s320vt

Hola, tengo un problema con mi audi s3, cuando le pisas al coche en 4ª 5ª o 6ª a partir de las 5300rpm el coche m empieza a dar tirones bruscos y hasta que no baje a 4000 y pico no para, ay luego l vuelves a acelerar y sube bien de vueltas, a veces tambien le pasa en 6ª a 5100rpm pega el tiron cae hasta 4000rpm y luego hace un amago de no querer pasar de las 4000 rpm (le pisas y no responde). el coche es del 99 y marca 61000 kms no creo que sean reales. el problema puede venir del filtro de gasolina, o puede ser algo mas grave como el turbo. Si alguien m podria ayudar se lo agradeceria

 

Buenas a todos, has solucionado ya lo de los tirones, a mi me pasa lo mismo y no he encontrado nada por los foros que resuelva el problema y no quiero dejarme un riñon en el mecánico para que haga pruebas de quito, pongo, cambio hasta que dé con el problema.

 

Ya me dirás.

 

Un saludo.

Ya se que voy con unos años de retraso y tal pero mi problema era un tubo de gases que va a la parte inferior de la caja del filtro del aire, lo que hacia era ahogar el coche y fallaba por que engañaba al caudalimetro, fu apartarla y se acabo ya ves que chorrada. De todas formas cuando le hicieron el restyling a 225 quitaron ese tubo

Hola buenas dispongo de un S3 8l completo para despiecar. Tiene muchos extras: asientos de cuero negro electricos y calefactables, equipo de sonido bose, tempomat, xenon, etc..

El modelo es del 2001. 225cv color gris con el restyling ya hecho focos nuevos consola central nueva etc.

El despiece es por que tiene culata, nada de golpes, ek turbo es practicamente nuevo tendra unos 10000kms, los luiquidos del diferencial traseros han sido cambiado hace poco y los filtros tambien, discos rayados y pastillas galfer. y alguna cuantas cosas que me dejo. Si estais interesad@s contactarme a traves del e-mail o del telefono: 696688321

Un saludo

s320vt , Dejame felicitarte por lo que has echo, Ha sido todo un acierto, creo que poquitos S3 de la versión anterior son asi, no he visto ni uno de echo, la mayoria eran o negros o rojos,al menos en madrid y valencia. Felicidades de nuevo, me ha gustado como lo has dejado, no le toques mas ok?jeje. Si quieres como mucho una reprogramación y algun retoque mas de motor si quieres,pero asi esta perfecto aun asi e?jeje.

 

Tambien queria aprovechar y preguntarte por partes:

 

¿Donde lo pintaste si puedes decirlo?

¿Te pintaron por dentro el coche,el chasis vamos?¿o solo es el exterior?

¿Puedes decirme cuanto te costo?

¿Puedes decirme que tuviste que cambiar de la ficha tecnica o otro papel para poder homologar eso?

 

Si puedes contestame esas preguntas, me gustaria saberlo,para un futuro.jeje.Y creo que muchos querran saberlo tambien.

 

Un saludo y ha quedado muy bonito el coche asi <_<

No no lo unico los focos del restyling y poco mas

-Lo pinte en alexauto en vitoria

-Ta pintao solo por fuera el interior sigue negro y la verda que no queda mal

-En total me costo 1000 euros pero de la siguiente manera el coche esta a todo riesgo y aprovexando eso di parte al seguro diciendo que me lo abian rayado puse una denuncia lo peritaron y listo y el precio fueron 500euros d mano d obra sacar pequeños bollos de las puertas etc mas luego mi franquicia de 600 :ranting2:

-El carrocero me dijo que aqui en españa no hace falta homologar el cambio de color a un coche y era cierto ya que hace poquito pase la ITV y no me pusieron pega alguna.

Espero averte ayudado y si quieres saber cualquier cosa mas :clap1:

muy thulo :clap1: s320vt lo unico que cambiaria, los espejos de aluminio y los faros des restylin moderno.

 

PD:y no tocaria nada mas porque esta muyyyyyyyyyyyyyyyyy guapoooooooooooooooooooooooooo :clap1:

Gracias, la verdad que me has leido el pensamineto con lo de los faros y los espejos :clap1: logo mi intencion era bajarlo un pelin y ponerle uno separadores atras que se me quedan un pelin metidas las ruedas. M alegro de que os guste, por cierto alguna concetracion prevista por el norte o zonas cercanas¿¿¿

Y hace nada le he cambie las llantas ya que la verdad que al cambiar el color las avus se me quedaban un poco atras segun mi gusto, la verda que me guste que un coche sea original pero sin pasarse caro bueno este es su aspecto actual la verda que me gustaria hacerle tantas cosas pero to no se puede :crying_anim: espero que os guste y ya os ire informando de los proximos cambios gracias a todos

Luego al cabo de unos meses no se por que mas que nada capricho me dio por pintarlo de blanco ya que la verdad veia muchos S3 y sentia que el mio era uno mas y para mi tener un coche que tienen 50 personas mas no m gusta, este fue el resultado

Hola buenas os presento mi s3. Puede que alguno haya visto alguna fotillo ya pero me gustria mostraros mi coche desde el orignen cuando lo compre ya hara casi un año la verda que compre un s3 casi por casualidad por que justo en verano murio mi otro pequeño un astra gsi k mas tarde resucite Bueno a lo que iva lo compre de casualidad y la verdad que la primera vez que le pegue el primer achucon no se me olvidara fue increible y la verda que cada dia que pasa toy mas contento con mi pequeño, aqui una foto de los comienzos

Hola.

Alguien me podría facilitar, por favor , la referencia original del cuadro de instrumentos de un S3 8L del 1999. Tiene reloj analógico. Y como no se ha muerto el FIS.

 

Gracias

m parece que cada cuadro lleva un codigo no se si valdra cualquiera aunque sea dl 99, pero de todas formas es bastante facil sacar el cuadro solo es quitar 2 tornillos y las grapas d arribba, por supuesto esto lo se x k el mio tb a muerto

Acabo de ver tu foro y solo se m ocurre una palabra impresionante el cambio de tu coche por cierto yo creo que las llantas mtm son perfectas INCREIBLE

hola estoy interesado en cambiarle las llantas a mi tt pero no se cual le iria mejor

Pos yo te recomandaria las bbs motorsport en 18 o 19, el color no se cual le iria mejor si uno claro o uno oscuro te dejo aqui alguna foto pa que veas cuales son

hola estoy interesado en cambiarle las llantas a mi tt pero no se cual le iria mejor

Cuales tienes en mente??

El mio otra vez con un pekeño cambio espero q os guste

Al final este ha sido el resultado, buscaba algo original y diferente ne m gusta llevar algo que tenga todo el mundo aparte por eso lo pinte de blanco espero que os guste

Buff,ese coche tiene el mal que no sabes su pasado.60.000km en 9 años es más sospechoso que un gitano haciendo footing...

 

Teniendo en cuenta que eso te pasa cuando la presion del turbo es mayor,puede ser que tengas una fuga y que pierda presion al darle churro.Es relativamente fácil de comprobar en un taller sellando el circuito y soplando con un compresor.

 

Pero antes de anda,cambiale todas las pijadas posibles,tipo bujias,DV,N75 y demás..

 

Por cosa rara,yo he visto fallar un coche por el Haldex...si no das con el problema,descoencta la centralita del haldex y date una vuelta.

Haz lo que dice sapatillaplana... aunque yo haría primero la prueba de presión y luego cambiaría el resto :ranting2:. No obstante, cambiar bujías, diverter y N75 no le hará mal al coche, ni mucho menos.

 

Me pasava lo mismo a mi audi tt,con el agravante que se me encendia el EPC,

 

cuando me dijo el mecanico,que lo que habria que hacer era empezar a cambiar piezas

 

mi solucion a sido venderlo y comprarme el S3,y ahora estoy mas cocntento que unas pascuas.

Compañero, no creo que esa opción le sea de ayuda al forero con las dudas :ranting2:... y bueno, espero que esos fallos no se te repitan en el S3. No obstante no es tan grave como parece, los tiros acostumbran a ir por manguitos rotos pero ciertos mecánicos van a lo fácil y rentable, cambiar y cambiar e ir haciendo caja.

S2!

Si provare a cambiarle las bujias el resto ya se lo he cambiao no se que sera se que es una tonteria pero me toca los huevos uff. Gracias x vuestros consejos

mi S3

 

 

S3 8L Blancoo! q lindooo!

Gracias la verda que el seguro tambien m ayudo en esta idea mia xD <_<

Al final el problema de los tirones ya esta detectado depsues de meterle la maquina de diagnosis el error proviene del caudalimetro aora solo falta cambiarlo gracias x vuestra ayuda

Nada los tirones no se arreglaron ni cambiando caudalimetro n75 ni mirando centralita na de na

Estamos hablando de estas cacho de llantas no?

 

Si estamos hablando de esas cacho llantas en 18"

Como se aplica este producto en la tapiceria de cuero?con algun tipo de balleta de microfibra? o algo por el estilo?

 

saludoss

Me gustaria saber cuale es ese producto gracias

Hola mi intencion con este nuevo tema es intentar ayudar o que nos ayuden a la gente que queremos cambiar algo de nuestro coche y nos preguntamos si quedara bien, y que asi aclaren nuestras dudas por cierto consejo personal si alguien tiene intencion de ponerle la minima tira de cromado a un audi mi consejo es vende el coche un audi no lo merece :drool:

Bueno a lo que iva este es mi S3 y m intecion es cambiarle las llantas por las del rs4 nuevas quedara bien?? si alguien tiene alguna imagen para hacerse a la idea lo agradeceria

mi S3

Al final el problema de los tirones ya esta detectado depsues de meterle la maquina de diagnosis el error proviene del caudalimetro aora solo falta cambiarlo gracias x vuestra ayuda

a mi ma pasa lo mismo.

Que es el DV ?

No se k sera el fallo me lo a empezado a dar esta semana y no e podido mirarle nada, una pregunta mas kuantos kms tiene tu coche???

Hola, tengo un problema con mi audi s3, cuando le pisas al coche en 4ª 5ª o 6ª a partir de las 5300rpm el coche m empieza a dar tirones bruscos y hasta que no baje a 4000 y pico no para, ay luego l vuelves a acelerar y sube bien de vueltas, a veces tambien le pasa en 6ª a 5100rpm pega el tiron cae hasta 4000rpm y luego hace un amago de no querer pasar de las 4000 rpm (le pisas y no responde). el coche es del 99 y marca 61000 kms no creo que sean reales. el problema puede venir del filtro de gasolina, o puede ser algo mas grave como el turbo. Si alguien m podria ayudar se lo agradeceria

 

 

Hola.

 

Si ke prodria ser del filtro, aunke con esos km deberia estar recien cambiado, puesto ke se cambia cada 60.000 segun la casa, tb es posible ke sea la DV, tienes Vag_com

El filtro me parece k no esta cambiadoyo lo compre kn 55000kms x eso pienso k puede ser el filtro, y kuanto a lo de la DV tendre k llevarlo a la audi para k me meten el Vag_Com no??

Hola, tengo un problema con mi audi s3, cuando le pisas al coche en 4ª 5ª o 6ª a partir de las 5300rpm el coche m empieza a dar tirones bruscos y hasta que no baje a 4000 y pico no para, ay luego l vuelves a acelerar y sube bien de vueltas, a veces tambien le pasa en 6ª a 5100rpm pega el tiron cae hasta 4000rpm y luego hace un amago de no querer pasar de las 4000 rpm (le pisas y no responde). el coche es del 99 y marca 61000 kms no creo que sean reales. el problema puede venir del filtro de gasolina, o puede ser algo mas grave como el turbo. Si alguien m podria ayudar se lo agradeceria

Hola, tengo un problema con mi audi s3, cuando le pisas al coche en 4ª 5ª o 6ª a partir de las 5300rpm el coche m empieza a dar tirones bruscos y hasta que no baje a 4000 y pico no para, ay luego l vuelves a acelerar y sube bien de vueltas, a veces tambien le pasa en 6ª a 5100rpm pega el tiron cae hasta 4000rpm y luego hace un amago de no querer pasar de las 4000 rpm (le pisas y no responde). el coche es del 99 y marca 61000 kms no creo que sean reales. el problema puede venir del filtro de gasolina, o puede ser algo mas grave como el turbo. Si alguien m podria ayudar se lo agradeceria