gabri29

Hola a todos pues mi a4 b6 1.9 tdi mi vibra el volante cuando se pone mas o menos a 140km pero lo que me mosquea es que le hecho dos veces ya el equilibrado y la primera bien pero esta segunda me sigue con la misma vibraciones y hace poco pase la itv hace un mes y todo esta ok (segun ellos que son unos torpes) puede que sea otra cosa ayuda gracias las gomas son unas 2,35/45/17.

pero cuando hace el ruido cuando haces tope con la direcion o cuando giras el volante para apacar sin hacer tope, porque a mi lo hacia de las dos formas cuando hacia tope y girando el volante para aparcar un ruido como un grillo.

hola estoy viendo las tiras led de luces diurnas para poner el coche pero no se si ponerlas porque por lo que veo hay problemas para pasar la itv y hay multas de los señores agentes aunque esten homologadas alguien sabe del tema ha tenido problemas o no, y otra cosa los faros con la luz diurna homolagados si pasa la itv o tambien hay problemas porque valen una pasta para estar de movida con tontitos de las itv y señores agentes de la ley capullos menuda tuve el otro dia con unos guardias se creia uno que era mi padre le dije que me dejara en paz y que me multara si queria bueno siento lo de charla esque me caliento un saludo.

Vaya con audi o sea un coche de gama media alta no te viene con la llave para desactivar el airbag del copiloto pues vaya tela, y todo esto cuando lo compre hace ya 5 años un a4 b6 del 2002 ni me preocupe si tenia o no el sistema para desactivar el airbag pero ahora que he tenido mi princesita y la quiero poner delante conmigo no puedo porque no puedo desactivar el ...... airbag, y lo peor es que cogo el manual del coche miro el tema y dice abre la guantera hay esta la llave para desactivar el airbag lo has visto tu porque yo no, bueno me quedo que el coche va de lujo no me ha dado problemas de mecanica nada mas que sus revisiones y etc y ya va por 200000km mas o menos saludos a todos.

gracias tio entoces estas puesto en el tema de los neumaticos, una prenguta pero el neumatico xl es mejor que uno que no es xl un saludo

gracias buena maquina tienes un saludo

Hola a todos haber tengo una duda yo tengo unas ruedas 2,35/45/r17 (94 w) los codigos de carga y velocidad los dos son superiores a lo que pone en la ficha tecnica ( 1,95/65 r15 91v) pues pasaria la itv sin problema ademas la medida 2,35/45/r 17 estan la ficha tecnica, pues en lio que he visto por hay navegando que el neumatico tiene que ser xl para pasar la itv eso no puede ser, vaya lio vaya tonteria lo de las itv saludos. :clap1:

¿que eso del neumatco xl? eso no es que tiene mas resistencia el neumatico

el coche es un a4 b6 1,9 tdi del 2002

hola amigo depende del año del coche el mio es del 2002 a los 90000km un saludo

Hola a todos pues lo que me pasa es lo siguiente cuando arranco el coche por las mañanas desde hace una semana mas o menos el ordenador me marca los frenos en rojo y me pita 3 veces y se quita y me parece raro porque tendria quedarse marcado en el ordenador como cuando se te acaban las patillas o se funde una bombilla hasta cuando lo cambias, y luego y para comprobar si estan rotos y le doy a la tecla check para hacer un inpescion rapida y me dice todo ok el coche es un a4 b6 1.9tdi 130cv del 2002 con 177000km ayuda porfavor

hola amigos pues me toca la revision de los 180000km a un b6 tdi 130cv me toca la distribucion cuanto me costara la broma en taller oficial y que mas le toca a parte de aceite filtros y demas

 

 

feliz navidad :claugh:

Pero la correa distribución no se le hace a los 120000Km?

hola amigo este no es del 2002 y es traccion delantera es lo que pone el libro de audi un saludo

hola amigos pues me toca la revision de los 180000km a un b6 tdi 130cv me toca la distribucion cuanto me costara la broma en taller oficial y que mas le toca a parte de aceite filtros y demas

 

 

feliz navidad :claugh:

 

 

Hola Gabri : A mi la distribucion me costo con bomba de canje en taller oficial casi 600 euros.

 

Yo personalmente para el aeite filtros y demas lo llevaria a un taller no oficial aunque yo me lo hago con mis propias manos aqui en este foro hay muchos bricos donde te lo explica paso a paso.

gracias tronco mirare por ahi un saludo

bueno lo primero perdonar porque el coche es un bmw 320d y este no es su foro, yo tengo un a4 b6 tdi una maquina, bueno el bmw tira gasoil por la zona del deposito de la gasolina yo creo puede que este picado el deposito o que este la bomba del gasoil rota la de detras no bueno espero vuestra ayuda, por cierto los 320d son una castaña y el foro de bmw una m..... hay pones alguna averia de los coches y no dicen nada que pasa que no se rompen, este foro tiene calidad

hola amigos pues me toca la revision de los 180000km a un b6 tdi 130cv me toca la distribucion cuanto me costara la broma en taller oficial y que mas le toca a parte de aceite filtros y demas

feliz navidad :claugh:

haber,el indice de carga tiene q ser igual o superior y el de velocidad lo mismo.de todas maneras ay tablas de equivalencia de neumaticos

entoces me valen porque es mayor el w que he puesto ahora que el v que me viene en la ficha tecnia digo yo por creo que los mas altos son y, z, w

me vuelvo loco con la mie... de las tonterias de las itv haber yo he cambiado lo zapatos a mi b6 a la medida siguiente 235/45/17 w94 (el indice de velocidad y carga) ¿no? entoces en mi ficha tecnica por ejemplo me viene 205/60/15 v ( el codigo de carga y velocidad) los zapatos que tenia antes, mi prenguta es que si paso la itv porque el codigo de velocidad y de carga que tengo ahora es (w ) y es mayor que del (v) que me pone en la ficha tecnica no, porque sino me he gastado un paston el los zapatos para que me tiren en la itv vaya put* mie... las itv saca cuartos, si alguien entiede del tema que me lo esplique porfavor gracias a todos.

pd: la medida 225/45/17 son equivalentes, otra pelicula las equivanlecias para pasar la itv

No lo sabia gracias y un saludo

Pues eso hoy he visto un avant b7 1.9 tdi y yo me pensaba que eran 2.0 tdi 140cv entoces el b7 1.9 tdi es de 130cv, vamos era un avant b7 fijo, no se pero si era un b6 lo han dejado igual que un b7, el b7 el culo era cuadrado y las luces de atras igual que el b7 mas rectangulares, bueno espero repuestas chao.

Hola como dice audi 4 tdi no le pongas en 16" ponle en 17" como minimo ya que en 16" no lo vas a notar apenas y lo de los sepadores no le hace falta eso si te gusta a ti pues adelante pero no es necesario pues nada tu lo que tu veas un saludo

perdon a ver si la subo ahora

hay va el otro

vaya tela soy un poco torpe con lo de las fotos lo siento

Hay van las fotos no he podio antes, ahora le pondre las taloneras y lo ultimo la luz diurna, a ver si os gusta

No te preokupes... no kreo q notes nada la verdad, yo pase de 205/(no me akuerdo del perfil)/R15 a 235/35/19 y note algo en la salida, pero en la punta y tal.... y en el repris... nanai de la china.

 

tengo un 1.8T

 

El que ha comentado antes del 2.0 creo que ese coche es un atmosferico y no tiene turbo, no?? con el TDI capprublema.

 

Saludetes!

hola si el que comentado antes no llebava turbo el 2.0 y no veas como gastaba y para adelantar bien, peo como un audi TDI adelanta mucho mas rapido y el gasolina tambien tiene que ir de lujo con turbo no veas como tiene que zumbar.

bueno gracias a todos por vuestras repuestas, ya he montado la llanta y el neumatico y he probado el coche y todo bien parece que no pierde mucho ya veremos lo del consumo, eso si vaya diferencia queda de lujo ya mañana subire unas fotos gracias a todos otra vez chao.

uno mas con 14 de momento

El mio lleva de origen la 235/45/17 (Sline) y para nada lo noto falto de potencia (TDI de 130)

 

la verdad es que si que pienso que es un poco exagerado la medida del neumático yo creo que con 225 ira mas que sobrado

 

Salu2!

Hola pero las 225 son equivalentes porque vaya rollo con lo de las equivalencias y las itv un saludo