afradua
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Hola,
durante los ultimos meses mi queridisimo audi 90 2.3E me esta haciendo cosas muy raras por lo que me estoy planteando retirarlo, de todos modos no me rindo y describo a continuacion las cosas que me suceden:
1. A veces no arranca.
2. con el coche arrancado y en marcha, al reducir (sin llegar a detener) para permitir el paso a un peaton por ejemplo, el coche se cala. Y no vuelve a arrancar. Lo pongo cuesta abajo y lo recupero pero me vuelve a pasar lo mismo en la siguiente reducida. En este caso me mosqueo de sobre manera y se lo dejo en el taller a un amigo, que lo tiene durante una semana entera y me comenta que no le da ningun fallo, es mas me dice que tira de c***.....
3. siento que pierde fuerza en el acelerador.....
Para las dos primeras, pense que podia ser por tema relacionado con la bateria y el alternador, probe con otra bateria y sigue igual. Cuando no arranca lo dejo una semana parado, para descartar que el alternador no funcione, y cuando lo vuelvo a coger arranca de un rugido.... descarto tambien alternador.
que puede quedar.... fusibles, bomba de alimentacion, correa?????
y finalmente me podriais comentar que solucion es la mejor para retirarlo, desguace o vender piezas por el foro??
saludos,
Alvaro
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De momento esto es todo ,la proxima vez pondre el montaje en el coche.Espero ke kede bien.
Salu2
Buenos dias,
no es por ser mete prisas pero has conseguido poner el techo? se lo digo al creador del post, pero tambien a cualquier otro que lo haya hecho. Mis felicitaciones por la primera parte pero espero ansioso la segunda sobre el montaje definitivo. Anima aa cualquier ignorante o principiante a hacerlo.
saludos,
Alvaro
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Seguro que valen ? ?
Lo digo por la velocidad...
Aupa,
Quieres decir que si no marcasen la misma velocidad punta puede que funcione?? yo tambien lo habia pensado pero la velocidad no es lo que mas me importa, prefiero ver que todo lo demas funcione.
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Pero afradua, tu quieres el cuadro entero del S2?
Si, yo quiero el cuadro completo. supongo que el del s2 valdra para mi 90, tienes alguna foto?
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Tambien tengo un cuadro entero del S2, pero no es tan barato claro..... y el despiece de otro de S2, y ese si es VDO, pero claro, las esferas son blancas.......
Saludos, y de nada, para eso estamos.
como que tienes un vdo por ahi.... estoy loco por cambiar el mio. que tal funcionan los marcadores, el mio falla el de temperatura y presion de aceite, el de la luces ni se enciende y poco mas..... que las esferes sean blancas me la suda siempre y cuando todo funcione bien.... precio???
gracias de antemano
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Tambien tengo un cuadro entero del S2, pero no es tan barato claro..... y el despiece de otro de S2, y ese si es VDO, pero claro, las esferas son blancas.......
Saludos, y de nada, para eso estamos.
como que tienes un vdo por ahi.... estoy loco por cambiar el mio. que tal funcionan los marcadores, el mio falla el de temperatura y presion de aceite, el de la luces ni se enciende y poco mas..... que las esferes sean blancas me la suda siempre y cuando todo funcione bien.... precio???
gracias de antemano
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Aupa,
Las averias se me van acumulando en mi pequeño audi 90 2.3E, no quiero deshacerme de el y busco unas piezas para cambiar:
1. Cuadro VDO entero. me falla la alarma de temperatura o presion del aceite pero esta todo revisadisimo y to esta ok pero salta la alarma aleatorimente y estoy empezando a artarme, se que es por fallo del cuadro y no le hago mucho caso pero tampoco me funcionas los marcas de luces los de intermitentes estan chungos, el cuenta kilometros totales esta parado etc etc
Vamos me gustaria cambiarlo entero, se le podria poner un UN4 o son incompatibles?? alguiente tiene alguno a la deriva.
2. Pinza de freno trasera derecha, se me suelta y al tirar de freno de mano en cuesta se nota que no agarra.
3. Motor de elevalunas del conductor, baja pero no sube adecuadamente por lo que tengo la ventana siempre cerrada. En Bilbo en invierno no es un problema pero en verano tiene que estar arreglado.
alguno a la deriva¿?¿?¿?¿?
A los que pacientemente hayan leido hasta aqui agradeceros de antemano vuestra atencion,
Saludos,
Alvaro
Hola, pues en ebay tienes unos cuantos miles de repuestos para tu carro...
Mira AQUI
S2
Gracias tio... ya e echao un vistazo aora espero a recoger el coche del taller para averiguar que modelo era exactamente B noseq¿?¿?
es un 90 2.3E del 91 pero supongo q eso vendra en los papeles.... te suena algo??
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Aupa,
Las averias se me van acumulando en mi pequeño audi 90 2.3E, no quiero deshacerme de el y busco unas piezas para cambiar:
1. Cuadro VDO entero. me falla la alarma de temperatura o presion del aceite pero esta todo revisadisimo y to esta ok pero salta la alarma aleatorimente y estoy empezando a artarme, se que es por fallo del cuadro y no le hago mucho caso pero tampoco me funcionas los marcas de luces los de intermitentes estan chungos, el cuenta kilometros totales esta parado etc etc
Vamos me gustaria cambiarlo entero, se le podria poner un UN4 o son incompatibles?? alguiente tiene alguno a la deriva.
2. Pinza de freno trasera derecha, se me suelta y al tirar de freno de mano en cuesta se nota que no agarra.
3. Motor de elevalunas del conductor, baja pero no sube adecuadamente por lo que tengo la ventana siempre cerrada. En Bilbo en invierno no es un problema pero en verano tiene que estar arreglado.
alguno a la deriva¿?¿?¿?¿?
A los que pacientemente hayan leido hasta aqui agradeceros de antemano vuestra atencion,
Saludos,
Alvaro
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Mira primero el filtro antipolen si está humedo, es muy importante que este bien cerrado su alojamiento,en la casa cuando se cambian sellan con silicona la tapa al parabrisas, yo lo hice y se acabó el problema, si no radiador de calefa, eso ya es peor, saludos
No veo perdidas de refrigerante y tampoco huele a refrigerante si lo pongo a tope..... he encontrado una fuga de agua en el maletero puede eso afectar?¿?¿?
donde esta el filtro antipolen??.....
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Por donde esta el golpe diria que ha sido el tipico estupido del tuning, con los bajos anchos y grandes.... son faciles de localizar ( cantosos, van con la musica muy alta, reggeton o bakalao.., ) mira a ver por tu barrio. La verdad es que es una put*da muy gorda....
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No tendras un poro en el radiador de la calefaccion?
Por lo que dices yo tb creo q puedas tener un poro en el radiador de la calefacción. Ese poro seguramente produzca vapor y sea el que te empañe la luna. Pruba a poner la calefacción a tope y mira a ver si te huele a anticongelante.
Ya nos contarás!.
Si pongo el aire a fuerza 2 y sin A/A va bien no se me a empañado los ultimos dias.
Como puedo coprobar lo del poro?¿?¿? por que lo del empalme de manguitos no me atrevo ( os he dicho que soy novato ??? )
No huele a anticongelante.....no lo recuerdo con certeza pero lo vuelvo a comprobar hoy y os lo comento
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Ah!! hay unos productos para esos casos pero no os he provado, y lo mas importante es tener los cristales limpitos, dales con limpiacristales y frota hasta que parezca que no hay cristal, entnces prueva lo que te dije. s2.
aupa,
He limpiado con limpiacristales anti baho una y otra vez...... ya no se si me queda cristal para frotar.
creo haber probado lo del aire ni frio ni caliente sin A/C pero lo volvere a probar esta tarde y os comento.
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Aupa,
Finalmente me decidido a preguntaros que debo hacer para que no se me empañe continuamente el cristal. Me siento muy estupido y me da verguenza.... cosas de novatos.
LA cuestion es que se me empaña el cristal a la minima de empezar a circular. He probado de todo.
Con el aire puesto templado tirando a caliente y con fuerza 3/4 se empaña, si habro las ventanas me congelo de frio asiq por deduccion descarto esta solucion salvo para airear durante un ratin. Si pongo el aire frio nada..... ponerlo a tope de calor solo hace empeorarlo.
Tengo accionados los botones de A/C y REC supongo seran aire acondicionado y reciclado del aire. Por ultimo tengo tres posiciones para confuigurar. Dudo entre la primera y la tercera pero creo que es la de la imagen con una luna/crital con lineas curvas transversales.....
Podria ser que el aire acondicionado este averiado¿?¿?
Pido ayuda desde la ignorancia
Saludos,
Alvaro
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Hola buenas!
Pues nada,que ya me he cansado de anunciar el Audi 100 que tenia por aqui en venta y no lo quiero tener mas por mi casa,asi que este mes lo despiezo.
Es el modelo 100 2.8 V6 (C4-ABC-2) azul oscuro y que tenia problemas de culata.
El que este interesado en alguna pieza que me lo diga...
Salu2
Pinzas de freno traseras?¿?¿? estan en buen estado???
velocimetro???
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Hola.
Puede ser que algún pistón de la pinza no "suelte". Lo de si la pinza roza o no es facil de comprobar, después de un rato andando toca la llanta, si roza debe estar más caliente que el resto (hasta puede quemar un poco).
El otro ruido del que hablas no lo he entendido aún
¿Depende de la velicidad del motor o de las ruedas? Lo de que disminuya a cierta velocidad puede ser ficción porque el ruido del aire lo enmascara. Pisando embrague en marcha hasta que caiga de vueltas se puede descartar el motor si sigue sonando.
A ver si damos con ello.
hoy mismo prubo lo de la temperatura de la llanata, pero otra persona ya me ha comentado tb que puede que se trate de la bomba de alimentacion ( q casualidad ).
El ruido empieza a sonar despues de andar unos 300 metros, suena mas cuando dejo de pisar el acelerador entre 2300 y 2900 revoluciones, de ahi para arriba no suena. Me han copmentado que puede que se trate de un resoplido. este sonido lo he oido en coches de rally o en tunneros del sonido que buscan algo mas agresivo.......
va pa revision....
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el primer sonido vibracion puede que sea el resoplar o respiracion del motor en el momento que no le piso, o eso me ha dicho mi viejo.... que lo ha probado y dice que no suena mal.... que suena gordo...... la verdad es que se comporta igual.
el giiiiiii puede que sea la pinza del freno trasero derecho que al estar olgada roza un poco y emite ese sonido..... tendre que revisarlo.la bomba de alimentacion esta en la parte delantera ( traccion delantera ) no????? y el giiii ese suena en la parte trasera derecha.
En un mensaje mas arriba dices que el giiiiiii te suena también a cohe parado !!!!!
a coche parado me referia en punto muerto...... da igual que tengas freno de mano echado o freno de pie.... o ninguno de los dos.... vamos que ando moska aunque no parece grave
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Ahora resultará que el ggiiiiiiiiiiiiiiiii es de la bomba de alimentación.
+1
el primer sonido vibracion puede que sea el resoplar o respiracion del motor en el momento que no le piso, o eso me ha dicho mi viejo.... que lo ha probado y dice que no suena mal.... que suena gordo...... la verdad es que se comporta igual.
el giiiiiii puede que sea la pinza del freno trasero derecho que al estar olgada roza un poco y emite ese sonido..... tendre que revisarlo.
la bomba de alimentacion esta en la parte delantera ( traccion delantera ) no????? y el giiii ese suena en la parte trasera derecha.
El mio ahi lleva la bomba, jajajajaja
yo me la esperaba en la parte delantera..... es un 90 el tuyo tb???
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Ahora resultará que el ggiiiiiiiiiiiiiiiii es de la bomba de alimentación.
+1
el primer sonido vibracion puede que sea el resoplar o respiracion del motor en el momento que no le piso, o eso me ha dicho mi viejo.... que lo ha probado y dice que no suena mal.... que suena gordo...... la verdad es que se comporta igual.
el giiiiiii puede que sea la pinza del freno trasero derecho que al estar olgada roza un poco y emite ese sonido..... tendre que revisarlo.
la bomba de alimentacion esta en la parte delantera ( traccion delantera ) no????? y el giiii ese suena en la parte trasera derecha.
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El giiiiii es del freno ¿o es el flautista de la orquesta que llevas en tu coche?
pero si el giiiiiiii ese suena en marcha en parado, en punto muerto...... vanos que toca la flauta todo el rato incluso sin frenar
Romulo que?¿?¿?¿ no vas a decir nada o q??????
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Si fuese un rodamiento, haría más ruido conforme aumentara la velocidad. Pero el amigo dice que es sólo a determinadas velocidades.
A mí me pasa lo mismo: unas Pirelli que tengo en el tren trasero están mal gastadas y hacen un ruido de vibración (braam-braam-braam) entre 60 y 100 a la hora, sólo a esas velocidades. El neumático entra en resonancia, y por eso suena. Delante llevo ruedas nuevas, y por eso sólo suena detrás.
va a ser que platinos tiene razon.......
solo suena en el tren delantero, las ruebas estan cristalizadas por llevar casi 2 años parado el coche antes de que lo cogiera, por lo que tendria sentido que estuvieran mal gastados.
En curva no suena mas, igual igual........
el sonido del tren delantero es mas bien grave ( rrarrararrarrarrarrarrarrarra ) y e detectado uno sonido nuevo al lado de la rueda trasera derecha, una especie de zumbido agudo ( ggggiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii )
va a ser que le voy a dar una revision por que sto parece una caja de musika
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Si te va a mas es un rodamiento casi seguro, intenta describir el sonido y que rueda te suena, la levantas con el gato y la vas girando aver si va agarrada .
mira a ver si te suena mas en curva, yo tambien creo que podria ser un rodamiento, y cantan mas en curva.
no me he fijado si en curva suena mas, pero lo hare dentro de poco y os comento.
Recuerdo que al principio cuando empezo a sona un poco, llevaba a cuatro personajes en el coche y yo era el que mejor lo escuchaba ( lo relacione con mi buen oido ya que no me paso todo el dia con el bakalao en el coche
como ellos) pero si podria ser que fuera en la rueda de piloto. -
Rodamientos, fijate bien si te lo hace en una ruedao o por donde viene el ruido
Hola,
Ayer durante unas pruebas que etsuve realizando note lo siguiente:
Suena desde el principio aunque en primera es muy bajo, en segunda se nota algo y en 3ª es muy notorio.
Revolucionando un poco el coche para un adelantamiento, y llevandolo hasta cuarta a 3500 revoluciones el sonido del motor es lo unico que escucha. Al volver a bajar las revoluciones vuelve a aparecer el sonido de los huevssss
.Hoy a la mañana he vuelto a coger el coche para venir al curro….hoy suena mucho mas de todas las formas posibles ( me estoy acojonando
) en revoluciones altas , bajas, al arrancar en primera….He intentado localizar el sonido en alguna rueda pero no lo he podido concretar mucho, parece centralizado en el centro del motor… pero seguire investigando…
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Hola,
Hace un par de dias que escucho un sonido extraño en mi audi 90 2.3E.
Empieza a sonar suavemente apartir de segunda, y va en aumento.. en tercera es mucho mas claro en cuarta se relaja y en quinta un pokito mas relajado pero sigue sonando.
Parece que suena en la parte delantera..... en un brabrabrabrabra........ y en parado a relenti no suena.
En principio creia que se trataba de del tubo de escape que se abria soltado algun enganche y al vibrar a distinta frecuencia que el motor se montava y sonaba de forma extaña. Pero como no suena en parado lo descarte. Luego pense en radiador averiado o obstruido pero tambien en parado deberia de sonar con lo que tb lo he excluido.
Suponf¡go que sera algo de la transmision...... pallier suelto o aflojado pero la verdad soy un novato en el tema..... os suena alguna prueba que pueda realizar o algo que mirar.
Gracias de antemano...
Un saludo,
Alvaro
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Hola,
He realizado un pedido para cambiar el cacharro que tenia de redioca, un blaukpunkt de lo mas antiguo y basico, casi ni cogia una emisora con calidad.
Pero ahora viene el tema de desmontarlo y volverlo a montar, existe algun tipo de ayuda para esto.... y si no existe me podrias echar un cable de lo que puedo necesitar... no se lo que me costaria llevarlo a un mecanico pero me gustaria aprender a ponerlo, no debiera de ser especialmente dificil.
Alguien me ha comentado que necesito una especie de agujas. :clap1: ......
La foto no es del mio pero se parece en el salpicadero, esta tarde sacare una foto al radioca y la colgare de este post....
gracias de antemano....
Alvaro
poltergeist audi 90 2.3E
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
Gracias a todos, comprobare los manguitos y el caudal de la bomba.... si la reparacion no me cuesta mucho lo mantendre