JoseikoA3

Hola necesito que me echeis un cable.Tengo un A3 de 2006 y llevaba faros halogenos y se los he cambiado por unos de xenon normales(no bi-xenon) y bueno aparte de que tendre que configurarlo con el vag-com tengo una duda ¿porque al poner las largas empiezan los xenon a parpadear?¿que solucion tiene? hace exactamente lo mismo que cuando enciendes las luces con el coche arrancado empieza a parapadear y parece una feria.

Un saludo.

Cambiale las bujias si todavia no lo has hecho.

Saludos

UPSOLUTE

- Fernandisko-2.0tdi140cv-BKD-120.000 totales-70.000km con repro- 0 problemas

- Yp6-1.6FSI 115cv-BLF-25.000km- 2 problema ( se me jodio la centralita, y tube que quitar la reprogramacion, y probablemente tambien me jodio el embrague porque con 30.000 km y que se te joda el embrague no es normal)

- Sani --> 2.0 TDI, 140cv - BKD - 56.000km totales ---- 45000 aprox con la repro - 0 Problemas

 

TLR

- Fonsiyu --> 2.0 TDI 140cv , 1250km aprox, de momento 0 problemas, solo llevo tres semanas con ella xD

- Yoni-SB --> 1.9 TDI, 2000km, 0 problemas pero muchisimo humo negro al pisar fuerte

- Nephilim--> 2.0 TDI, 140 cv. 4.000 km. 0 problemas, le costó unos 800 km soltarse. Sin humos aunque pise a fondo.

-Dani_cor-->1.9tdi 20000 km y perfecto sin humos ni nada

-Frangi --> 2.0 TDI 140CV, 4000km todo perfecto cuando le piso bastante huele a freidora pero solo un poco xD

 

VAGSPEED

- Walas --- 2.0 TDI 140cv- BKD, 102.000km totales del coche ---- 1.000km con la repro ---- 0 Problemas

- Charber - 2.0tdi 140cv- BKD- 72.000km totales-----1500km aprox con repro - 0 problems

- Rlaurent - 2.0 TDI 140cv - BKD - 130.000km del coche ----- 1500km aprox con repro - 0 Problemas

- Jpg_A3 - 2.0 TDI 140cv - BKD - 38.000km totales-------1800km aprox con repro - 0 Problemas

-Copernik31 - 2.0 TDI 140cv - CBA (restyling) - 32000km totales - 10000km aprox con repro - 0 problemas

-Lupogt- 2.0 TDI- 373.642km, de los cuales 343.642 con repro, 208.642 primer motor, 165.000km segundo motor y subiendo.

 

TECHTEC (Diga-Soft)

- KaRTs --> 2.0TDI 140cv BKD, 147.000km reales --- 65.000km con repro -- 0 problemas

 

ReVo

-Mrks_v ---> 1.9 TDI 105cv, 4000 km con ella --- tubo sonido ambulancia, cambiado en garantia ,ya no la llevo

bala_roja ----- 2.0 tfsi 265cv. 3000km con ella---- 0 problemas, en 2 semanas stage 2+

 

ART COMPETICIÓ

- Viann - 2.0 TDI 140cv - BKD - 12.000 km --- Culata B jubilada a los 4.000 km, ahora todo OK.

 

EPROMPOWER

- JoseikoA3--- 1.6 fsi BLF- 84500km de los cuales 20000km con repro y 0 problemas.

El ET es 56 7,5x17la medida.

Un saludo.

Nephilim aunque no escriba no hace falta que lo haga porque estoy de acuerdo en todo lo que pones y dices, yo creo que la gente que lleva el long life no ve el filtro del aceite ni nada solo paga se quejan del sablazo de lo que vale el aceite long life y ya esta.

Saludos y que nadie se sienta aludido

Miguel Serra, dices por mi lo de trabajar en un conce? Yo soy estudiante de ingeniería industrial, trabajo a media jornada en lo que me va saliendo. Cambio el aceite cada 15.000 km en el taller de un amigo que no me cobra más que lo que vale la lata de aceite. Entiendo que económicamente hablando es una burrada pagar 300 euros por una revisión y si yo tuviera que pagar eso pues a lo mejor también aguantaba 30.000 km el aceite. Pero es que yo estoy defendiendo cambiar el aceite cada 15.000 km como salud para el motor, yo no me meto en lo económico porque ahí no puedo discutiros nada.

 

Vuelvo a repetir, los que no os creáis que es mejor cambiar el aceite cada 15.000 km pues me parece bien, haced lo que queráis, pero no lo tachéis de tomadura de pelo porque no lo es. Yo lo que creo que es una tomadura de pelo es el precio de las revisiones. ¿A que si fueran gratis no diríais que es una tomadura de pelo tener que hacer una cada 15.000 km? Ni aunque tuvierais que ir cada 2 semanas lo tacharíais de tomadura de pelo.

 

Pido un poco de respeto para los que libremente decidimos cuidar nuestros coches por encima de las directrices mínimas que dice la marca. Directrices que están pensadas para que los motores terminen averiándose y los concesionarios puedan ganar dinero con las reparaciones consecuentes a esas averías. Podréis pensar que soy un exagerado, lo respeto, pero entonces ¿qué son los que cambian el aceite cada 5.000 km? que los hay y conozco varios.

 

 

Hola, mi coche desde el primer dia hacia y hacce esos grillitos cada vez le pedia al coche que andara vamos cuando empezaba subir una cuesta muy pronunciada en 2º le pisaba a fondo y era acojonante el ruido que hacia, el jefe taller me decia que si los colectores que si tal que si cual vamos que era normal, a los 9.000km venia de jerez y al llegar ami casa al soltar el pie del embrague se empieza a oir un ruido como si llevara algo suelto por dentro y al andar el coche se oia como si el coche llevara mal un rodamiento en la rueda izq delantera, pues mira empezaron a cambiarme el volante motor, despues el embrague luego el aceite de la caja de cambios y al final el coche ya con 50.000 km me deciden cambiar la caja de cambios, vamos la mitad del coche nuevo, pues yo pensaba que los grillos se solucionaron pues no a los dias empiezo a pisarle y otra vez los grillos al final ya ni los oigo, el ruido que sonaba al soltar el embrague ya no lo hacia, pues ahora a los 75.000 km otra vez el put* ruido que hacia al soltar el embrague.

 

Cuando me veian aparecer por el conce y el taller ni me miraban ya porque sabian que algo pasaba, y desde que hace ruido ya ni lo oigo porque si no me amargo,asi que hasta que aguante.

 

Saludos y si necesitas algo no dudes en preguntarme.

 

Muchas gracias, de momento el mio esta totalmente patas arriba, ya han desmontado todo y esta mañana me han enseñado el rodamiento roto (le faltaban bolas y las que le quedaban ya no eran esfericas...), al parecer, el coche puede durar asi mucho tiempo, salo el ruidillo que metia, hasta que al parecer se pueda trabar el rodamiento de golpe, que entonces se bloquea la caja y es muy posible que entoces se rompa del todo (un piñon de golpe, un eje, o quien sabe).

 

Esta tarde me han llamado de Audi atencion al cliente y me han dicho que le han pedido al conce un informe completo para valorar una posible atencion comercial.... no se en que acabara la cosa, pero de momento, me sigo sintiendo defraudado por esta marca...

Te comprendo que te sientas defraudado con la marca porque yo tambien y eso que el coche me encanta en general pero cuando tienes un problema de estos con lo que has pagado y no le veas luz te agobias y mucho por lo menos a mi.

Saludos y ya nos contaras.

Hola, mi coche desde el primer dia hacia y hacce esos grillitos cada vez le pedia al coche que andara vamos cuando empezaba subir una cuesta muy pronunciada en 2º le pisaba a fondo y era acojonante el ruido que hacia, el jefe taller me decia que si los colectores que si tal que si cual vamos que era normal, a los 9.000km venia de jerez y al llegar ami casa al soltar el pie del embrague se empieza a oir un ruido como si llevara algo suelto por dentro y al andar el coche se oia como si el coche llevara mal un rodamiento en la rueda izq delantera, pues mira empezaron a cambiarme el volante motor, despues el embrague luego el aceite de la caja de cambios y al final el coche ya con 50.000 km me deciden cambiar la caja de cambios, vamos la mitad del coche nuevo, pues yo pensaba que los grillos se solucionaron pues no a los dias empiezo a pisarle y otra vez los grillos al final ya ni los oigo, el ruido que sonaba al soltar el embrague ya no lo hacia, pues ahora a los 75.000 km otra vez el put* ruido que hacia al soltar el embrague.

Cuando me veian aparecer por el conce y el taller ni me miraban ya porque sabian que algo pasaba, y desde que hace ruido ya ni lo oigo porque si no me amargo,asi que hasta que aguante.

Saludos y si necesitas algo no dudes en preguntarme.

Hola, ¿suenan como unos grillitos al acelerar sobre todo cuando vas en cuesta y le vas pisando al coche?

Saludos

Yo doy fe de que este A6 cuando lo ves venir o aparcado impresiona y mucho, esta muy guapo verlo en realidad porque las fotos no le hacen justicia, el aleroncillo le queda de escandalo.

Saludos

A mi suena que era de un tal conde o algo asi y la verdad por las fotos que he visto esta muy guapo.

saludos

En el manual de instrucciones lo pone.

Eso que te pasa es normal no te preocupes

uy como me suena esta ultima foto al MTS de montmelo de septiembre.

Pos a mi me llegaron a parar 4 veces en la misma semana y siempre que iba con mi novia, al final empece a pensar mal si es querian verla ella o algo. Y sobre las laminas se quedan muy bien pero yo creo que quita mucha luz, aunque el rojo esta

Para mi Nitro y jaimemz estarían en el podio...Ahora, tb os digo que para mí allbalck por su veteranía y sapiencia en el foro es el SEGUROLA de ASI

 

PD: Si os gusta el fútbol sabréis a lo que me refiero

+1

Yo llevo 58.000 km, y lleva mas tiempo en el taller que en mi casa, por un ruido raro al soltarle el embrague me cambiaron el embrague el volante motor y todo lo que incluye, como seguia le cambiaron la caja de cambios entera por el momento no lo hace, pero al acerelarle se oian como grillos total tambien los colectores y ya la verdad estoy esperando a que salga otra vez argo

Veo por mi mismo que te ha llegado perfectamente si necesitas algo mas, solo tienes que avisarme.

Saludos

Resulta que cuando he ido a coger mi coche que estaba apracado en el eroski de mi pueblo, tenia un folleto de esos tipicos de coches de segunda mano, cuando me fijo en la portada y veo un A3 rojo con unas bbs y pienso "este me sunea" y pienso si es el de Jaimenz anunciando a un chorro de compra ventas de mi pueblo. Se que este post no tiene mucho sentido pero lo he posteado por si quiere Jaimenz ver su coche como esta que me lo diga que lo escaneo y se lo mando.

Saludos y perdonar por el toston.

Oye la rejilla los aritos y el marco cromado lo pintastes comprastes ya la que viene negra de audi? Es que lalgunos pintores de mi pueblo dicen que si va a saltar la pintura y otros que no y no se que hacer.

Saludos y lo tienes precioso

La cosa es que hacemos el cambio y marcamos los bytes o cambiamos algun codigo al darle al DO IT es cuando sale el mensajito de la licencia del interface esa.

Gracias por responder.

Buenas un primo se ha comprado el vag com si no recuerdo mal la version 704, y yo tengo un A3 8p y al enchufar el cable te hace bien la diagnosis, pero cuando vas a cambiar algun parametro como por ejempo;para las luces americanas al darle al aceptar sale un mensaje en ingles diciendo de una licencia de una interface o algo asi. Sabe alguien algo, algun alma caritativa que nos ilumine por favor.

Saludos y gracias.

Pues a mi me gustan todos menos el A3 de 3p porque esas llantas le quedan fatal y tan alto de suspension.

Sisi tu coche estuvo en la maxi tuning de montmelo en septiembre lo llevavas negro entero con el filo de las llantas en rojo.

Saludos

Pues a lo mejor no te gustan pero para mi gusto quedan guapos guapos son del equipamiento X-line y son los que puso jaimenz hace un poco de tiempo y en un coche rojo quedan muy bien.

Saludos.