JASA

Hola, aprovecho este post porque me pasa algo parecido en mi a3, con la palanca solo parpadea una vez y se para esto ocurre en de los dos lados, en cambio con el boton de emergencia va correcto. ¿podría ser la causa de esto también el dichoso relé?¿si fuerea el relé en un a3 donde lo lleva?

Saludos y gracias

Gracias Juanako, esta tarde he desmontado la bomba y he revisado la placa pero no he encontrado ninguna soldadura mal, aparentemente los conectores también esta bien...... Que más puedo probar el fusible del cierre ya lo he revisado. No me funciona desde hace 2 dias el cierre centralizado, elevalunas electricos, luz interior al abrir la puerta.

saludos

Hola, creo que tengo el mismo problema me podriais decir donde esta la dichosa bomba del cierre para revisarla.

Gracias

Hola, desde hace un par de días no me funciona el cierre centralizado ni los elevalunas de un a3 de 2001 8L, he revisado el fusible del cierre y esta bien, podeís aconsejarme que es lo que puedo seguir comprobando.

Gracias

Gracias por las respuestas, quizás me explique mal, lo que tiene 10 meses y 12.000 km es sin cambiar el aceite. El testigo que se enciende es el del nivel mínimo, no el de presión de aceite, hay días que se queda encendido todo el rato, otros días ni se enciende, me inclino que sea por mala conexión del sensor. Alguien sabe donde está el sensor que mide el nivel y si es fácil cambiar.

Hola compañeros, pues eso es lo que me pasa, se me enciende el testigo de nivel minimo de aceite, lo he comprobado y está bien el nivel, podría ser del sensor o que el aceite a perdido las propiedades??? (tiene 12.000km y 10 meses), si fuera el sensor que me podria costar la reparación.

Saludos y gracias

Ola todo el mundo es una pregunta facil pa el q la sepa

Cuando se cambio de producir a3 tdi 110 al tdi 130?

en 2000 o 2001 ?

 

Gracias es un pokito urgente please

Creo segundo semestre de 2000

Saludos

Hola, me lo podrías enviar a mi también. humecta@eresmas.com

GRACIAS

Hola, finalmente tuve que llevarlo a la Audi, era la bomba del embrague, 160 euros y listo.

Saludos

Ok, le echaré un vistazo.

Saludos

Hola, desde hace una semana he observado que al pisar el embrague los 2/3 primeros del recorrido no hacen efecto y ademas no cuesta nada presionarlo es decir esta demasiado suave (antes estaba mas duro), en cambio el último tercio del recorrido del embrague se ha puesto ma duro. Aque se puede deber esto?, es posible que sea un "aviso" de una anomalía en el embrague?. El coche tiene 89000km.

Saludos

A mi me pasó lo mismo y era el dichoso interruptor del freno, puedes comprobarlo ya que no se encienden las luces de freno.

Saludos

¡Gana la tecnología española!, efectivamente katmandu tiene razón a la primera a funcionado despues de estar estropeada 2 meses. Saludos y Gracias.

Hola, tengo un A3I de 5 puertas y la ventanilla del copiloto no baja (ni si quiera se mueve algo), el caso es que cuando le pulsas si se escucha el relé que activa el elevalunas. Podria ser el tipico problema de las grapas?.

Saludos

DAVASA está en Mariano Rojas y Mahessa a la entrada de Casillas por la carrera de Alicante.

Saludos

En Feragro (DAVASA) ó Mahessa tienes herramientas de todo tipo, te aconsejo que las compres sueltas y te hagas tu propia caja de herramientas.

Saludos

Gracias por las respuestas, finalmente me compré la llave y desmonté el cauda, no estaba sucio aun así lo limpié con aire y CRC pero el coche sigue igual, se nota merma de potencia en marchas largas (5ª y 6ª sobre todo). ¿le cambio el cauda por uno nuevo?.

Saludos

Hola, el otro dia fui a desmontar el caudalimetro con la llave torx y cual fué mi sorpresa que no podía meter la llave ya que los tornillos llevan un pivote en el centro, para que sirven? existen llaves torx con endidura en el centro para salvar este pivote o acaso hay que romperlo?

Saludos

Seguro que son 1750 rpm a 140 km/h, yo tengo también 6 velocidades y a 140 km/h voy a 2400 rpm.

Hola, aunque ya puse un post referente a las vibraciones del 130 CV os comentos que a mi también me pasaba lo mismo, despues de verlo en la audi me cambiaron la unidad de mando hace 1 semana (1.100€ menos mal que aun estaba en garantia), de momento se han quitado las dichosas vibraciones que solo hacia cuando estaba frio el motor.

Saludos

Buenas, acabo de recoger el coche del taller por lo de las vibraciones. Por lo visto me han cambiado la unidad de mando menos mal que aun estaba en garantia ya que han sido 1.100€, de momento solo lo he podido probar en el tryecto al trabajo y parece que va bien, ya os comentaré.

Saludos

Has probado si al embragar se quita el ruido.

Saludos

Hola pakopil, yo tambien tengo el 130CV de 2001 y curiosamente me pasa eso en el primer arranque de la mañana, y hasta pasados unos minutos no se quita, me da la impresión que es del embrague ya que cuando presiono el pedal del embrague desaparece el ruido y las pequeñas vibraciones. Dime algo si descubres la causa.

Saludos

Hola, a mi tambien me pasaba eso pero cuando caia en el reloj tambien lo hacia en el climatizador, lo llevé y me cambiaron la sonda de temperatura en garantia.

Saludos

Yo también estoy interesado, es un coñazo tener que buscar el canal de la temperatura en el climatizador.

Saludos