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GMS03

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Mensajes publicados por GMS03

  1. JAJAJA, es que el garage es alargado y entonces va el coche alante y atras lo de pescar. Yo la parrilla la pinte, paso de pagar por algo que sepuede pintar, solo se necesita un bote de imprimacion en spry y un spry de pintura negra, y paciencia y herramienta para quitar la defensa...con todos sus tornillos.

     

    me gusta mucho el detalle de pintar la parte central del bajo en negro...

     

    personalmente encuentro que le da un look al coche mucho mas deportivo no se, me encanta, con tu permiso, se lo comentare a un colega que tambien tiene un A3 S-line.

  2. El s4 entonces competiria con el 335i, de ahi su estetica exterior bastante conservadora

     

    yo apuesto por un S4 y S5 que jugarian sobre los E90 y E92 en con sus 3.0 biturbo. audi apuesa para 350cv, REALES, como los de verdad, coom los del S4 B5 no fakes aqui. su idea es que al rnenovar con el 3.2 TFSI se pasen por la piedra sin muchas dificultades a los 335i o ci sin muchas dificultades, ya que el 335ci pone en apuros al S5 por culpa del V8 (ballenato en toda regla). y sacar un RS4 y RS5 (el RS4 se especula que sera para la fase II del B8 o que en vez de fase II se llame B9 como paso con los B6-B7) y seguro que relacion peso potencia estara por encima del M3 E90-91 y el RS5 a los E92 y E93 si haces A5 cabrio...

  3. A mi me encantan las llantas ,esperare un poco mas de tiempo a ver si se hacen algo mas accesibles por las tiendas de replicas de la peninsula.

     

    Esta el coche precioso ,que bonito con las taloneras ,los escapes........esta full equipe

     

    ya no sabras ni que hacerle

     

    Como decia un forero ,cuando le pones el v8? jajajajaja

     

    Gracias amando, y no me deis ideas q lo q me falta¡¡¡¡ :clap1:

     

    Se podria en verdad meter el V8 :drool: ..................... :drooling::thumbsup:

    el del RS4 no lo se, pero el del S4 sip (el tuyo ya es quattro verdas???) solo necesitas un ingeniero que certifique que no hay peligros, y un sello del taller que te lo instala, y tan pancho tienes un S4! (pero ojo a los frenos, y caja de cambios, que a lo mejor no sirben!!!! y el escape seguramente tampoco, pero son ""pequeños detalles"")

     

    en un foro de tuning, hace años, un tio se izo un M3 E36 de un 328 E36...

     

    PD: mientras no sea un V8, sacale la pegatina de S4.... no¿?

  4. 250 CV??????

     

    que pasada... nunca lo hubiera pensado, de todas formas no creo que sea muy bueno. Prefiero algo mas discretito... alguien que cuente su experiencia???

     

    www.forocepos.com pasate por este for, hay uno que tiene un kit, con el que de momento tiene 320cv, y otro que tiene entre ceja y ceja sobrepassar los 400cv, todos ellos en chassis B5, pero el motor biene a ser lo mismo. hay preparadores de españa especializados en coches VAG. passate y consigue info.

  5. da unos 195cv de media ese coche con una repro estandard, pierdes muy poco de medios, y ganas mucho en altas, con lo que con una conduccion normal, al perder medios, tambien gastas un poco menos, y indirectamente, gastas menos gasolina en conduccion suave.

     

    lo suyo es poner una reprogramacion con una admision un poco mas grande, y con un escape deportivo. asi se pueden conseguir mas de 200cv, y si se hace repro a medida. se dice que hasta unos 250cv...

  6. para los propietarios con inquietudes de Audis A4 con 1.8T que queais que vuestro A4 no sea adelantado por un cualquiera...

    ahí va una comparativa de diferentes turbos para vuestros (y espero que futuro mio) motores. con estos, se pueden llegar a los 350cv... tengo un cnocido con un B5 que quiere superar los 400 xD si alguien quiere eso que avise jeje.

     

    http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=179590

     

    soy muy nuevo en este foro, pero tengo una preciosa biblioteca mental de mods para esste motorito muahahaha