Requena

http://www.zeperfs.com/duel1354-1718.htm

Y ojo que en linea recta tampoco es que se desmarque tanto por motor.

S3 25,8s

135i 25,3s a los 1000m

Creo que ese motor hace mejor tiempo en un serie 3 aun teniendo mas peso :crying_anim:

Parece que no esta muy afinado el 135i. El motor le va grande a ese chasis.

Hola ¡

Los tres son pedazo de coches, yo la verdad es que no se por cual me decidiria pues lo que tiene uno lo tiene el otro. El 330i y el S3 sport. quiza tengan mas espacio, auqnue el 135 tiene un motor mas potente potente, sobretodo que el 330i.

Quiza el mas equilibrado sea el S3 sport ( y no por que sea un foro AUDI), aunque si te gusta cruzar el coche de atras olvidate.

Me costaria pero creo que me decantaria por el S3 sport. tiene el mismo espacio que el 330i y un motor turbo con muchisimo temperamento, a medio camino entre el 330 y el 135i.

Queremos ver esa graficaa......

+1

Muy wapo. Pero es que es igual que un A3 S line, el blanco lo confunde a mas no poder.

Eso si, al apretar el acelerador bye bye

AlexS3,ya ves que si me dio una vuelta jorge en el suyo,no sabe nada,eh? Lo que si me gusto mucho fue el regulador que tiene para el Haldex,que segun como quiera que le distribuya la tracción al eje delantero,trasero lo pone en sport o race en una rueda que tiene instalada en el interior,te lo enseño? me parecio muy interesante sobre todo en conduccion deportiva pq en race reparte mas al tren trasero y no veas como redondea las glorietas,se nota,eh?no descarto ponerselo algun dia.

 

La verdad es que los settings no se cuales me ha metido,me metio la stage I,supongo que con los settings normales,ya le llamare para que me diga como me lo dejo.Tu te has pillado el aparato ese,como es,SPS?

 

Al meterle el escape completo ya hay que cargarle la stage II,lo que no se es si es necesario hacerle admisión directa tb, lo que si que hay que meterle es la valvula DV Forge.

 

Pues si, la verdad es que la haldex performance se nota. Ademas con el cable para seleccionar las 3 posiciones esta muy bien. Yo tambien lo tengo en mente, es cara pero vale la pena.

 

Yo cuando monte en su coche llevaba la dv, linea y la stage I ( me imagino que bien apretada), igual cuando has montado tu llevaba algo mas, porque tenia unas cuantas cosas en mente. Me gusto mucho como andaba eso, asi que el proximo paso es dejarlo asi, y luego ya se vera.

 

El SPS tambien lo quiero comprar, para enredar un poco, hacerme una electronica con settings mas conservadores para todos los dias y la fuerte para cuando quiera disfrutar. A ver si puedo pedirsela el mes que viene.

Si tb te lo montan los de Revo y segun me dio a mi ronda los 600€ mas o menos,y si la SPS es aparte.

un saludo

 

 

Vaya vaya, lo del haldex performance es sin duda interesante, los de revo también te lo instalan?? qué precio tiene? Y el SPS te lo dan con la repro o hay que pagar un plus?

No se yo creo que llevaba lo que tu dices aunque no estoy seguro lo que se es que me dijo que rondaba los 340cv y me lo creo j,j,j... lo del Haldex performance tb te lo montan los de Revo y segun me dijo a mi ronda los 600€,y si la SPS es aparte.

340cv??

Aqui queremos la prueba del algodon: el banco de potencia

Una imagen vale mas que mil palabras, que 340 cv son muchos ¡¡¡¡

Por cierto me esta calentando ya con Revo, y mas que yo lo tengo a 35km de mi casa

Hola.

Siento decirte que esas graficas no son normales para nada. Intenta meterlo en otro banco. A partir de 5000 rpm el coche muere y no muestra la realidad en banco.

Piensa que el mio me dio de SERIE estricta 287,5 a 6250 y 39mkg.

Ya nos diras algo

aqui os dejo unas fotos de mi S3 imola

http://img510.imageshack.us/my.php?image=cimg1836yh3.jpg

http://img510.imageshack.us/my.php?image=cimg1837te0.jpg

http://img293.imageshack.us/my.php?image=cimg1843xt0.jpg

si me las podeis poner para que salgan directamente en grande, os lo agradecere

saludos

Ja..ja...pero a donde vamos a llegar....ja.ja....que maravilla...a ver si Audi nos pune unos de esos para el Curso Deportivo del año que viene..ja..ja..

No me creo que gane 125cv sin cambiar turbos...

Los 650cv son factibles aunque soplando como ventiladores industriales... Pepino

Caro, me parece muy caro, coge ese mismo coche (el de 240 cv) en el configurador a ver cuanto te sale, y mira el descuento que te estan haciendo, y veras que no mucho.

Coincido en Sala en lo que dice, por no decir que son 7cv mas, 50 Nm de par mas, y medio litro menos de consumo, mas el DPF..... haz cuentas.....

Hoy en dia a un Q7 nuevo de 240cv le sacas un 9-10% de descuento bien.

Pero claro esta que es tu eleccion

Por apenas 12000e esta un Porsche Cayenne 290cv y cn llantas 20, navegador...

No hay color. Quien ronda los 60000, puede llegar a los 70000

Me gusta!!! seria un color muy a tener en cuenta :drool:

Yo siempre SP 98 BP Ultimate.

Eso si, por las nubes, ayer em BCN a 1,41

Muy wapo tu pitufo en ese colo , la verdad es que le queda muy bien la parilla en nego

saludos y bienvenido al foro

En blanco es igual que el A3, esta super visto.

La parrilla negra lo he visto en varios A3, esta bien.

Pero para mi un S3 debe tener un color con garra, como un amarillo imola, rojo...

¡¡¡¡No tengo palabras!!!!!que pasada...!! :drool:

Buenas!

 

Estoy pensando hacer unas modificaciones en mi S3 8P y necesito cualquier consejo, experiencia, o datos que me podais dar.

Solo me he planteado esta marca porque según me han dicho, todo lo de MTM te lo homologan en la itv y lo aseguran. (es esto verdad?) Estoy interesado en esto:

- Preparación 315 cv. Consiste en una repro, la parte intermedia y trasera del escape.

Además quería consejo sobre unos muelles de MTM también que van con los amortiguadores de serie que bajan el coche 45 mm, me parece demasiado no??

 

Gracias de antemano por vuestros comentarios!

 

Un saludo!

Un amigo mio se hizo la repro en Digitec, ya hace tiempo. Le costo unos 900e, pero esta muy contento con ella, el coche gana mucho en prestaciones, al nivel de un Evo IX o ligeramente mas ( comprobado en directo) pero deberas respetar un poco mas el embrague y no meterlo en circuito cada semana.

No tiene por que darte ningun percance,

Ya contaras

Ayer noche me encontré con un R8 aparcado y me sorprendí del mal gusto que puede llegar a tener la gente...al menos es mi opinión.

 

 

(Audi no tendría que dejar hacer estas configuraciones)

Que casualidad tio¡¡¡ este mismo coxe lo vi aparcado en un parking debajo de la discoteca Catwall de barcelona <_<

Y me suena que es el mismo parquinng <_<

P.D. la primera vez que lo vi me quede:shocked:, no me gusto nada <_<

saludos

Para mi la mejor convinacion posible, deportivo y elegancia en estado puro

Muy xulo en gris con las llantas en color titanio :clap1:

felicidades y que lo disfrutes¡¡¡¡

si te lo compras pillatelo en rojo, para mi es su color por excelencia

en cuanto a lo del audi s3 que te voi a contar, mi ermano lo tiene en amarillo y le doi un 10 en todo

:ranting2: :ranting2: :ranting2: que wapada el de la primera imagen¡¡¡¡¡

tiene un pinta muy agresiva :ranting2:

Buenas debo poner na sillita y me han comentado que es necesario descomectar Airbag acompañate delantero. Alguien me puede echar una mano, el modelo es un A3/S3 tfsi.

Gracias

A mi a los 5500 km me paso lo mismo, mi conduccion es lenta incluso. Me dijeron que era un problema defectuoso de los discos delanteros. El mio es de agosto del 2007 y ahora tengo 9000 y todo perfecto.

 

En que concesionario te dijeron que eran defectuosos los discos?

En Prades. Me los cambiaron sin ningun problema.

A mi a los 5500 km me paso lo mismo, mi conduccion es lenta incluso. Me dijeron que era un problema defectuoso de los discos delanteros. El mio es de agosto del 2007 y ahora tengo 9000 y todo perfecto.

Muy wapo ese s5, pero me quedo mejor con esos dos imprescindibles extras