carcupa

Muchas gracias a todos Vi el coche, y tenía la maneta que lo controla rota, y varias cosas más, y eso que me dijo que no tenía ni un fallo ni un problema. Fuí desde Burgos hasta Talavera de la Reina, porque me dijo que estaba impecable y en 5 minutos ví media docena de fallos, (termostato, airbag, vibraciones, agua en vez de anticongelante ...) A si que ya no me fié de como estaba el coche. la matricula del coche es TO-7059-Z para que no engañe a nadie más.

no soy de BCN, pero gracias

Gracias ttoni, Pero alguien lo sabe seguro, es que no quiero que me timen, Algúna cosa a mirar en el coche que suela dar problemas

Hola voy a comprar el sabado un A4 del año 98 pero me acabo de dar cuenta que el cuadro de instrumentos tiene FIS y creo que ese modelo no tenía, por lo cual puede que se haya cambiado el cuadro y los km no sean reales. ¿sabeis como lo puedo comprobar? algun consejo para chequear el estado del coche en este modelo os adjunto fotos muchas gracias

Hola Davidluab, estoy intentando enviarte un mensaje pero me dice que tienes el buzón lleno.

yo tambien quiero poner un cuadro con FIS pero me faltan los esquemas del conector para lanzarme. un saludo

llevo casi todo el dia con el tema y: mi coche lleva el 8D0 919 033 C que es de un 1.8i del 95 con 4 relojes Por loque he leido se puede montar una cuadro superior con FIS y con 6 relojes, cableando algunas cosas ??? y cambiando una maneta para controlarlo. El problema es que no tengo los esquemas para cablear el FIS ni lo sensores nuevos y no me atrevo sin tenerlo claro. ¿alquien tiene los esquemas o lo ha hecho? Si alguien me puede dar más informacion y asi cuelgo los pasos para hacerlo, porque creo que es algo que necesita y quiere mucha gente. si no pondré un cuadro como el mio y listo, pero ya que lo tengo que cambiar me gustaria aprovechar para mejorarlo. gracias

No jod...¡ ¿sabeis si vale cualquier cuadro del B5? o tiene que ser el del mio 1.8 20V del 95

Hola, esta mañana cuando he arrancado el coche me dado cuenta que no funcinaba el cuadro de instrumentos: - La luz de fondo. - El velocimetro. - El cuenta revoluciones - El nivel de aceite. - El nivel de gasolina. Pero si funcionan los pilotos de la bateria, aceite,... He mirado los fusibles, pero estan bien. Alguien sabe de donde puede venir la avería? Gracias

hola gracias a todos, la veria era que el catalizador auque tiene poco tiempo esta partido y le falta un trozo. No entiendo porque se a roto en tan poco tiempo. gracias otra vez

Hola gracias a todos Desconectando la mariposa de admision de aire y la sonda landba las emisiones son correctas. La sonda landba esta bien porque he probado cambiandola asi que debe ser el la mariposa de admision que se coloca mas cerrada de lo que deberia, o que da una señal erronea. lo que no se es si se puede reparar o no. intentaré buscar una de desguace, aver que pasa.

Ya he probado a darle caña y no ha variado nada, y el catalizador esta casi nuevo y creo que si estuviera roto daría unos valores muy altos. Lo de la válvula como puedo detectarlo? Te refires a que asiente mal?

HOLA TENDO UN A4 1.8I ADR DE 95. AL PASAR LA ITV HA DADO 0,5 A RALENTI I A 2500RPM EN LAS EMISIONES DE GASES. EL FILTRO DEL AIRE, BUJIAS, ACEITE Y FILTRO SON NUEVOS, LA SONDA LANDBA Y EL CATALIZADOR TIENEN 2 AÑOS. LE HE HECHADO UN LIMPIADOR DE INYECTORES, PERO NADA, Y EN LA CENTRALITA NO APARECE NINGUN ERROR. ESOY DESESPERADO PORQUE NO ENCUENTRO EL PROBLEMA Y NO ME PASA LA ITV POR ESTA TONTERIA. ESPERO QUE ALGUIEN ME PUEDA HECHAR UNA MANO. GRACIAS

Yo vivo en Burgos que en temperatura es parecido a Avila y tarda 10 minutos en marcar la aguja 90ºC y el display esta a 83. Supongo k si en carretera no te llega a 80ºC tendrás el termostato siempre abierto como me pasaba a mi y sólo te sube la temperatura en ciudad o cuando estas un rato parado. el termostato lo puedes comprar en cualquier tienda de repuestos.

Ya he cambiado el termostato, ahora tarda en subir a 90ºC en la aguja como 10 minitos, pero esque antes no pasaba de 70 poque estaba todo el rato refigerando. Para cambiarlo esta un poco mal, porque se tiene mal acceso a los tornillos y porque cuando lo vas a colocar al estar hacia abajo se te cae constantemente y no puedes centrar el termostato y la junta tórica, yo lo que hice es dar un poco de grasa al borde del termostato y de la junta para que se pegara un poco, porque sino era imposible.

Gracias Tolo, intentare cambiarlo esta semana, por lo que veo aqui tu eres el rey. Me estoy bajando unos manuales, si funcionan los colgaré.

Hola, veo que aqui hay mucha gente que le ha dado problemas el termostato. Yo tengo un a4 1.8 20v (ADR) del 95 y creo que tengo mal el termostato porque con el coche en carretera no pasa de 70ºC, y por lo que he estado leyendo puede ser que este todo el rato abierto. Si alguien me puede pasar como cambiar el termostato y si tengo que cambiar todo el liquido refigerante. Gracias, un saludo.