globebit

El mio (1.8 TFSI) vino con Repsol Turbo Long Life 0W30 y comparando las caracteristicas con el Castrol Edge son casi iguales.

 

En el conce me dijeron que éste para gasolina y el 5W30 para el Diesel que consume más aceite.

 

A mi en 25.000 km todavía no me ha pedido aceite.

 

Otro aceite que puede estar entre los mejores, sino el mejor es el Mobil 1.

 

Salu2

Es curioso que en las gasolineras Repsol valga 1 litro del aceite que dices 45 pavos mientras que del resto vale 20. Yo lo he echado 2 veces por pardillo, por que en el libro me dice que es ese el que tengo que echar 0W30 y como me habia saltado el chivato no quería jugarmela a encontrar otra gasolinera. Podría por ejemplo echar 5W40 de repsol que vale 20 pavos en vez de 45 por si me vuelve a pillar una emergencia de echar aceite y es una gasolinera repsol. Pero vamos que como traga aceite el condenao.

Gracias y saludos.

Hasta lo que yo sabía tienes razón, pero en 2 sitios diferentes y en este mismo foro me dijeron que no sólo se cambia el rodamiento, si no que viene el rodamiento con el buje. En efecto me cambiaron el rodamiento y el buje asociado.

Un rodamiento en si no vale casi nada pero el hecho de que viene con la otra pieza sube el valor.

220 euros con montaje incluido me valió a mí y estuve como 4 meses con el dichoso ruido por falta de tiempo. Ojo que en muchos sitios suben el precio considerablemente. Lo normal es 180 - 240 euros ya que la pieza en la audi valia 145 pavos me dijeron a mi. Es el rodamiento + el buje.

Saludos.

Lo vi hace algo mas de 1 mes circulando por la M30 y era matrícula de Dinamarca.

Muy chulo, en vivo tiene un toque al cls.

Yo tengo un BKD 140cv de diciembre del 2004 con 81.000km y nunca me ha dado ni un solo problema mecánico. Espermos que siga igual.

 

Un saludo.

Lo mismo pero con 89.000 Kms y de marzo de 2004, ningún problema, cruzo los dedos.

Por lo que comentáis parece un rodamiento, al menos en el segundo caso. El problema es que en el A3 tienes que cambiar el rodamiento + el buje por que viene todo junto. Calculad sobre 200 euros que es lo que me valió a mí.

Saludos.

En un Civic no pasa, os lo digo yo que tengo un amigo que es dj escroto y coge 260 Km/h a la sombra con el clima puesto a tope y su clima no suda.

Al final la pieza 153 € + iva en el conce oficial + mano de obra = 220 euros.

Ahora flipad para que veais lo que hay por ahi que en un taller me pedían al principio 450 euros.

Pues nada todavia no lo he cambiado, pero al vivir en madrid mirare en los talleres que me digáis bajo vuestra experencia/precio, echare un vistazo en el de villaverde, yo no tengo mucha idea, pero se que cambiar un rodamiento no son 450 euros.

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Pues yo no lo he llevado todavia a reparar.....pero en un taller me dieron presupuesto 450 euros, todo el mundo me dice que es un precio caro. Pero al vender el rodamiento con el buje es mas caro + la mano de obra. Me imagino que por 300-400 máximo te lo cambian. Si te dicen en el taller que es un rodamiento, por favor dime el precio que te dan.

Un saludo.

2.0 tdi, es verdad que el 1.9 no lo he conducido, pero el 2.0 tdi va como la seda y tira que no veas, da gusto ir en 6..... yo siempre antepongo motor a equipación a no ser que sea muy necesaria. Claro está que si conduces y no pasas de 90 pues te da igual pillarte uno de 60 cv, pero si conduces por madrid con rotondas, incorporaciones que es justo esos cvs de mas que te pueden hacer salir o no salir.... y si haces mucha carretera pues igual, definitivamente 2.0 tdi

No se tu caso exactamente, pero mis pasos fueron muy similares y al girar a izquierda suena, resultado = rodamiento de la rueda izquierda en mal estado. y antes de cambiar las ruedas, equilibrado, etc no sonaba ni ocurría nada. Ahora lo tengo que cambiar y el dichoso rodamiento no lo venden suelto, lo tienes que cambiar con el buje.... una pasta !!!

Hola,

Puse un hilo en el foro de mecánica, pero quería conocer si alguien con un A3 8p 2.0 tdi ha tenido que cambiar un rodamiento y los precios que ha habido. A mi me presupuestan 450 euros en un taller por que me dicen que el rodamiento no lo venden suelto, si no con el buje. Alguno que lo habéis hecho, es tan caro? dónde lo hicisteis?

Muchas gracias

Hola,

Puse un hilo en el foro de mecánica, pero quería conocer si alguien con un A3 8p 2.0 tdi ha tenido que cambiar un rodamiento y los precios que ha habido. A mi me presupuestan 450 euros en un taller por que me dicen que el rodamiento no lo venden suelto, si no con el buje. Alguno que lo habéis hecho, es tan caro? dónde lo hicisteis?

Muchas gracias

Pues tiene toda la pinta de ser el rodamiento compañero.

Iré a un conce oficial a ver que me dicen..... espero que me bajen el precio por que si no......

Los rodamientos que has visto de A4, serán sólo rodamiento (rodamiento, más circlips, más tornillos), pero no te valen porque tú tienes que cambiar el buje. Supongo que el kit vendrá con los tornillos y todo lo necesario para su sustitución.

 

Esos rodamientos que has visto son los que le he puesto al mio hará un mes o asi, los 2 rodamientos delanteros me valieron 40 euros, creo recordar... Los portes, nada, porque los compré junto con el kit de brazos de suspensión...

 

De todos modos, he visto en ebay algunos rodamientos con buje, supongo que para 8P. Busca por "A3 8P radlager vorne"

 

Saludos

Gracias por tu respuesta Rf20vT, pero es obligatorio cambiar el buje? por que yo el buje por lo visto lo tengo bien ya que solo me querian cambiar el rodamiento. Aun asi es que me meto en ebay y no se cuales son los que me valdrian y cuales no. Si me pudieras poner un link (si tu sabes que cuales me valen) te lo agradeceria y asi poder comparar precios y comprarlo. Por que veo de A3 y Golf 4, pero no pone de 8p y si pone golf 4 me mosquea que no luego no me valga....

Muchas gracias.

Hola, estoy por aquí otra vez.

Por las respuestas que me habéis dado.... sería rodamiento más tornillos? o rodamiento más buje? No me aclaro.

Alguno lo habéis cambiado en A3 8p ??

En ebay he visto que venden pero de A4 por 20 euros, pero de A3 no he visto nada ni en alemania....

Me toca la moral pagar por un rodamiento, que es una pieza aparentemente sencilla pues 450 euros.

Morfeus el taller en Madrid? rodamiento y tornillos o rodamiento + buje? un audi A3 8p?

Muchas gracias a todos por las respuestas, a ver que solución tomo al final, pero 450 euros será la última opción.

Que no se vende el rodamiento solo? En otras marcas (Honda, Toyota, ...) sí que no se vende el rodamiento por separado (al menos los traseros, de eso estoy seguro), pero me parece muy raro que VW no venda los rodamientos sueltos.

 

El lunes te puedo confirmar si se vende suelto o no, pero me extraña mucho... Otra cosa es que el buje se haya dañado...

 

Cómo sabes que se te ha roto? Se ha abierto, tiene holgura...? Te hace un rumor que aumenta con la velocidad? Delantero o trasero?

Sí, suena bastante, a partir de 100 empieza a sonar mas o menos. Por lo visto el buje no debe de estar roto por que me querian poner el rodamiento solo pero me dijeron que no se vendia por separado, es de la rueda delantera izquierda.

Te agradecería muchísimo que me lo confirmaras que lo venden suelto o no, u otra opcion mas barata.

Muchas gracias por la respuesta.

Buenas,

Otro disgustillo más, se me ha roto un rodamiento de una rueda y me lo cobran con montaje por 450 euros por que me han dicho que no lo venden suelto, que lo venden con el buje (no se ni lo que es). Así que pregunto a los entendidos.... que consecuencias puede tener el circular con un rodamiento en mal estado durante un poco de tiempo en lo que tengo mas dinerillo para comprarlo? se puede romper la rueda? dirección?..... alguno que sepa algo del funcionamiento de los rodamientos, podría comprar suelto el rodamiento en desguace sin el buje, o con el buje pero mas barato?

Gracias

Al final es un rodamiento de una rueda.

nadie tiene alguna sugerencia? Hoy me lo están mirando en el taller.

Otra preguntilla, se me fastidio una válvula del ventilador, eso lo podria cubrir la garantía? Es una garantía de un año, lo compre en conce oficial de mercedes, o esta considerado una pieza estropeada por el uso? Si mi problema es el turbo me imagino que si que podre meterlo.

Gracias.

Un saludo.

Buenas a todo el foro, os leo desde hace tiempo y he de reconocer que aportáis muchísimo a los ignorantes como yo jejeje. Quería comentaros que me ha surgido un problemilla..... a ver si ha sucedido antes o alguno tiene una idea.

Mi audi es A3 del 2004 con 78.000 kms, lo lleve a la revisión de los 60.000 con algo de retraso y me cambiaron aceite, filtros... y además cambie ruedas delanteras. Me lo lleve del taller y cuando volvi a pagar, el mecánico se dio cuenta de que el ventilador no saltaba, me cambiaron una valvula del ventilador y ya funcionaba. Me lo llevo del taller y al dia siguiente empieza a sonar el coche bastante, un ruido que no hacia antes de llevarlo. Suena en 4, 5 y 6 marcha, normalmente cuando suelto el acelerador pero tambien suena a veces acelerando. Es un sonido como a hueco bastante fuerte. El mecánico así por encima no me vio nada pero se lo tengo que llevar para dejarselo 1 día entero y lo pueda ver con detenimiento.

Se me olvidaba, el coche tira perfectamente, pero el ruido es bastante intenso y molesto.

A ver si se os ocurre algo, muchas gracias de antemano.

Un saludo.