pryslaka
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Quiero probarloo!
por favor que alguien me lo envie
Gracias
Bueno ya lo tengo ahora a probar que tal queda:
Gracias a albernunez :claugh: a makaha :claugh: ,que rápido habeis contestado, pero sobre todo a zx81
que es el promotor del post.Feliz año a tod@s
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Quiero probarloo!
por favor que alguien me lo envie
Gracias
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:crying_anim:
:clap1: Despues de leer todo el post no me queda mas remedio que
:drool: Creo que es el mejor brico que he visto en mucho tiempo.
Saludos :claugh:
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Pregunta....
Porque yo por ir a 200 soy un"asesino" y un policia o un coche camuflado no????
He visto a coches del gobierno de turno ir por carreteras secundarias a 180 y pasarte como una exhalación, he visto camuflados y escolta ir por la M30 a casi 200, pero nadie dice nada, solo los malos "asesinos en poténcia" y cosas similares somos los demás, solo a los mortales, se nos sale una rueda, tenemos un reventon, nos sale un niño.........etc...etc.....
Saludos.
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wenas, quiero aportar un grano de arena
Por que no ponerla en el lado dcho, donde hay mucho mas espacio y donde las distancias son iguales?? ( y si no comprobadlo vosotros mismos y no por lo que os digan)
Yo lo llevo en ese lado por 2 años y algun portico en determinadas circunstancias me los como , pero lo demas.........
Queda mejor, mas disimulado y no haces los estropicios que ves por ahi.
pero no me digais que en tal sitio dicen que es mejor aqui o alli, que lla he tenido varias conversaciones con sampat4.....
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Joer !!!! Por lo que veo, la antena la llevas en el lado del copi.....
Menudo follon..... yo ya no se donde leches ponerla !!!! Pero bueno... almenos me ha servido para ver los cables....
Gracias :ranting2:
Saludos.
Prueba en ambos lados de manera provisional y al final decide donde te viene mejor, yo la verdad es que junto con el gps pues que ya me ha salvado de varios "sustos" :ranting2: y para los moviles de lujo. :ranting2:
Saludos
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Bueno la otra es la pos de la antena, la verdad es que me gusta como queda.
va la foto del paso de cables:
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weno, por partes:
Yo lo he instalado en el dcho ya que hay mas hueco, he pasado los cables embridandolos por los que vienen de serie por debajo de la admision, al lado de la bateria hasta coger el mazo que entra en la caja de la centralita, lo he metido por el fuelle de serie, pasado por la centralita y sale justamente a la caja de fusibles.
Tengo fotos pero no se como ponerlas
Saludos
Mas o menos ya me hago a la idea pryslaka. Gracias por la explicacion.
Las fotos, es facil, reducelas a 800x600 y un maximo de 149kb, y las pones desde Adjuntar Archivos.
Cierto es que en el derecho hay mas hueco, pero la efectivdad esta desde el centro de la parrilla hacia el lado del conductor (dicho por Carkits, Carlos996, etc... de todoradares), aunque en el docu central, hablan
del lado derecho, en el foro, dejan mucho mas claro que mejor en el izq.
Saludos y gracias.
Bueno a ver si acierto:
la antena( es mas facil de lo que parece)
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weno, por partes:
Yo lo he instalado en el dcho ya que hay mas hueco, he pasado los cables embridandolos por los que vienen de serie por debajo de la admision, al lado de la bateria hasta coger el mazo que entra en la caja de la centralita, lo he metido por el fuelle de serie, pasado por la centralita y sale justamente a la caja de fusibles.
Tengo fotos pero no se como ponerlas
Saludos
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Wenas: yo he pasado el cable de mi 975r por la caja de la centralita, por deonde entra el mazo de cables que va a ella y de ahi sale directamente a la caja de fusibles, limpio, practico y sin agujeros.
Saludos
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Va el mio...
Febrero 2004
Km 98000
Problemas: cambio de pulsadores de los elevalunas en garantia.
Gastos:
Pues los tipicos, revisiones en el conce long life 300 €
a partir de la expiacion de garantia revisiones por mi cada 15000 de aceite 50 € y 30000 de todos los filtros ademas de aceite 100/120€ .
Correa de distribucion a los 90000, 450 €
un juego de gomas, 400€
el seguro creo que son 900 sin franquicia ( un golpe pqueño en la aleta trasera y un paseo de la llave de un %*@@###!!! ademas del paseo del tornillo del pequeño por las puertas, hacen que la franquicia no merezca la pena)
como añadidos:
Kit de xenon 200€ (imprescindible, no vuelvo a tener un coche sin ello) :
Tempomat (lo mismo digo)
Reposabrazos
El conducir mi audi y las sensaciones que me produce...No tiene precio
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creo que se ha puesto muchas veces, pero no está demás otra........
link------>http://www.forocoches.com/foro/forumdisplay.php?f=30
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Pues yo creo que lo he dejado claro en mi firma.
Cuando salio el 6vel. lo probe y me daba la impresión de que solo habian insertado una marcha entre la 2ª y la 5ª
, recortando estas, ni tan siquiera la 6ª era para bajar revoluciones ya que el desarroyo es practicamente como el 5vel. y para este coche sigo sin ver la necesidad de 6. salvo marqueting, claro. Para el 170cv es otra cosa por el par de ese motor
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Bueno, pues tan chulito yo que me he decidido a ponerlos
......y resulta que mi coche ya los trae?????? que me he ahorrado 90 mortadelos!!!
, menos mal que se me ha ocurrido mirarlo antes de comprarlos que si no....... Saludos
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En este link tienes más información del porqué del nuevo 975r.
Algunos tenemos el H0 y va de vicio
.Saludos
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Bueno, yo he provado el de mi cuñado y la verdad que esta muy bien y muy completito, pero ya el motor es un abismo, perece que hay 40 cv de diferencia a favor del a4 (1.9 tdi- 2.0 hdi)
y la terminacion.....en fin un buen coche, pero no un audi
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Bien, bien....el otro dia un personaje como tu me hizo en mi audi flamante lo mismo que tu has hecho al otro, a mi fue la puerta trasera y la aleta...bien....si le pillo en el momento.........., por que no teneis valor para dar la cara y lo mejor que haceis es rayar los coches, pero yo no te voy a desear lo mismo a ti, es mejor que sigas viviendo como un machito
Saludos
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Te remito a un hilo dionde se habla del tema <_< http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=58469
Saludos
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EL MEJOR SITIO ES POR LA CAJA PLASTICO DE LA ECU..... SI DESMONTAS LA TAPA.... VERAS QUE HAY ACCESO A LA CAJA DE FUSIBLES Y PORTARELES QUE ESTA DEBAJO DEL VOLANTE....... ESTA FOTO ES DE A4 B5 PERO ES MUY SIMILAR
Yo lo tengo montado (975r) y pasado el cable por la ecu, que de pm y si pasas el cable por las juntas, no necesitas siquiera sellar.
Por cierto, el mejor lado para la antena en un b6 es a la iz. mirando el coche de frente.
Ten cuidado de alinear muy bien la antena y disfruta de "la caza"
Saludos
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Los tres factores fundamentales de la publicidad de vehiculos son:
Un nuevo modelo/renovacion del actual, que se deja de vender o caida de ventas. Yo me decanto por la caida, el b7 es decepcionante tanto en estetica como en motor (2.0 tdi)
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Me pasa lo mismo que a ti
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algunos KITS como el Techone, creo que toman la corriente directamente de la instalación antigua, no ?
Ahora ya sólo me queda conseguir unos leds blancos con resistencia que venden en Ebay y ya lo tendré todo acabado
Correcto!!
es la misma instalacion, simplemente se intercala el kity ya está.
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pryslaka, las bombillas xenon se kolokan apretando nada mas?? porke me las an montado... y kreo ke no estan bien puestas. Hay una arandela de goma con un korte justo debajo de la base de la lampara, eso se deja o hoy ke kitarlo? Por favor explikame komo las montado porke ya se me han kaido 2 veces las lamparas...
Un saludo!!
wenas de nuevo:
Las bombillas se colocan como una h7 normal, es decir, el casquillo negro va sujetado con los "alambres" que trae el foco, no tiene nada mas. Lo que debe pasar, es que no le han presionado la bombilla con los alambres.
El mio lo instale yo y me evito estas m****s de los chapuzas.
saludos
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Wenas de nuevo
La regulación la he hecho poniendo el coche frente a una pared a unos 8mts, pongo la altura de las luces en "1"marco con una tiza el ángulo del haz que tiene esta forma __/ __/, a continuación pongo la altura en "0"despues voy bajando la altura del foco que tiene una llave allen (creo que el la nº 5) hasta que llega a la marca y ya está.
Otra opción es llevar el regulador siempre en la pos 1 ó 2.
Saludos
Tornillo-tapon carter pasado de rosca
en Mecánica General Audi
Publicado
Hola, os comento otra solución para el tornillo roto y es usar un estractor que tiene la rosca a izquierdas, se le hace un pequeno taladro al tornillo roto se inserta el estractory este lo saca y solo hay que poner un tornillo nuevo. Yo lo he utilizado varias veces