audiete
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Yo os puedo decir que tengo un a4 con motor avf cambio de 6v estos al parecer creo que montan un tipo de Embrague más gran yo monte el mono masa de valeo y el problema que tengo es con menos de 30mil km ya me pátina eso sí también tengo una repro bastan radical por lo demás tema de vibraciones no fue muchísimo la diferencia
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No se si ya has solucionado el problema pero ami me sucedio algo similar y fue problema de agua en la caja de la centralita los reles se mojaron y se volvio loco el sistema de ventiladores
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Lo siento mucho y acompañó en el sentimiento a toño y su familia en estos duros momentos
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Jijiji ya te digo vamos quedar sin ganaderia salvamos que esta tino para reponerla jijiji
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Como se está animando la cosa jijiji a una buena cachopada como se anima la gente
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Los de b6 nos estamos animando jijiji
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Buenas señores salvó causas de fuerza mayor yo también me apunto a un buen cachopo no se le puede hacer de menos asi vuelvo a ver caras conocidas
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Encantado de pasarme por el llagar y de conocer a gente nueva un placer
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Buenas yo si me da tiempo intentate acercarme a conocer a nueva gente
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hola a todos por lo que estuve mirando posible mente nos sirvan los hidráulicos que traemos de serie solo dependera del estado de los mismos por que la unica diferencia que veo en comparación a los del b8 es de 4mm en la longitud de carrera pero la fuerza es de 530N en los dos hidráulicos
hidraulicos b8
hidraulicos b6
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yo tambien estaria interesado en los muelles pero el tema de los hidraulico no se como iria supongo que los del b6 de origen no valdrian
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Conforme estan ahora hay que poner solo el cristal o falta alguna pieza?
hola ye hace tiempo le tuve que cambiar un cristal y si mal no recuerdo eran sobre unos 36euros calefactables pero se que en competencia los hay por unos 25euros eso es para cortarle las manaso a alguno
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como va esa defensa Sline audiete???
na creo que pa la semana que biene queda listo aver que ya va siendo hora
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nada señores que alfinal tengo que descartar la defensa rdx ya que la venden como plastico y resulta ser fibra y como que no
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ami hace tres años se me quito y no me volvio a salir puese ser que el reloj actulice por la radio de origen el exeos que yo tengo tiene el control de persion pero no tiene esa antena en el cuadro
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Venden una parrilla con el plástico tipo nido de abeja, que es la que llevo yo, por si os interesa para ponerla con el paragolpes.
si que es coma la que tu llavas pero me parece que el enrejillado es muy fino no pero donde se pilla que es la que se vende en el conce
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¿al final ya conseguiste el material para fabricar la rejilla superior??
¿en plastico no??
El modelo a seguir esta claro: la del RS6 C5.
algo asi quedaria tremendo pero eso es para profesionales yo soy un ñapas jaja pero intentaremos dejarlo lo mejor posible ya saves que soy vastante puntilloso jaja
a ver si lo consigues, que ese morro puede quedar mortal!!
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estuve mirando por los foros alemanes...
encontré un foto muy interesante del spoiler presentado y sin pintar: no parece nada mal
y guarda bien la linea con la rejilla superior, pero lo dicho: sería un triunfo tener TODAS las rejillas iguales tipo rs4 como en los antinieblas.
respecto a las tapas de lavafaros, yo tiraria a ponerlos si o si. Las tienes en ebay de competencia y válidas para los huecos: a 25 leuros cada una con el motor de impulsión integrado
esto se ve que tiene muy buena pinta y se ve que respeta bien la forma y no se sale de las lines ya me la pidieron en el taller aver cuando llega
hola audiete!
Yo tambien soy de Asturias!
Si por favor me dijeras al terminar donde te lo pusieron, pintaron y demas y por cuanto te salio me haces un favorazo!
Gracias!
hola compañero el tema del precio no te lo sabria decir a cien por cien ya que fue por un golpe y sustituyo el paragolpes de origen por este yo calculo que con rejillas y todo no pase de los 500e si quieres el nombre del taller y el telefono te lo paso por mp pero todavia no nos a llegado la defensa
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estuve mirando por los foros alemanes...
encontré un foto muy interesante del spoiler presentado y sin pintar: no parece nada mal
y guarda bien la linea con la rejilla superior, pero lo dicho: sería un triunfo tener TODAS las rejillas iguales tipo rs4 como en los antinieblas.
respecto a las tapas de lavafaros, yo tiraria a ponerlos si o si. Las tienes en ebay de competencia y válidas para los huecos: a 25 leuros cada una con el motor de impulsión integrado
esto se ve que tiene muy buena pinta y se ve que respeta bien la forma y no se sale de las lines ya me la pidieron en el taller aver cuando llega
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audiete donde tienes pensado comprarlo??
tambien estoy pensando en cambiarlo ,yo estoy buscando toda la informacion posible y solo encuentro la casa alemana RACEDESING y AUTOHISPANIA que al final te deriva a RACEDESING.
un saludo
ami me la compra el taller de chapa y pintura donde tengo el coche pero la compra en autohispania
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aver esa gente con la defensa rdx echarme una mano
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De todas formas pensaba que era este:
Y aun siendo el tipo hofele, no lo acabo de ver... Veo tu coche muy fino con las llantas tipo porsche, yo me decantaria a otro estilo mas redondeado como el del s4.
la verda que este esta muy bonito pero lo veo poco diferente no se ve nada brutal para alguien que no se fije mucho yo creo que pasaria desapercibido me gusta pero no lo acavo de ver
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creo que tal y como tienes el coche de bonito, ese paragolpes es un paso atrás y un gran paso hacia el truñing...
yo le meteria el s4 que no es tan bajo como el sline de delante y en tu coche te va quedar de vicio
la verda que la defensa rdx me encanta y queda muy bonito es algo distinto al sline que esta lleno el s4 no estaria mal pero me decanto por el rdx
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hola a todos, actualmente he tenido un pequeño percance con mi a 4 avant b6 ,me he quedado sin defensa, el problema de las aceras altas y los coches muy bajos. Queria poner la defensa rdx y queria saber si alguien que
la tenga colocada ha tenido problemas en la itv y si viene con la rejilla central en plastico o es metalica y si alguien la a homologado y no ha tenido problema
Problemas con el tren delantero en b7
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
Hola buenos días revisa el alineado de eje trasero ami me pasaba y era por mal alineado de eje trasero lo del desgaste de los neumáticos delanteros ami también me sucede y es que en el eje delantero no regula caídas y al bajar el coche coje caídas positivas al menos en mi caso llevo roscada