juanmagg

Alguien conoce la diferencia entre RR, M0 y N1 en las Michelin Pilot Sport PS2. Estoy mirando por internet los diferentes modelos y precios, y aunque la variación no es mucha, si que cambian dependiendo de estas siglas. Tengo que montar unas 225/40 ZR18 92Y EL con cordón de protección de llanta.

Un saludo.

hola,.......MO......homologadas para vehiculos mercedes

N1.......homologadas para vehiculos porsche

etc........

trabajo con esto de las ruedas...hay coches que no se les puede montar otras que no sean sus homologadas, y coches que no deberias montar las homologas si no estan pensado para ellos, diferencias........peso,costuras,resistencias,flancos,.......si influye. un saludo

ahh y por si interesa para AUDI es con una A.

significa si quieres o no activar el aviso de que te falta agua en el limpiaparabrisas

GRACIAS YA HE RESULETO EL PROBLEMA

ERA CAMBIAR LOS CABLES Q EN LA RADIO VENIAN AL CONTRARIO

TENGO OTRA DUDA Y ESQ EL DVD TIENE UN NO SE Q DE SEGURIDAD Q NO PERMITE Q VEAS LA PANTALLA A NO SER Q TENGAS EL FRENO DE MANO PUESSTO SABEIS ALGO DE ESTO??NECESITO IMFORMACION GRACIAS

Ese cable es para conectarlo al freno de mano, el cual cuando esta bajado da masa,para entendernos si metes masa, osea negativo a ese cable, es como si tiraras del freno de mano.

Yo he instalado bastantes y normalmente la gente me pide que lo deje fijo para que se vea siempre, osea ese cablacito a masa.

Tambien tengo que decir que eso es ilegal,si te pillan viendo el dvd por la carretera sabes lo que toca......y algun cliente me ha dicho que en un control le han hecho tirar del freno y bajarlo a ver si funcionaba el sistema.

Para eso te curras un interruptor que en una posicion te de masa fija y en la otra te de la masa del freno de mano.

Espero haberte servido de ayuda,un saludo.

os faltan las ultimas versiones del 1.8T con 163 y con 190 cv que sustituyeron al 150 y al 180

Hola, tienes que entrar en el modulo 35, el de los cierres y cuando estes dentro tienes que dar a "coding" y al numero que tengas sumarle 4, por ejemplo si el numero que tienes es 01000 lo tendrias que poner en 01004 lo aceptas y listo, ya tienes el cierre de seguridad activo.

Espero haberme explicado bien.un saludooo

parece un poco lioso pero la explicacion es bastante bastante buena...muchas gracias

ya estoy tardando en ir a ver como lo tengo...jejjejje

Gracias

parece un poco lioso pero la explicacion es bastante bastante buena...muchas gracias

ya estoy tardando en ir a ver como lo tengo...jejjejje

Gracias

de verdad reis que muchas gracias por toda esta informacion, me esta siendo realmente util, a mi me pasa lo mismo cuando creo q se algo....salen mil cosas mas que no se......a demas soy de los q tengo q enterarme de todo , si no, no me quedo agusto...jejjejjejjej

Gracias otra vez...y ya sabes aqui para lo que necesites y de verdad te agradezco toda esta documentacion.

Muchas gracias reis, muy interesante el documento sobre el readiness code, ya me lo e leido de arriba abajo.........ahhhh y nunca se me hubiera ocurrido hacerlo sin saber, soy mecanico y se lo q puede pasar si tocas sin saber...

Muchas Graciassssss

nadie sabe nadaaaa??????????????????????

hola, aprieta los dos botones a la vez, los de colgar y descolgar, durante unos segundos, y el parrot dira por voz........borrando la memoria, por favor espere.........y luego quitas el contacto y lo vuelves a dar y emparejas el movil de nuevo...espero haberte ayudado

hola a todos..pues esa es basicamente mi pregunta, el canal 60 es para ajustar la mariposa de admision, hasta aki bien,

pero q pasaria si dentro de los ajustes basicos .....fueramos poniendo desde el canal 1 hasta el ....150 creo que hay... uno por uno.....no pasaria nada,no?puesto q tu no modificas nada.... es que tengo curiosdad...es lo malo de urgar con el vag com....gracias de antemano

saludosssssssssssssssssssssssssss

Bueno, decir sobre este hilo que ya tengo el cable Can-Bus para Vag-Com, me puse en contacto con , como me recomendo Juantko.

100% recomendable , ya que al ponerme en contacto con el, se intereso sobre el tema y me proporciono el cable bastante rapido.Muy atento. Por mi parte lo recomiendo.Gracias a el y a vosotros.

Saludos.

holaa, parte de mi trabajo es montar esos manos libres, ante la primera pregunta, por el montaje no hay problema, y si es por espacio,hay suficiente debajo del volante para la cetralita de parrot,asi q me da la impresion de que lo que no quieren en el concesionario en buscarse las vueltas para montarlo, y efectivamente hace falta un cable adaptador q pasa del iso nuevo al iso viejo para asi conectar directamente en tu radio sin cortar nada.espero haberme esplicado bien,si tienes mas dudas, aqui estoy.un saludo.

Muchas gracias JUANTKO, le mandare un mail a ver si me lo puede vender.Gracias.

Hola a todos, aunque hasta ahora no me he animado a escribir, estoy leyendo este foro desde hace bastante tiempo.

De verdad deciros que he aprendido mucho con vosotros. Aqui va mi duda...

Sabeis alguna tienda en madrid que pueda comprar el cable???...es que pedirlo por inet no me convence...

y por si os sirve de ayuda...soy mecanico,tambien manejo temas electricos.......Muchas gracias de antemano

te lo subo....y yo tambien estoy interesado........