Dr_Evil

Buenas

Pues a mi me interesa la centralita del haldex ( lo que pasa es que es dificil saber si funciona bien :wacko: ), tambien la tapa de plastico grande que cubre la bateria y la que va al otro lado cubriendo el deposito de expansion del refrigerante, y ya por pedir mira el estado de los discos de freno delanteros.

Por curiosidad se sabe el kilometraje que tiene el vehiculo?

Un saludo y gracias por las gestiones

Creo que tengo un faro,te lo miro y te digo algo.

Yo tengo un faro derecho con una pequeña rascadita en un lateral, casi no se ve.Pero es sin xenon.Y creo que tengo alguna rejilla delantera, ya lo mirare. Si te interesa dime algo :ranting2:

Pues yo le he llegado a meter 70 litros en el deposito, eso si hasta arriba del todo. Y sin ningun problema.Y en cuanto a autonomia... un deposito entero algo mas de 700 km.

Msevag soy monitor en la zona del Pallars (port-aine), en la provincia de Lerida,en Cataluña. Y oye que yo solo tengo 25 tacos, que no soy un abuelete . Respecto a lo que dices de pisarle en subida Kalidor, a mi tambien me salen consumos instantaneos de 35 litros con gas a fondo jejeje, pero no me preocupan demasiado.

:crying_anim: Pues la solucion es bien sencilla!!! Todo lo que me gasta de subida luego lo recupero en la bajada.Eso no quiere decir que vaya en punto muerto, pero ya os digo yo que este coche mantiene bastante los consumos si nos sabemos controlar un poquito con el gas. Y si alguien quiere hacer la prueba, pues en invierno quedamos y os veniis a esquiar de paso

Los consumos que yo te digo es el consumo medio que me marca el FIS. Por autopista entre 120 y 140km\h no pasa de 8 litros a los 100. Pero vamos, que en invierno y debido a mi trabajo ( monitor de esqui) que tengo que hacerme como unos 100 km diarios de puerto de montaña, nunca ha superado los 10 litros de media en el FIS. Y vuelvo a repetir, que lento precisamente no voy. Supongo que la forma de llevar el coche influye muchisimo.

Y dices que te gasta unos 17 litros a los 100 km!!!! Pues una de dos, o vas a fondo muy a menudo, o es que tienes algo mal. Porque a mi me sale una media de 9´2 litros y ya te digo que lento no voy , y ahora me ha subido porque antes la tenia de 8´5!!!

A ver os cuento mi humilde experiencia con el TT en nieve. Soy monitor de esquí, asi que cada dia tengo que subir a la estacion, y en algunos casos antes de que pase la quitanieves. El TT con llanta de 17" con unos neumaticos de verano en un estado aceptable sube por casi cualquier sitio. Tambien hay que decir que hay que ser consciente de lo que llevamos entre manos. Solo no me ha subido una cuesta 1 vez en 3 años, ni con cadena liquida, ni empujando, ni nada, aunque tambien tenia los neumaticos delanteros lisos por el interior,jejej. Con neumatico de invierno ya puede caer lo que quiera que subireis sin problemas, siempre que no se empance el cotxe. Aunque tambien os digo que yo lo he sacado de un sitio con la nieve por la altura de la matricula delantera. Y lo del tema de las cadenas, en el manual pone que no se pueden montar cadenas en las llantas de 17" con quattro. Aunque yo siempre llevaria unas de tela, que no ocupan sitio y van bastante bien.

No os comais la cabeza, pensad que si ha nevado tanto que no podeis subir con el TT es que la estacion o los accesos estan cerrados. :cry1:

Un saludo

Pues si que es curioso, aunque la verdad, cada vez que enciendo el coche y pongo las luces se ve como se regulan de altura automaticamente .Pero las deja tan bajas que parece que vaya buscando euros por el suelo

Pues Carloss yo estoy como tu, al lado del regulador de la intensidad del cuadro no tengo nada mas.El mio no lleva xenon, y para colmo, lo he bajado de suspension . O sea que cada vez veo menos

El mio lo puse a 235/240 de marcador hasta que mi novia casi arranca el tirador de la puerta y empieza a darme con el en la cabeza :clap1: , pero seguia subiendo el muy jodido.

Pues yo con 48 litros calcula mas o menos unos 650 km en autopista, pero sin poner punto muerto en las bajadas ni esas cosas. A parte, yo le he llegado a meter 70 litros en el deposito, aunque en el catalogo pone 62.Que conste que iba mirando a ver si iba soltando los litros, pero no. .

Que lo abra por el hueco ese que hay debajo del simbolo audi? Entiendo que es por ahi donde hay que hacer palanca,no?

Pues eso chicos, estoy a punto de comprar un mando de segunda mano para el TT pero no se si me va a valer.

La referencia de la llave es: 8Z0 837 231 D / 2024A6 y la frecuencia: 433.92 MHz.

Si alguien conoce la referencia del mando para el TT o sabe si este me va a servir le estaria super agradecido.

Un saludo y gracias

Todos los TT´s coupe ( tanto Quattro como traccion delantera ) son 2+2 plazas. El unico que es 2 plazas es el TT descapotable.

O sea que para poner el K04 hay que adaptar muchas cosas por lo que veo. Yo lo decia por que el K04 me sale muy economico revisado y dejado como nuevo. Pero si es mucha historia creo que cojere un K03s cuando me pete el mio.

Pues ves informandonos periodicamente , porque yo tambien estaba pensando en comprar un K04 para ponerselo a mi 180 cv. A ver si es quitar y poner, o hay que adaptar algo, etc...

Ojala se le pudiera poner la bola del remolque......pero no se puede en el TT <_< .

Alguien se ha fijado en que los abujeros taladrados de los discos estan al reves delante y detras? O sea, el sentido en el que estan dispuestos es al reves.No lo habia visto nunca .

En cuanto al coche...... <_<

Buenas, tengo esta duda existencial . Las pinzas de freno de un Audi S8 se le pueden poner al TT? Porque los discos son ventilados pero no taladrados,verdad?

Bueno a ver si los expertos aparecen y me hacen ver la luz

Saludos

Yo llevo un 9300 con la antena del gps por bluetooht encima del salpicadero y ningun problema :drool:

Esta fin de semana le hago las fotos :drool:

De BCN Uri

Uri el coche en las fotos esta a - 4´5 cm de las ruedas delanteras, detras estaba un poco mas alto. Ahora esta 1 cm mas alto en las ruedas delanteras ( este fin de semana intentare hacerle unas fotos para poder comparar).

Y en cuanto a las caidas traseras, cuando bajas el vehiculo modificas el angulo de los neumaticos traseros, o sea que los brazos de suspension,etc ya no estan trabajando como antes. Por esta razon si la caida es excesiva podria llegar a romperse algo. Creo que es asi, sino que alguien me corrija.

Por cierto Uri, si lo quisieras verlo en directo para hacerte una idea de como queda, o por si quieres cambiar la suspension y no te decides podemos quedar un dia para tomar algo,no?

Un saludo