ibiza130black

1300e

el orden es ese me ha dicho el chico P R N D 3 2 1 sera el AG4 ?lo que tengo que mirar cuando lo pruebe es lo de los tirones i poca cosa mas el el tipico a 4 tdi afn con 350.000 km super cuidado el motor no me da miedo me da miedo el cambio es de antes del restayling

es un triptonic entonces? es que los que he visto triptronic,el disenyo de la palanca es diferente a este

hola buenas que me podriais decir de este cambio automatico es triptronic o es variador que tal salieron eran buenos o rompen facilmente.esta montado en un a4b5 tdi 110cv.es que vengo del subforo del tt i esto es nuevo para mi a lo mejor me lo compro ya se que el motor afn es de lo mejor pero del cambio no se nada gracias de antemano i a lo mejor nos vemos por aqui

Ok lo tendre en cuenta es q el passat en 2 años solo me ha petado una bobina y creo q con este me voy a meter en un patal.pero bueno acepto vuestros consejos gracias

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si señor, hos parece que no esta bien el cambio

hola buenas soy nuevo por aqui yo vengo del foro tt y kiero cambiar el passat v5 que tengo del 2002 por un audi a4 2.5 tdi quatrro del 1998 con 190.000 km es automatico con tempomat pero no se cual si es triptronic o multitronic me he fijado en las photos comparando con photos de triptronics i se parece al triptronic pero no es bien igual.hos dejo el link del anuncio.

ya se que hay gente que dice que el motor es una castaña que va fatal i que gasta i no corre i que todo son pijadas fiabilidad 0 igual que los cambios automaticos de esa epoca.haver si podeis despejar mis dudas lo de la matricula me ralla un poco es de barcelona i cambiarla creo q es un show aun que el dueño es de lerida i yo de barcelona.gracias i espero q me respondais gracias i haver si nos vemos por aqui con mi b5

http://www.autoscout...=1&id=223703759

estas son unas photos del interior

i este es mi passat en cuestion i de paso le pondria las ruedas que llevo en el passat no se si serian dañinas para la caja de cambios 225/40/18 94y por el peso extra i el roce ect.en la ficha tecnica pone 205/55/16 serian equivalentes

A mi me hace lo mismo solo en verano en invierno nada de nada

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Que suerte tienes Mi mujer pilla unos cabreos de la hostia por que no se lo dejo cojer.no se lo dejo ni de broma jaja yo ya le digo que esta maquina no esta echa para ella, direccion asistida un poco dura jaja

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Hola romeomania por casualidad no seras de manresa

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Me suena que el tornillo ay que remacharlo.creo que le pegan con una escarpa o algo así pero no estoy muy seguro.

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A mi gusto la matricula si pero el interior igual keda un ambiente un poco frio.prefiero la de toda la vida.kada uno

el mio es tt 225 quatrro de diciembre del 99 no llevaba aleron y tiene boton esp

El tipo de motor es el bfc.estes es el mas malo de todos verdad?

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Por que lo dices lo de este no es mi coche. Por consumo ejemplo,no entiendo cual es tu racionamiento.perdona mi ignorancia,yo vengo de un tt 225 quatrro y para mi esto es un mundo nuevo.no se nada de este motor

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Tampoco le voy a meter mucha caña hago 10 km al dia del trabajo a casa

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El arbol de levas no se ya lo mirare.pero el motor trincava muy bien .si el arbol y los taques estuvieran gastados sonaria fatal como un petrolero de 20 años.ho suena igual de bien como si tuviera 100.000km.

Los allroad diesel son todos 2.5 tdi 180 cv no es el mismo motor.corregirme si me equivoco

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Hola soy nuevo en este apartado de a4 ya que poseo un tt 225 cv.estoy a punto de pillar un A4 de estos y kiero vuestra opinion que soys las maquinas del A4.el coche en question lleva 270.000 km todas las revisiones en conce audi he visto el libro, piel,techo.tempomat.multitronic con mando en el volante.infinidad de lujos.me ha enseñado las facturas de los 3 ultimos años i practicamente lo ha canviado todo memos los 6 pistones jaja siempre conce audi.creo que lo mas importante es la caja de canvios que ahora tiene 60.000km factura que le costo 5090 euros amortiguadores.discos Freno.pastillas todo infinidad de cosas todo arraja tabla.este hombre en se ha gastado casi 10000 euros en mantenimiento i reparaciones.lo comprariais por 5000 euros? o no lo kedriais ni regalado.gracias de antemano

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hola buenas yo canvie una 77 euros en tipica tienda de recambios marca bosch valia lo que tu decias 120 i pico pero con el descuento quedaba por 77

Buenas foreros,

 

desde hace un par de semanas tengo el siguiente problema. Cuando estoy circulando a veces me salta el testigo del ESP (sin que salte el ESP) y se queda encendido de manera fija. Esto me pasa vaya en autopista o ciudad, acelerando o sin acelerar...es decir, no se enciende al hacer algo en concreto sino que da la sensación que cuando quiere se enciende y ya se queda encendido hasta que apago el coche. He mirado en el manual y parece algo de los gases, ¿sabéis algo más acerca de esto?

 

Muchas gracias por adelantado

 

Un saludo

 

a mi mpasa lo mismo tio, no se de que es, el caso es que cuando eso se enciende, deja de funcionar el control de estavilidad y el ABS...asi que mal rollete..jejejej. has averiguado algo?? un saludo!

no he averiguado nada y tu es que ahora en tiempos de lluvias es una m**** ir asi jajajaj

ayer estube leyendo un post que le pasaba lo mismo que a mi abs i esp encendidos siempre i el chico dijo que despues de darle muchas vueltas era la bateria estava a punto de romper BAJA INTENSIDAD y por eso da esos errores i hace cosas raras.de echo ayer casi no enciendo el coche,le di al conctaco y se encendio bien pero el reloj hizo un reset.canviare la bateria i espero que se apagen las luces

yo tengo un problema similar,se me keda encendida la del abs i la del esp.pero lo mas curioso es que haveces se apagan todas ho se keda la del abs y la del esp se apaga.me tiene loko hoy mirare los captadores haver ya hos contare

hola he mirado por la pantalla de el clima por el canal 1 y me sale el fallo 22.1 que dice asi:22,1 (F118) UN/C Interruptor Alto Refrigerante de Presión, constante abierto, *22.1 (ve abajo)

provare haver que tal va con el codigo 1