos

hola muy buenas, pues bien, ahora despues de oir ruidos raros unos días, se ha bloqueado el cristal delantero izq. lo he desarmado y resulta que el sist que sube y baja (una pieza azul con una polea blanca de plastico se ha roto debido a que al cable) que tengo que comprar? se vende por separado el sist ese? el cable se ha estropeado en las puntas, tengo que comprar todo el conjunto con el cable? si esto es así como quito o saco las guias del cristal? os agradeceria alguien que le haya pasado me diera una solución! gracias por todo. Antonio.

es un a4 b6 del 2002

gracias a migo, los he encontrado y estan bien, no se que puede ser. saludos

compresor averiado. gracias a los que me han ayudado. saludos

¿ Se te ha estropeado el compresor del climatizador ?

si se ha despegado la polea con el famoso sistema de audi en estos compresores, ya la he fijado y ahora va bien, lo unico que suena un poco al enchufar el clima, que puede ser? saludos

quisiera quitar el compresor del aire acondicionado, problema de cargar despues el gas, no tengo, pero me surgen varias dudas:

1ª que compresores me pueden valer para comprar uno? es un audi a4 b6 del 2002 con motor awx

2ª hay algun brico o manual para quitarlo?

3ª una vez quitadoo, supongo que no puedo andar con el coche, no? gracias por vuestra ayuda. necesito hacerlo yaaaaaa.

Se te ha cascado??, de donde eres??

si , se ha roto, me han dicho que el embrague o no se que , que es interno; soy de Almeria, por?. gracias por tu ayuda

alguien que me diga que modelos de coche pueden llevar un compresor como el mio? tengo u n a4 b6 8e motor awx del 2002. 1,9tdi. gracias anticipadas

gracias a migo, los he encontrado y estan bien, no se que puede ser. saludos

compresor averiado. gracias a los que me han ayudado. saludos

gracias a migo, los he encontrado y estan bien, no se que puede ser. saludos

95 visitas y nadie sabe deicrme donde estan los fusibles de 40A en mi coche? por favor decidme donde los encuentro gracias

el vag com me da los siguientes errores:

 

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

y este , que creo q es el culpable de que no me funcione el aire:

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043

Component: A4 Klimaautomat 0712

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

 

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

alguna ayuda para saber que tengo que cambiar a mi a4 b6 1.9tdi. gracias por la ayuda

 

Sólo te puedo decir que el fallo 01274 es el típico de la trampilla de ventilación exterior se te ha quedado bloqueada, es un fallo de un servo, (se le incrusta grasa o polvo y da fallo por que se bloquea) Hay un post que te explica como solucionar ese problema.

 

 

Mirate este ENLACE y te saco de dudas.