carlitos 83

Buen brico, me gusta mucho. Y me gustaría ponerselos al 80, pero hay otras cosas antes.

Por cierto, aunque el parche disimula bastante, yo pondría un tweeter como ya te han comentado, o incluso un altavoz grande que te taparía el cerco que se hace del roce de la mano al dar a la manivela.

Y tienes otra opción mucho más sencilla si no quieres poner altavoces, pon sólo la rejilla con una tela negra detras.

Un saludo.

Yo alucino con esta gentuza. Cada dia una peor. Lo proximo, apagar la luz a las diez de la noche, y la calefacción ya las 9.

Yo he andado mas de 1 año con dos ruedas distintas y no he tenido jamas ningun problema.

 

En el carrefour puedes encontrar las gomas 205/60-15 por menos de 70 euros unidad montadas y equilibradas

Mucha gente conduce toda su vida sin ponerse el cinturon de seguridad, habiendo bebido y haciendo otras muchas barbaridades y no les ha pasado nada, todavía. Y eso no quiere decir que no esten incrementando exponencialmente las posibilidades de tener un accidente y agravar sus consecuencias.

Y tampoco se puede comparar esto con llevar dos neumaticos distintos, todo hay que decirlo.

Un saludo.

Me uno a los consejos que te han dado.

Está prohibido llevar neumaticos diferentes en un mismo eje, no pasa itv, y te multaran por ello si lo comprueban.

Pero por encima de esto, debes tener presente que es cuestión de tu propia seguridad. Los neumáticos no tienen la misma adherencia, ni en seco, ni en mojado, ni frenando, ni acelerando.

Debes de poner dos neumaticos nuevos, y el otro que está en buen estado dejarlo para repuesto.

Un saludo.

Para que quieres ordenador, te pones malo de verlo, en el clio diesel saco instantaneos de 23 litros en acelerones en primera. Pense en ponerlo pero me jode el disfrute del coche, prefiero no saber lo que gasta.

 

 

Si te aburres pon los vdo del coupe que si que valen para algo en estos coches.

Pues lo quiero poner por capricho, sin más. Y lo de los consumos instantaneos no me asusta. Estoy curado de espanto, pues tengo un omega A 2.6i con ordenador y en primera y segunda acelerando marca 39.8 l/100, y no marca más porque no está configurado para ello. Pero el consumo instantaneo, no me interesa, es más, creo que no es bueno ponerlo, pues distrae, ¿o no?

Con respecto a los VDO, ya los tengo, están a la espera de ser instalados, y tienes razón, son muy útiles y además bonitos.

Un saludo.

será complicado entonces me temo. Pero por lo menos sé que existe la posibilidad de hacerlo.

desde aquí aprovecho para decir que si alguien sabe de algún plato sonda de los comentados (audi 1.8 E o golf 2 gti) que me valga le estaría muy agradecido.

Un saludo.

Si es el inyeccion 1.8E de 112 cv si que puedes pero tienes que poner el cabezal de la inyeccion con sensor para el ordenador porque es k jetronic y no ke, hay un cabezal con un sensor en el cilindro de control.

Efectivamente es un 112 cv con plato sonda. Ahí estaba mi duda, pues he leido otros post en los que se hablaba de cambiar el plato por otro con un sensor de entrada de aire, pero no me quedaba claro por qué motivo lo cambiaron, si era para que funcionara bien el ordenador o simplemente para que funcionara.

En caso de poder hacerlo entonces, de que coche-motor se puede poner el plato sonda en cuestión para mi motor??

Un saludo.

Busca entre la maraña de cables de debajo del volante un cable como este.

Ya he buscao ya, y nada de nada, no encuentro cable amarillo por ningun sitio.

Bueno, abro este post para que me confirmeis con seguridad lo que sospecho, que no se puede montar ordenador a un 80 1.8.

He estado mirando este cojonudo brico sobre el ordenador ( http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...148706&st=0 ) y dice que si no hay cable amarillo no se puede, y efectivamente, mi coche no tiene ese cable amarillo.

Es por tanto que estoy convencido de que no, pero me gustaría que los que teneis el tema controlado me lo aseguraseis.

Ahora tengo montado un cuadro que no es el suyo, tiene (creo) minichek, porque tiene arriba en la pantallita 4 testigos, y atras un conector blanco, el que quité averiado tenía sólo dos testigos arriba y no tenía conector blanco atras. Para que funcionaran los testigos de presion de aceite y nivel de refrigerante, tuve que apañar algo atras, pero ya no me acuerdo de qué.

Nada más. Un saludo.

Cambia toda la resistencia, que nueva no es muy cara y de desguace te la regalan. Ademas te daran menos problemas que repararla.

 

Carlitos tu problema tiene mas pinta de que sea el mando de la calefaccion.

Esa es la idea que yo tengo también. De hecho, en algún lugar del garaje hay un mando que compré hace tiempo en el desguace para cambiarlo, pero lo de siempre, faltan horas al día.

un saludo

Creo que te han dado un buen consejo, presentate como dios manda, tú y a tu coche. Si no, me parece a mi que na da na.

Al mio también le pasa eso hace mucho tiempo, pero le funcionan la tercera y cuarta velocidad, y si está puesto el aire acondicionado funciona la primera velocidad automáticamente.

Un saludo

Buenos dias!

 

Hay por ahí perdido de la mano de dios un hilo que hice, sobre el cambio de B3 a B4.

Igual os puede ayudar.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=181098

 

Saludos ! ! !

 

Hola Oyi, gracias por responder.

La cuestión es que prefiero dejarlo b3, pero más bonito que ahora, ya tengo los faros de un coupe b3 y la rejilla, pero los faros no los puedo poner sin cambiar paragolpes porque me quedo sin intermitentes.

Lo que necesito saber es que paragolpes puedo poner delante que lleven antiniebla e intermitente, si le valen los del coupe o los del 90 (imagino que si) y cual puedo poner atras.

Además le quería cambiar los asientos y tampoco se si le valen los traseros del coupe, pues el mio es berlina. Para coger piezas me inclino más hacia el coupé que hacia el 90 porque los componentes (paragolpes, asientos...) son más bonitos.

 

Si alguien sabe si me valen los asientos traseros de un coupe b3 para el mio, b3 berlina, le estaría enormemente agradecido.

 

Un saludo

Y otra cosa, tengo la aleta delantera derecha con una raja junto al intermitente. Me vale la aleta de un b4??

Buenos dias!

 

Hay por ahí perdido de la mano de dios un hilo que hice, sobre el cambio de B3 a B4.

Igual os puede ayudar.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=181098

 

Saludos ! ! !

Hola Oyi, gracias por responder.

La cuestión es que prefiero dejarlo b3, pero más bonito que ahora, ya tengo los faros de un coupe b3 y la rejilla, pero los faros no los puedo poner sin cambiar paragolpes porque me quedo sin intermitentes.

Lo que necesito saber es que paragolpes puedo poner delante que lleven antiniebla e intermitente, si le valen los del coupe o los del 90 (imagino que si) y cual puedo poner atras.

Además le quería cambiar los asientos y tampoco se si le valen los traseros del coupe, pues el mio es berlina. Para coger piezas me inclino más hacia el coupé que hacia el 90 porque los componentes (paragolpes, asientos...) son más bonitos.

Si alguien sabe si me valen los asientos traseros de un coupe b3 para el mio, b3 berlina, le estaría enormemente agradecido.

Un saludo

Como salen los relojes de la consola localice unos y la pro sima vez que entre al desguace haber si los sacos y los escaqueo pero tendría que saber que llave necesito y como sacarlos para ir al grano y tardar lo menos posible

 

 

Joerr no tengo aun coche y ya estoy flipando de como prepararlo

Pues mira, primero quita las ruedas de calefacción tirando hacia atras. Quita dos tornillos que verás tras estas y saldrá la tapa que rodea a las ruedas. Una vez hecho esto, veras en ambas esquinas inferiores dos tornillos que liberan una pequeña moldura que va encima de los relojes y que debes llevarte para poner en lugar del cenicero que tiene tu coche y que quede bien rematado.

Después tienes que quitar la moldura que rodea al freno de mano, para lo que hay que quitar 3 tornillos, dos bajo el cenicero trasero y uno bajo una pequeña tapita que hay justo delante del gatillo del freno de mano.

Después de esto, desenrosca la palanca de cambios, y quita el mueble de plastico que rodea a esta tirando hacia atras.

Con él salen todos los relojes. Suelta los cables y listo.

Este mueble te lo puedes llevar también, pues los que llevan relojes, tienen el cenicero bajo estos y los que no tienen relojes, tienen el cenicero donde van los relojes y debajo un hueco portaobjetos. Si no te llevas este mueble perderas el cenicero.

Yo no lo cogí, porque no quiero el cenicero para nada y prefiero conservar el hueco portaobjetos, aunque sea más pequeño. Es más, ahora ese hueco, permite tener cosas escondidas al fondo y la mano cabe perfectamente.

Espero haberme explicado bien y no olvidar nada. Un saludo.

Voy a poner unas fotillos de lo que ya le he puesto al ochentilla y lo que tengo para ponerle

Esta es la rejilla, una y otra.

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previ...20110209-16.jpg

Aqui, por lo menos con tapacubos, hasta que le ponga las llantas. Los cogí de un 100

http://s2.subirimagenes.com/fondosycaptura...20110209-16.jpg

Refilera de botones, jeje, aunque sólo valen dos. (de momento)

http://s3.subirimagenes.com:81/fondosycapt...20110209-16.jpg

También cogí un parasol con luz, que a la parienta le gustó mucho.

http://s3.subirimagenes.com:81/fondosycapt...20110209-16.jpg

Estos son los relojes, no estan conectados y tengo que tapar la madera con un film negro.

http://s3.subirimagenes.com:81/fotos/previ...20110209-16.jpg

Estos son lo faros que quité de un coupé b3. El de la izda lo desmonté y limpié. Se nota, ¿verdad?

http://s3.subirimagenes.com:81/fondosycapt...20110209-17.jpg

Y esto se me había olvidao. Un peazo reposabrazos que quité a un 80 de importación. No lo había visto nunca.

http://s2.subirimagenes.com/fondosycaptura...20110209-17.jpg

Y por último las llantas, que están a la espera de rodar en el 80.

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previ...70p07120915.jpg

Eso es to, eso es to, eso es todo lo que hay en casa que ponerle al 80. Y el resto a ver si lo consigo.

Un saludo

Pero esa la puse cuando vi en el desguace un v6 b4 berlina con un paragolpes así o parecido, y ya me dijeron que no me valía por ser el mio b3, o que se podía poner pero adaptando.

La cuestión es saber que paragolpes puedo poner a mi b3 berlina.

Un saludo.

Buenas, rescato este tema para no abrir otro parecido y ser similar el tema.

Después de mucho tiempo sin poder hacer nada al coche, empiezo a poder dedicarle algo del tiempo que se merece. Al comienzo de este hilo pregunté si valían los paragolpes del b4 y parece que no.

La cuestíón es que quiero empezar a cambiar, (mejorar, no cambiar) la estética del coche, interior y exteriormente. A mi parecer este es un coche muy agradecido y hay mucha variedad de modelos de los que adoptar otras piezas.

Ya tengo unas llantas de 15 pulgadas esperando a ser puestas, originales. Compré también hace tiempo unos faros de un coupe b3 con la rejilla, que es algo diferente a la mia, un pelo más bonita. También cogí los relojes de presión, temperatura y batería que quedan muy chulos.

Para poner esos faros necesito cambiar el paragolpes por uno que tenga los intermitentes abajo, además de que los del mio son un poquito feos. Tengo pensado pintar en negro la parte cromada del faro que no es reflector. Me vale el paragolpes delantero de un coupe b3, para el mio que no es coupe??

Y atrás, que paragolpes bonito se le puede poner a este coche??

Cambiando faros (que ya tengo), paragolpes delantero y trasero, llantas (que ya tengo) y pintando, por fuera ya quedaría el coche de p.m.

En el interior me gustaría cambiar los asientos, pues también son un poquito sosos. No me gustán mucho los asiento de cuero, pero si que fueran algo envolventes.

Para cambiarlos todos, cual le van bien??, porque los de b4, he leido en el foro que no valen, y los de un coupe b3 imagino que no valdrán los traseros.

No se si hay algun otro coche del que adoptar piezas que le vayan bien a este coche. Bueno, también está el 90, pero se ven muy pocos.

Bueno, perdón por el ladríllo.

Esta misma tarde empiezo a hacer algo y haré fotos de todo.

Un saludo.

Carlos

yo sigo sin estar tan seguro de que valga de un b4 para un b3, de hecho estoy casi seguro de que en su dia, ya se me dijo por aqui que nanai.

 

Pero no se todo es desmontar y ver si coincide.

Ya, si por desmontar no es, pero desmontar los del desguace es para vendermelos y si luego no valen es mi problema.

Lo de modificar el coche mucho o poco no se, lo cierto es que el 80 mio, tal como está, a cambiarle los paragolpes y ponerle las llantas de 15 que tengo originales, sería tener dos coches diferentes, pero con la misma matricula, y quitarle 10 años de encima de un plumazo.

Un saludo.

Si, las llantas ya las tengo hace tiempo, lo que pasa que las tengo sin gomas y no me corre prisa ponerlas, porque las gomas que tiene el coche todavia tienen mucho uso, aunque quedan feas de narices. Son las mismas llantas que las del cupé blanco que está subido encima de otro. Son mu chulas.

Lo de los paragolpes, tendré que ir a por ellos, lo que pasa, es que seria un jaleo, comprarlos y luego no poder ponerlos, pero bueno, que le vamos a hacer.

Un saludo.

No se por qué no sale la segunda foto, y quizás penseis que el paragolpes es el de la última foto, y no es ese, esa foto la he puesto para que se vean las llantas, pues tengo unas iguales para ponerselas.

Ponga otra foto para que se vea el paragolpes en cuestión, igual pero en blanco. Este es el que tengo que saber si vale.

P.d. Gracias por las respuestas

Pues eso, que hay en un desguace al lado de mi casa que tiene un 80 v6 blanco, y me gustaria comprar los paragolpes delanteros y traseros que tienen el intermitente y antiniebla integrado, para ponerselos al mio, pues es de los que los lleva en negro, y el cambio es como de la noche al dia. Tambien si se pueden lo faros, que llevan corta y larga por separado, y con eso y unas llantas de 15 de un 100 que tengo en el garaje, queda el coche para venderlo como km 0.

Es por eso que me gustaria que alguien me dijera si valen los paragolpes y los faros de uno a otro, pues el mio es de los que la rejilla entre los faros no se mueve al abrir el capot (b3 creo, del año 91) y el del desguace se levanta la rejilla con el capot (b4 creo).

Intento poner una foto del mio. Espero que salga.

Y ahora intento poner una como el del desguace

Y una de las llantas que tengo pa ponerle.

Un saludo y gracias de antemano

Yo tambien he pensado alguna vez en que "tolonegro" como decis, viene muy bien, y más en el caso del mio, que no deja de ser el coche de mi novia, la cual se acaba de sacar el carnet.

De todos modos, en caso de pintarlo, seguro que dejaría la franja superior en negro.

Karlos80, usaré esa página para subir las fotos, he usado esta alguna vez y por eso he repetido.

Un saludo.

Ese es muy bonito, parece mentira que diferentes son dos coches que son practicamente el mismo.

A mi me gustaría saber si a mi 80 le valen esos faros y esos paragolpes, pues desde fuera parece que si, pero...

Lo de las llantas del 21 me temo yo también que no le valen, y pena me daría porque me gustan mucho.

Y aquí teneis las otras fotos que me quedaban.

Exacto, es una alarma volumetrica cobra, pero que me tiene un poco mareado. Se supone que está desactivada o fastidiada, pero el otro dia, cambiando el radiador, tenia las llaves puestas en el contacto con el coche abierto pero las puertas cerradas, y al conectar la batería, va el tio y se cierra, y la alarma hace "piiiiiiiii", y yo dije, "poooooo". Bua, menua historia. Y digo, y ahora que ---- hago yo, pero si esta alarma no funciona.... Pues le quito otra vez el borne de batería, lo vuelvo a poner y.... magia, casi me quedo sordo, la alarma se pone a sonar como loca y el coche sigue cerrado. Y vuelvo a quitar el borne para no perder mi oido, y pienso.... voy a desconectar todos los cables que llegan a la sirena a ver que pasa... y conecto otra vez la batería y... por fin, va y se abre. Misterios de la vida, o yo que ---- se, pero raro, raro. No os imaginais el chou, luego me descojonaba.

Pues eso tenía pensado hacerle, unas llantas por ahí no muy caras, los pilotos y poco más. Tenía pensado pintar la parte baja de ambos paragolpes y mantener en negro las rejillas y la zona intermedia, pero no se que tal quedaría.

Hoy he recordado que tengo en casa unas llantas de un renault 21 gti, de 15 pulgadas, muy bonitas que no se si valdrán para el 80. Si valiesen le irian al pelo. Son como estas:

Y esta del motor, con su radiador nuevo.

Por dentro el coche está de lujo, muy muy bien, de todo, aunque en la foto se aprecia como están los aros de los altavoces del salpicadero, pero bueno, nada grave.

Un saludo

Vaya, la foto del 21 no se aprecia, está muy pequeña, pero imagino que sabeis que llantas son.

Al pintar la parte baja del paragolpes, pretendo un acabado similar al del 80 más moderno que me has puesto Patxi.

Por cierto, gracias

Bueno, pues será que me he soñao yo el post con el que me presenté..... Qué si, y el que no lo crea que lo busque. He dicho.

Con respecto a las fotos, pues eso, que ya lo he puesto arriba, tenía cuatro para poner, interior incluido, motor incluido, equipo de sonido incluido,...., rueda de repuesto NO incluida (aunque es la única que conserva el tapacubo), y no he podido, pues me límita a 150k de tamaño de archivos y he tenido que reducir un huevo las fotos para llegar a eso, con lo que sólo he metido una. Estoy convencido de que hay algun metodo mejor, pero todavía no lo conozco. Si algún amable forero me da unas simples lecciones de como subir más de un golpe, lo haré, y si no también, pero con más tiempo.

Aclaración: Todo lo dicho anteriormente es en tono totalmente cordial, que en los foros como no nos vemos la cara y algunos no nos conocemos, se malinterpretan las parrafadas.

Un saludo a todos y otra foto