kakibra

Hola

por favor alguien me pasa un link con el esquema electrico de mi Audi Rs4 b5

El general y el del equipo BOSE

Gracias

no se si pasa algo porque no funcione la bomba de aire auxiliar,es la que va detras del motor.Nueva vale 400e y no me apetece gastarme esa pasta para la ayuda de arranque en frio.que opinais

Hola yo tengo repuestos del Rs4. Te la vendería por 240 mas gastos d envió

Estoy dispuesto a pagar por un marco a medida.

Interesados poneros en contacto por MP

Gracias

Te refieres al menú oculto del FIS? esto es en el byte22 bit0. Pero no se si activando esto se ve la temperatura del aceite...

 

 

salu2

Pues no estoy seguro, al que me refiero es al que sale justo debajo de los indicadores de reserva, aceite, fallo motor,.....

Probare lo del byte22 haber q ocurre

Gracias!!!!!!!!

Alguien sabe sacar el menu secreto el cual mide la temperatura del aceite en digital? Yo he visto videos en youtube en el cual se ve claramente!!!!!!!!!

Hola alguien me podria decir donde consigo uno? No encuentro por ningun lado.

Pues eso alguien me dice donde puedo encontrar? Me han mandado 2 o 3 pero ninguno vale!!!!!!!!!!!!!!!

Mi intencion es aparecer el sabado despues d comer, entonces a donde debo d ir?

Gracias

Pues si la cosa no falla, al menos un RS6 y un RS6 Plus puede que vengan, así como varios S4, S3,....

Tal vez pase un ratito el sabado con mi rs4 b5. Q necesito?

Me apunto para la compra en grupo de MTM.

MTM CatBack

 

1,574.79 EUR + Iva y portes

 

MTM TurboBack

 

4,432.77 + Iva y portes

 

Y según número de gente se verían los decuentos. Tb en Milltek se podría conseguir buen precio por compra en grupo.

Hola Gonzid es lo q me van hacer esta semana....

ya lo comentare.....

Gracias

La repro era Innova pero he vuelto a mandar la centralita y me aseguran q no es d ello.

Y aqui es cuand ya me doy por vencido. No paro d dar vueltas.....

no se q mas hacer.

Todo era culpa de una repogramacion....

Ahora a por una de MTM

Gracias a todos

 

 

Qué llevabas?

 

 

Has probado con la cartografía de serie?

 

 

salu2

La repro era Innova pero he vuelto a mandar la centralita y me aseguran q no es d ello.

Y aqui es cuand ya me doy por vencido. No paro d dar vueltas.....

no se q mas hacer.

Todo era culpa de una repogramacion....

Ahora a por una de MTM

Gracias a todos

 

 

Qué llevabas?

Hola Colasin yo tambien soy d Bilbo y llevo meses con problemas en mi rs4 b5 como el tuyo. mi problema es q cuand le doy un fuerte aceleron a partir de 2000 y pico vueltas el coche respondia pero dando golpes en la transmision y hasta "racaneando". La verdad esq he llevado a Audi y no consiguen sacar el fallo!!!! Incluso han chequeado directamente con Alemania y nada solo les han dicho q como ultima prueba me cambiaran el embrague pero eso todavia no lo hecho, a dia d hoy sigue en Audi y parece ser q se lo han tomado como un reto.

Ya pedi ayuda anteriormente asiq si me podriais decir algo bien vendra.

Gracias

por cierto si arreglo podiamos pedir juntos a MTM lo del escape y repro

Si son homologables.

Los has homologado?

 

Puede ser que sea en algunos coches y en otros no?

 

S2

 

*Cesc*

Todo era culpa de una repogramacion....

Ahora a por una de MTM

Gracias a todos

El tema es que cuando acelero a fondo el coche racanea da tirones y hasta cambia el sonido y lo mas fuerte es que no da fallos de ningun valor en las diagnosis de Audi. Me estoy volviendo loco en busca del problema.

Toda ayuda sera agradecida

Gracias

Hay muchos fallos en distintos puntos en cuanto a transmisión se refiere.

 

Pero por lo general son ruidos anomalos con el coche en movimiento y que antes no notases que los hacia. Desde romperse una homocinetica y oir cla-cla-cla (o notar trompicones) cuando giras a tope a velocidades lentas. Notar golpes en el bajo si se te suelta el cardan de la guia, o sentir cosas raríasimas y tirones si se te jode el diferencial central.

 

 

salu2

Hola me podriais decir sintomas del coche cuando la transmision falla o esta rota?

Cuanto vale?

Gracias

Hola a todos, yo tambien fui donde Juha y tampoco se atrevio a meter mano a mi Rs4. He hablado con los de mtm españa y debe d haber un chico q hace las preparaciones en Pamplona. Podiamos preguntar precio los 3 a la vez, ya me direis

De donde eres colasin? porque seguro que hay algun forero cerca con vagcom y te echa una mano. Yo soy de bilbao pero ahora mismo estoy sin coche asi que no me puedo desplazar, pero trastearia un poco ese rs4 encantado!

 

un saludo

 

oye alex tu podrias echarme un vistazo para ver si sale algun error en el mio?

resulta que desde hace un tiempo me sale una averia de encendido pero creo que no han conseuido solucionarla.

me han cambiado la 6 bobinas pero aun asi sigue de vez en cuando saltandome el chivato de averia y de paso si se puede mejorar algo pues :clap1:

 

yo soy de vitoria

 

Hola RS4 power! pues ahora mismo ando sin coche porque tuve un golpe con el, pero ya no creo que tarden mucho en darmelo.

 

Cuando lo tenga subire un dia a vitoria a powershop a lanzarlo en el banco y ver lo que he ganado con la stage2, asi que te puedo pegar un toque y echamos un vistazo a esa maquina con el vag-com. No soy ningun experto pero algo podemos hacer.

que es eso del stage 2 ???

 

estaria bien que me avisaras cuando vayas a venir, y si ves que hay algun problema pues me acercaria yo hasta bilbao en un plis.

que tal te trata el amigo juha ? a mi no se atravio a meter mano al coche , dijo que mejor un especialista en el tema tipo mtm

Problema resuelto!!!!

Seis bujias nuevas y de nuevo el avion en marcha...

Gracias a todos.

160000 km tiene el coche y conmigo ha hecho alrededor de 20000km. Que vida suelen tener?

Problema resuelto!!!!

Seis bujias nuevas y de nuevo el avion en marcha...

Gracias a todos.

160000 km tiene el coche y conmigo ha hecho alrededor de 20000km. Que vida suelen tener?

Reloj con presion de turbos lo llevo y marca bien siempre y cundo no pise a fondo.

gracias

no estaria mal pasar el VAG-COM y tener un reloj para saber la presion como va

Hola, el VAG no da fallos gracias.

Bien, problemas de los turbos no es ya que el coche anda "normal", no responde al pisar a fondo y si, si le piso poco a poco. Luego en marchas altas 5ª y 6ª al pisar a fondo el coche tiembla a la vez que "racanea" pero va subiendo hasta velocidades altas. El coche esta reprogramado pero no creo que sea el problema.

Posibles causas que me han dicho:

Bujias,

reles de bujia

injectores...

catalizador?

Todo lo que me digais se lo comentare al los mecanicos

Gracias

 

enchufa el vag, haber q te dice.

 

q km tienen las bujias?

Bien, problemas de los turbos no es ya que el coche anda "normal", no responde al pisar a fondo y si, si le piso poco a poco. Luego en marchas altas 5ª y 6ª al pisar a fondo el coche tiembla a la vez que "racanea" pero va subiendo hasta velocidades altas. El coche esta reprogramado pero no creo que sea el problema.

Posibles causas que me han dicho:

Bujias,

reles de bujia

injectores...

catalizador?

Todo lo que me digais se lo comentare al los mecanicos

Gracias

El problema es que cuando piso acelerador a fondo sea cual sea la marcha el coche no responde como deberia incluso cambia el sonido del mismo.

A que se podria deber?

A mi me pasaba y lleve a Audi, entonces con una sincronizacion de marchas todo arreglado.

Hola a todos,tengo un rs4 del 2001,el 2.7 biturbo y ultimamente me (rascan) las primeras marchas al cambiar cuando exprimo un poco,incluso con el pedal del embrague apretado a fondo.Alguien sabe si es problema de embrague o de caja?? En el cso que fuera de la caja de que modelos puedo comprar una de segundamano??gracias de antemano por vuestras respuestas.

Hola,

Te ofrezco el mio, esta en fotos RS.

Muy buen estado y muy cuidado,tengo repuestos de turbos y llantas.

te mando mas fotos por e-mail

gracias