mochin

POR CIERTO¿SABEIS CUANTO ACELERA DE 80-120 EN 4º Y 5º?

la correa ¿se cambia a los 80.000 kilometros?

Hola hace tiempo que no entro,lo hago porque tengo ahora un opcion de un A4 1.8 t del 99,con 150.000 kilom y un precio que a mí me parece algo caro es de 7.000 euros. ¿ ?

No me acuerdo si lleva correa ó cadena.

Más o menos lo que te dice Spark a la hora de mirar un B5 en general. También, el sistema del tren delantero, que en vez de llevar el tipico trapecio, lleva 4 brazos que unen la mangueta al coche, y que con el tiempo cogen algo de holguras (hay kits completos en ebay, y son fáciles de cambiar)

 

Aparte, claro está, de echar un vistazo a los fondos, a los largueros, mirar la linea por si se ven descuadres, y los ajustes entre capós y puertas (por si ha llevado un golpe considerable), vamos, lo típico a observar a la hora de mirar un coche.

 

Sobre el 20vT, decirte que no esperes una patada, a pesar del turbo es un motor muy suave y progresivo, en parte culpa de una caja de cambios bastante larga. Los consumos son bastante contenidos para un motor de estas características (un 9-9,5 me hace el mio, y soy de llevarlo alegre)

 

Si lo comparamos con un V6 (por aquello de equiparar potencias), el 1.8T es un motor más ligero, con más nervio que un V (si no recuerdo mal, hace mucho que no cato un V6, y la mayoría eran A6). Los consumos creo que son algo más contenidos en el 1.8T. A cambio, el V6 es todo suavidad y tiene un par acojonante.

 

Problemas que puedan tener los 1.8T, asi a grosso modo, bobinas, la N75 (valvula de sobrepresion del turbo), la válvula diverter (que reenvia los gases comprimidos al IC al desacelerar, la famosa válvula de descarga)... y alguna posible fuga en algún manguito de aire del turbo. Otra cosa, pregunta cuando se le hizo distribución por ultima vez, y qué se le cambió (si tiene la factura, mejor). Debería haberle cambiado las 4 correas, tensores (al menos el de la distribución), y la bomba de agua.

 

De todos modos, si ha recibido un trato medianamente bueno, hay coche para años y años. Yo he comprado el mio en julio con 160000 kms (es del 96), ahora tiene 170000 y la verdad es que estoy encantado.

 

Un saludo

¿ seria mucho preguntar cuanto te costó?

hola soy nuevo aquí,deseo comprar proximamente(estoy ya haciendo alguna gestión) un audi A4 con motor 18 turbo

y quisiere que me enumereis los puntos flacos de este modelo en concreto y del A4 en general, puntos a revisar etcc ahora he leido un post de un18 turbo que no tira y la verdad que a mi me gusta la gasolina y el tirón del turbo(el unico que he montado era un R5 turbo que te pegaba al asiento).también como no sus ventajas frente a otros A4

Ahora tengo un bmw E-30 318 que la verdad va muy suave pero para mi gusto le faltaria algo de repris ,un saludo y espero vuestra colaboración.