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CompA5ero

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Mensajes publicados por CompA5ero

  1. Mi A5 es blanco y tengo el techo abatible.

     

    A favor:

    Estéticamente queda bien (en un coche oscuro ni se ve).

    La luz le da más amplitud al interior.

     

    En contra:

    Precio para lo que realmente es.

    Retraso en la entrega (a mí me tardó 8 meses y medio)

    Sólo es abatible

     

    Realmente quien lo disfruta más son los que van detrás (sobre todo los niños), yo sinceramente ni me acuerdo que lo tengo salvo cuando algún día tengo cerrada la cortinilla y me falta luz.

     

    Saludos

  2. Esas llantas quedan bien. De hecho yo he visto en directo el coche con esas llantas y está equilibrado, lo que pasa que claro, con los llantones tan chulos que hay por ahí cualquiera dice nada, jejeje.

     

    Fíjate, yo llevo las de 18" del S-line que me gustan mucho, pero cada vez que veo las de 19" del S5 se me cae la baba y las quiero...

     

    Y yo babeo cada vez que veo el S5

    Y si tuviera el S5 se me caería la baba (ya se me cae) con el R8,

    Y si tuviera el R8 .....

     

    Pero OJO, que con mi A5 también se me cae la baba. Y que diferencia con mi primer coche, - un 127 - de eso hace ya más de 20 años. (jod** que antiguo que soy)

  3. Si no le pones el pack exterior S-line ponle las llantas opcionales de 18" con neumaticos 245/40-18 de 5 radios dobles que le quedan muy elegantes al coche...

     

    Esas que dices a mi no me gustan para el A5, aunque es dificil que le queden mal...

     

     

    Como dice labombadiesel, hay otras opciones mejores, pero si tienes limitaciones presupuestarias .... no le quedan mal.

    Puedo dar fe

     

    tienes tú estas CompA5ero?

    pon alguna foto si puedes, que hace tiempo que no vemos tu blanquito con su techo...

     

    Gracias por todos los comentarios, me pensaré lo de las de 18 de 5 radios. Hasta cuándo se pueden cambiar?

     

    Si me das un poco de tiempo, intento lo de las fotos.

    En cuanto a las llantas, si ya no me hubiera pasado tres pueblos de mi presupuesto incial le hubiera puesto otras más grandes, pero todo tiene un límite ....

    Saludos

     

    Bien, me comprometí a poner fotos de las llantas, y aquí las tienes (un poco sucias después de varios días de lluvia).

     

    Reitero que es una opción para presupuestos limitados, con más dinero quedan mejor otras.

     

    Saludos

    post-28775-1212141291.jpg

  4. Si no le pones el pack exterior S-line ponle las llantas opcionales de 18" con neumaticos 245/40-18 de 5 radios dobles que le quedan muy elegantes al coche...

     

    Esas que dices a mi no me gustan para el A5, aunque es dificil que le queden mal...

     

     

    Como dice labombadiesel, hay otras opciones mejores, pero si tienes limitaciones presupuestarias .... no le quedan mal.

    Puedo dar fe

     

    tienes tú estas CompA5ero?

    pon alguna foto si puedes, que hace tiempo que no vemos tu blanquito con su techo...

     

    Gracias por todos los comentarios, me pensaré lo de las de 18 de 5 radios. Hasta cuándo se pueden cambiar?

     

    Si me das un poco de tiempo, intento lo de las fotos.

    En cuanto a las llantas, si ya no me hubiera pasado tres pueblos de mi presupuesto incial le hubiera puesto otras más grandes, pero todo tiene un límite ....

    Saludos

  5. Si no le pones el pack exterior S-line ponle las llantas opcionales de 18" con neumaticos 245/40-18 de 5 radios dobles que le quedan muy elegantes al coche...

     

    Esas que dices a mi no me gustan para el A5, aunque es dificil que le queden mal...

     

     

    Como dice labombadiesel, hay otras opciones mejores, pero si tienes limitaciones presupuestarias .... no le quedan mal.

    Puedo dar fe

  6. Hace unos años este tipo de comparativas entre Audi y BMW eran impensables, y los argumentos en favor de BMW eran más racionales.

     

    Ahora noto que algunos propietarios o afines a BMW les cuesta digerir algo obvio: Audi se ha espavilado y BMW se ha estancado. Ejemplos claros: Q7 y A5.

     

    Aún así, BMW todavía sigue gozando de mayor prestigio a nivel popular, pero OJO que el pretigio es fruto de la inercia.

     

    Saludos

  7. Ya se que pido algo dificil, pero unas fotos del antes y del después (para comparar el efecto óptico en las mismas condiciones) sería algo muy útil a los que nos cuesta decidirnos a trastear el interior.

     

    Lo que está claro es que las luces azuladas de debajo de los asientos son espectacularmente elegantes, si se consigue el mismo efecto con los cambios que habéis hecho..... yo también hago el cambio.

     

    Gracias de antemano

  8. Pues yo sin verlo en vivo no me atrevo a darte mi opinión, el color es demasiado extravagante para imaginármelo en vivo sin verlo, aunque es obvio que no dejará indiferente a nadie, a algunos les encantará, y otros en cambio no te dirán la verdad para que no te ofendas.

     

    Pero eso sí, nadie te discutirá que se necesita mucha personalidad y carácter para comprarse un A5 naranja, por tanto, como no lo he visto, al menos te felicito porque desde luego eres un tío con criterio.

     

    Saludos, y espero algún día cruzarme contigo (y con tu coche).

  9. Yo lo he pedido con el multitronic:

     

    Efectivamente te ahorras activar el freno de mano cada vez que te paras. El Hold Assit se activa automáticamente cuando te paras y se desactiva cuando rozas el acelerador y comienzas a avanzar.

     

    ¿y es práctico con cambio automático?. Pues yo creo que SI. Sabes que el automático tiene el efecto que se conoce como ARRASTRE, es decir, cuando levantas el pie del freno avanza ya lentamente (sea hacia delante o hacia atrás, sin acelerar). Con el Hold Assist evitas este fenómeno; el coche se queda clavado en la situación en la que esté, sin tener que mantener pisado el freno, y comienza a desplazarse al tocar el acelerador.

    Yo creo que es útil, y de hecho lo utilizo mucho, sobre todo en situaciones de avanzar y frenar continuamente (p.ejem caravanas y/o retenciones) independientemente de que el cambio sea automático (por cierto, que maravilla de cambio multitronic, no me cansaré de repetirlo)

    Saludos :thumbsup:

    Nes, disculpa, supongo que estoy espeso, pero sigo sin ver la diferencia entre apretar el Audi hold assist y el botoncito del freno de mano.

    Saludos

    Edito: supongo que la diferencia estará en la activación automática, porque la desactivación es automática en los dos casos, (no se digo yo).

    Y otra pregunta: en el automático, con el freno de mano, el coche sube ligeramente de vueltas, ¿pasa lo mismo con el audi hold assist?

  10. Alguien me puede decir que utilidad tiene el audi hold assist en un automático.

     

    Con mi A5 multitronic, si me paro en una rampa, aprieto el freno de mano electrónico, y cuando quiero salir sólo tengo que apretar el acelerador, que el freno de mano salta solo... entonces, desconozco que aporta la citada opción (por barata que sea), ¿que me he perdido por no ponerlo?, a parte de un botoncito más.

     

    saludos

  11. Si realmente tienes la duda es que no has probado el automático.

     

    Y si te decides a probarlo, pruebalo bien, utiliza también el secuencial.

     

    No es mi intención polemizar (o si), pero lo de que el automático es aburrido es una chorrada sin fundamento serio, con el automático también puedes cambiar de marcha cuando quieras.

     

    Saludos