Os he estado leyendo y la verdad que con tanta informacion a veces uno se satura y no sabe muy bien por donde ir. Asi que mejor hago la pregunta.
Tengo A4 2.0TDI (140cv) DPF, vino del concesionario con una botella de Castrol SLX III 5-30w (de regalo). No encuentro el mismo por ninguna parte, ni lo tiene ni el concesionario ahora estan poniendo BP Visco longlife III (Canarias, concretamente Las Palmas), solo he visto el Castrol Edge 5-30w (ambos cumplen las normas 504.00, 507.00) Por otro lado tengo tambien un Skoda Octavia 2.0TDI (140cv), a este en la ultima revision de los 30.000 le pusieron el SLX III, ya va por los 55000 y me ha saltado la luz de la aceite, ( no me dan cita hasta dentro de 1 mes, estan a tope de trabajo) ahora no tengo SLX III (como no lo he necesitado en el Audi se lo he puesto al Skoda)y solo encuentro el Edge 5-30 pasaria algo si lo relleno con este ultimo?? (En el conce me dicen que no pasa nada pero??)
no lo encuentras porque se dejo de fabricar ya ese slk, ahora castrol solo fabrica edge y magnatec.
ponle sin problemas castrol edge 5w30 o el mobil 1 5w30 , son unos aceites de lo mejorcito para estos motores, ya me cuentas, saludos amigo
Muchisimas Gracias Hecto6, le voy a poner el Edge
He leido este tema y cabria indicar lo siguiente:
Desde el año 2000, muchos fabricantes de automóviles tienen homologaciones propias para sus motores. Los motores han evolucionado tanto en los últimos cinco años que ahora no solo una viscosidad indicada es suficiente para evitar desperfectos, sino que debemos añadir las homologaciones o especificaciones de cada fabricante, en otras palabras, las teorías de antaño de que “el mismo lubricante se aplica para cualquier coche debemos dejarlas en el olvido”, ya que dependiendo del diseño de cada motor así será la viscosidad, especificaciones y/o homologaciones requeridas en los lubricantes.
Los errores de recomendación, ya sea por desconocimiento o por desidia, pueden provocar averías mecánicas muy importantes.
Hemos visto como la tendencia de todos los constructores de vehículos es a la utilización de aceites de menor viscosidad, pero muchos propietarios de vehículos y mecánicos tienen la errónea idea que con solo cumplir con la viscosidad el problema ha sido solucionado. La verdad es que hoy en día se tiene a tomar en cuenta muchos factores para la elección del lubricante idóneo para cada vehículo, estos factores van desde la viscosidad, homologaciones, especificaciones, calidad y procedencia del aceite (País de Fabricación y envasado).
El lubriante que tu indicas, Castrol / pertenece a la petrolera BP/Amoco(inglesa) , el lubricante Visco longlife III es el mismo que Castrol Edge 5-30w Pero Lo realmente importante es que cumpla la especificacion que exige el fabricante (los dos vehiculos Audi y Skoda pertenecen al grupo Wolkvagen), normas 504.00, 507.00 ya que su incumplimiento puede afectar al filtro de particulas (DPF) (bajas emisiones)que equipan estos vehiculos.
Comparación Varios Aceites
en Mecánica General Audi
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He leido este tema y cabria indicar lo siguiente:
Desde el año 2000, muchos fabricantes de automóviles tienen homologaciones propias para sus motores. Los motores han evolucionado tanto en los últimos cinco años que ahora no solo una viscosidad indicada es suficiente para evitar desperfectos, sino que debemos añadir las homologaciones o especificaciones de cada fabricante, en otras palabras, las teorías de antaño de que “el mismo lubricante se aplica para cualquier coche debemos dejarlas en el olvido”, ya que dependiendo del diseño de cada motor así será la viscosidad, especificaciones y/o homologaciones requeridas en los lubricantes.
Los errores de recomendación, ya sea por desconocimiento o por desidia, pueden provocar averías mecánicas muy importantes.
Hemos visto como la tendencia de todos los constructores de vehículos es a la utilización de aceites de menor viscosidad, pero muchos propietarios de vehículos y mecánicos tienen la errónea idea que con solo cumplir con la viscosidad el problema ha sido solucionado. La verdad es que hoy en día se tiene a tomar en cuenta muchos factores para la elección del lubricante idóneo para cada vehículo, estos factores van desde la viscosidad, homologaciones, especificaciones, calidad y procedencia del aceite (País de Fabricación y envasado).
El lubriante que tu indicas, Castrol / pertenece a la petrolera BP/Amoco(inglesa) , el lubricante Visco longlife III es el mismo que Castrol Edge 5-30w Pero Lo realmente importante es que cumpla la especificacion que exige el fabricante (los dos vehiculos Audi y Skoda pertenecen al grupo Wolkvagen), normas 504.00, 507.00 ya que su incumplimiento puede afectar al filtro de particulas (DPF) (bajas emisiones)que equipan estos vehiculos.
un saludo