CAKO

Si... Lleváis razón, por eso no me doy de baja.

Pero simplemente quería deciros HASTA LUEGO, como cuando se lo decís a un colega que no sabéis cuando volveréis a ver.

Lo vendí... Por suerte.

Mirad, en el caso del compañero no se como será exactamente. Quizá el tenga cosas que enseñar, quizá su profesión tiene que ver con la automocion, con AUDI quizá... Puede que hiciera buenos amigos y no quiera dejarlos,

Mi caso es que pertenezco a mas foros. Uno de armas, uno del TMax Club, de la moto, en fin ... que el uso que le daba a este foro era consultar dudas sobre todo de mi A4... Y ya no lo tengo!!! Lo vendí. no puedo llevar tanto foro palante!!!

Por eso os digo HASTA LUEGO!!! Porque espero volver algún día.

Gracias por todo,

Un abrazo.

El 11 de enero de 2008 me uní a este foro.

Ayer se llevaron mi coche... un gran coche. Desde el primer día hasta hoy... y lo seguirá siendo durante mucho tiempo más con su nuevo dueño.

Ya no tengo coche,

por eso hoy quiero deciros HASTA SIEMPRE!!!

Gracias a todos... Espero volver.

Un abrazo,

CaKo.

necesito al menos 1 alumno... GRACIAS!

PINCHA AQUI y créate un bruto!!!

no esta mal, falta crear un clan, no?

Yo ya estoy en uno...

Voy a verte!!! ajajajja

A que está guapo???

No sabía donde colocar este enlace... quería compartirlo porque echo buenos ratillos para "evadirme" del día a día.

Se trata de un juego bastante entretenido tipo FLASH. ELBRUTO

Disfrutadlo!!!!

Saludos,

Hola a todos...

Me gustaría si hay alguna manera de ponerle al coche la opción de que se encienda el antiniebla delantero correspondiente al lado al que giras el volante. Al estilo de los Mercedes, y algún otro coche que ya lo está trayendo (Ibiza, León, Touareg, Audi...)

Yo tengo un B6 2001, y aunque se que los modernos con centralita de 30 bits se puede activar con el VAG-COM,

quisiera saber si hay alguna manera de hacerlo sin esta facilidad... es decir, un brico... o incluso algún recambio que se le adapte.

Saludos,

Gracias por vuestras aportaciones, pero al tipo este no hay quien lo localice. Tiene mala fama ya... y de esto me he enterado tarde.

Respecto a la AUDI, ellos no hacen esto... me venden una centralita nueva.

Necesito el archivo original para metérselo... sé que lo hay en INTERNET, lo que pasa es que no sé dónde.

Gracias nuevamente,

A ver, necesito ayuda de alguien que entienda...

Me recomendaron un tipo que al parecer reprogramaba centralitas y le dejé mi coche. Según parece lo que hizo no fue una reprogramación, sino que cambió el mapa de inyección a través del conector que está bajo el volante.

El resultado es que si... puede que a lo mejor tiene algo más de tirón, pero no por más caballaje, sino porque puede que entre antes el turbo o algo así.

El problema es que SIEMPRE tengo el testigo naranja de avería del motor encendido.

Al apagarlo sale un fallo en el flujo de aire del turbo o algo así. Y lo peor es que no puedo localizar al tipo que lo hizo para volver a poner el mapa de inyección original.

Creo que lo he explicado bien... Podría alguien ayudarme???

Gracias.

AUDI A4 Avant

1.8 T 2002

B6 - 150 CV

En los antiguos 1.8 T el intervalo de la correa era de 120.000 km. Lo que no se determinarte es qué motores son los de 120.000 y cuales los de 180.000 :crying_anim: :drool:

 

SALUDOS

Por lo que he podido saber... mi motor concretamente es a los 180.000 km (1.8 T B-6 2002 150 CV)

Pero los diesel son a los 120.000 km

Lo que ocurre es que a los 5 años aconsejan cambiarla por el desgaste del tiempo, así que ya me toca. Se la paso el mes que viene.

Bueno... en fin.... como querais... seguro que el que se equivoca soy yo...

AHHHH!!!! MUY IMPORTANTE!!!

mi coche tiene 110.000 km, iba a cambiarlo porque me habían dicho que 120.000... a ver si me voy a estar adelantando!

donde me puedo informar cuándo se cambia? porque en el conce me dijeron que a los 100.000 y me he pasado 20.000

lo que no quiero es que se parta la correa y la liemos!

Me quedo con la referencia de chirrito... aun así voy a pedir presupuesto nuevamente en el conce para al trabajo. La verdad es que me da grimilla un poco que me trasteen el coche en Marruecos...

Mañana os cuento. Gracias chicos...

Para conectar,

Asegurarse de que los coches no se están tocando.

1.- POSITIVO COCHE BATERIA BUENA

2.- POSITIVO COCHE BATERIA MALA

3.- NEGATIVO COCHE BATERIA BUENA

4.- NEGATIVO COCHE BATERIA MALA

Al conectar ésta se producirá una chispa.

Asegurarse de no estar cerca de fugas de combustible.

Para desconectar, orden inverso

Saludos,

Tengo los papeles delante, chirrito... aqui pone:

TIPO (G) AVJ

A4 B6 1.8 T 150 CV

la junta de la bomba de agua (que no compraré en AUDI sino en un recambios) también tiene que ser para AVJ, verdad? tambien se lo tengo que indicar, no?

Gracias.

Gracias a todos por vuestro interés... os cuento por partes.

1.- Mi coche es A4 avant 1.8 T 150 CV. Las letras no las sé...

2.- A Marruecos voy de todas formas, no es que vaya a ir de manera expresa... por eso creo que si me conviene porque lo mas caro en España es la mano de obra.

3.- Entonces por lo que deduzco la correa (o el kit completo) lo busco en AUDI y la bomba de aspas de acero la busco en una tienda de recambios.

... la de aspas de acero es la de bronce?

Gracias y perdonad por mi ignorancia en este asunto.

Te respondo respecto a los materiales: En principio depende de tu coche pero:

 

* Correa de distribución

* Tensores de la distribución

* Amoriguador de los tensores (si lo lleva)

Generalmente se vende en kit.

-------

 

De paso:

* Bomba de agua (si es en bronce mejor que en plástico)

 

Salu2

 

 

PD: Comprueba cuánto es la mano de obra de aquí (a ver si al final no te vas a ahorrar mucho)

Muchas gracias por tu contestación. Ya sabía yo que alguien diría que si es muy caro... que si a mi me cobran mas barato... pero no era ese el tema.

Bueno, entonces... volviendo al tema, el coche es el mismo que el tuyo, por lo que veo. Se vende un kit con correa, tensores y amortiguador no??? y la bomba de bronce, nada mas??? lo encargo mañana en la AUDI no??? o se puede comprar en recambios genericos???

Gracias de antemano por tu interés.

Os cuento, mi cuñado vive en Marruecos... la semana que viene voy unos días a su casa de vacaciones.

En AUDI me cobran 1.800 euros por la revisión con cambio de correa (algunos direis que es caro, otros que no... pero es el presupuesto que me han dado)

En un taller cercano a mi casa me cobran 500 euros.

Y en Marruecos no llega a 100 euros.

El asunto que me lleva a poner este post es:

¿qué materiales necesito para comprarlos aquí y llevarlos para Marruecos?

Gracias.

Echadle un vistazo... esto es lo que he encontrado, os gusta???

PARAGOLPES TRASERO ABT

este no vale para tu coche,el suyo es el de la foto(rojo) que te puse.

No! el de la foto es el B5! el mio es el B6, uno más... Ha quedado precioso el del B5, pero el mio tiene el lateral diferente.

No digo que no se pueda adaptar, pero trabajoso... tiene que ser un rato

me a dicho que si que gana algo de potencia,y que lo tengo algo atorado.

La potencia que ganas es taaaaaaan inapreciable que no lo vas a notar.

El sonido mejora un poco, como mas "competi" pero no mucho... siempre es mejor opción comprar escapes homologados, sobre todo porque la ITV no la vas a pasar. Conozco gente que tiene un QUITA Y PON y cada 2 años lo ponen para pasar la ITV, pero a mi juicio no merece la pena.

De momento parece que he encontrado la solución.

Tengo cita el día 19/5 para que me hagan una réplica en fibra.

Ya os pondré fotos.

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PARAGOLPES TRASERO ABT

Gracias mucho guille por tu dedicación!!!! jajajaj te lo agradezco un montón, de verdad, porque es difícil encontrar lo que quiero (parece ser)

Llevo horas buscando por internet por: "faldon S4" "faldon RS4" "difusor" "escapes"....

no veo nada que sea seguro para no gastarme las pelas y luego no me valga.

Me ha encantado lo del preparador ABT! es como una emulación del S4 B7, pero para el B6, no?

voy a ver donde encuentro algo de ABT...

Gracias!

Lo que imaginaba. En el conce son unos negaos.

Me dicen que no se puede adaptar nada que no sea de mi modelo.

Que le lleve el numero de bastidor y me piden el difusor de mi modelo, pero ESO NO ES LO QUE QUIEROOOOOO!!!!

Tan dificil es mirar los difusores que le vayan bien a mis 2 salidas dobles? :ranting2: