YAYO

Gracias Freestylero, pero este esquema no me soluciona la duda.

Es decir, en el conector, hay una serie de pins, y necesitaría saber cada número a qué luz corresponde.

Gracias anticipadas

Personalmente YAYO me atrevería a decir que es muy probable que te valga casi plug&play o con unos mínimos ajustes... yo siempre he pensado que las modificaciones no muerden, todo se puede hacer con un mínimo de cabeza... esto lo digo porque si de verdad te gusta ese escape y dejar tu S3 con una salida doble HAZLO. Desde luego puede quedar muy bien... recortando con esmero tu paragolpes para dar salida a esa segunda salida...

 

Eso sí, una modificación así necesita homologación. Te lo digo porque aún metí hace un mes mi línea doble en la ficha técnica por obligación (nueva ley)... circulé un año sin necesidad de que se incluyera (eso sí, con la homologación del fabricante, en mi caso Don Silencioso), y desde enero las líneas dobles o de doble salida que no vienen de origen tienen que estar incluídas en ficha... si fuese una línea sencilla homologada (de otro fabricante) no haría falta incluírla en la ficha.

 

Yo lo primero que haría sería lo más sencillo y lógico: comparar. Busca fotos de tu escape y compara... si coinciden más o menos a la vista ya te empezará a sacar de dudas... y si después hay que abrir o cerrar algún codo, alargar algún tramo, pues en un taller especializado en escapes deberían de hacerlo sin el mínimo problema...

 

Cuando se consigue hacer algo distinto que implica un esfuerzo la satisfacción que uno siente es mucho mayor...

 

Saludos, y ya nos contarás en que queda todo...

Gracias Carmelo,

Aunque la línea sea homologada al ser recambio original, como no correcponde al mismo coche hay que homologarlo?

Un S3ludo

Sabéis si el escape de doble salida del Audi TT 8N 1.8T quattro encaja en un S3 o 1.8T quattro?

Alguien lo ha probado?

He visto algunos modelos con un escape similar pero no se si hay que hacer brico para colocarlo.

Gracias

Comparto con vosotros mi manual del S3 que desmonté para poder escanearlo.

Espero que os sirva.

http://www.megaupload.com/?d=7EF3HCVL

S3ludos

Aquí os dejo mi manual que escanee del S3.

S3ludos

http://www.megaupload.com/?d=7EF3HCVL

Para todos los coches es recomendable dejarlo entre 1 y 2 minutos para q lubrique y coja temperatura, sobretodo para los turbo.

Llevo montado en el coche un turbo timer y antes de cogerlo, lo programo 2.40 min y tengo puesto que al apagarlo este minimo 40 segundos + lo que calcula el turbo timer en funcion de la chicha que le haya dado antes. Asi me ahorro el tener q esperar dentro del coche tanto al entrar como al salir.

Toda pieza mecanica agradece trabajar con cierta temperatura. Eso si, veo exagerado esperar a los 90º

Despues de unos meses teniendo el Race Diagnostics mal colocado sobre el salpicadero, he tenido una mañana para dedicarme al coche, y una de tantas cosas ha sido instalarlo (por cierto, muy facil)

Os dejo unas fotos de donde lo he ubicado, aunque cabe decir que AUN QUEDA FIJARLO Y HACER LOS REMATES, q aunque se vea muy chapucero, hay que darle los acabados como toca!

S3ludos

Que pasada de interior, en serio!!!! LO del exterior es ya de exposición.

 

Ese coche es como para no venderlo nunca.

 

Enhorabuena Carmelo.

 

Se me había pasado tu intervención, Eladio... gracias por tu comentario

 

El coche sinceramente no creo que lo venda nunca, nadie va a pagar lo que creo sería justo sabiendo lo que se ha invertido en él (en tiempo y dinero)... así que para perder dinero me lo quedo y lo disfruto yo... que además todavía queda mucho proyecto por delante, lo mejor diría yo. En fin, que el negrito acabará siendo un vehículo para quedadas, concentraciones y poco más...

 

Saludos!

El tio q te hace estos apaños es todo un artista con la fibra! Ha quedado integrado a la perfección, si señor!

A la espera de ver esa linea de escape montada !!

Que llantas tienes pensado ponerle ??

:drool:

Veras como cambiara a mejor el aspecto del coche, mas agretivo y alineado las llantas con los pasos de rueda.

 

A la espera de esas fotos

 

Por cierto, como va el paraca trasero?

 

S3ludos

 

Esa es la intención, YAYO, desplazar las ruedas hasta prácticamente a ras de aletas, para darle un look más agresivo y radical.

 

Ya tienes nuevas fotos del paracas... espero te vaya gustando el resultado...

 

Saludos!

Para la proxima KDD tendre q cruzar el charco solo para ver tu coche en directo (y a los foreros tb )

El S3 es un coche potente, y eso conlleva un consumo alto.

COmo todos los coches, el consumo depende de lo q te pese el pie y el uso que le des (Carretera, urbano...)

Te puede hacer una media de 10-12 l/100, pero si te compras este coche, sabes q va a consumir.

Es un coche que lo disfrutas, tiene buen comportamiento, es comodo y de calidad (aunq tiene los tipicos problemas).

Si tu preocupacion es la aguja de gasolina, compra un TDI. Si no te importa el consumo, haces bien en comprarlo, pero ten en cuenta que el coche esta chipeado (no reprogramado) y eso te va a subir el consumo por encima de lo habitual en un S3.

Un consejo, no te compres el 1º coche q veas en ganga. Vale mas pagar un poco mas y despues no arrepentirte de la compra.

S3ludos y suerte con la compra

Cual será la próxima evolución ?

Veras como cambiara a mejor el aspecto del coche, mas agretivo y alineado las llantas con los pasos de rueda.

A la espera de esas fotos

Por cierto, como va el paraca trasero?

S3ludos

Rotura tipica en nuestros coches: La grapa del elevalunas

Aqui podreis ver la ubicacion y la parte de la pieza que se rompe.

Se puede comprar el kit de reparacion, q son las dos grapas y salen por unos 7€ y la referencia es: 4B0837463B

S3ludos

Gracias carmelo

Poco a poco voy poniendo detalles al eSito, y algunas cosas, me he inspirado en tu coche

Tengo pendiente instalarle algunas cosas q llevan semanas esperando en el maletero. Hare un reportaje.

La verdad q el cambio de prestaciones y sonido fue a mejor con la instalacion de la downpipe, aunq es posible que en breve la desmonte.

A ver si consigo poner el video de como suena.

S3ludos

El tensor de la correa de distribucion, con holgura

Hoy he pasado por el taller y me he encontrado con esto:

- Vereis que la bomba de agua tenia las palas rotas, he tenido suerte! Los cachos pequelos estaban dentro del circuito

- Al hacer la distribucion, he cambiado la correa y el kit, pero el tensor de la correa estaba flojo (un piston que tiene) y he aprovechado a cambiarlo (foto q sale con el rodillo)

- Las bujias tienen la cabeza bastante gastada. COmo faltaba poner el aceite no hemos podido arrancar el coche, por lo q no se si esto ha solucionado el problema de mezcla.

Os seguire informando

Yo lo dejaría asi, queda de PM :clap1:

A la espera de ver el paraca completo. Te lo estas currando :clap1:

Edito: CARMELO, una mod para el futuro, q es economica: Suprimir el limpia trasero!

Sin duda alguna, me quedaria con estos escapes. Simplemente: PERFECTOS!

El coche ha entrado esta mañana en taller. Cosas a hacer:

- Cambio de bujías

- Distribución

- Bomba de agua (por una de aspas de plastico reforzadas)

- Aceite y filtro Haldex

- Aceite y filtro de aceite (Castrol 5w40)

- Aceite caja de cambios

- Revision general

- Arreglar ventana copiloto (rotura de las grapas de siempre)

Ya os ire informando :ranting2:

Ya estan montadas las delanteras. Las traseras aun no las pongo pq me han venido sin los taponcitos de plastico de los ancjales ¬¬

Espero que os guste

Hoy me han llegado las alfombrillas nuevas

Alfombrillas de Velour con ribetes azul, a juego con la tapiceria.

EN breve fotos puestas en el coche

S3ludos

Hoy he visto en la ciudad de Ibiza aparcado un 8P azul oscuro, creo q matricula FWP con el logo del ASI

Quien es?

De los antinieblas delanteros es el pin8 del mando de luces. De las cortas no te puedo ayudar.

Gracias !

Hola foreros.

Del cuadro de luces de cruce del coche, la que tiene antinieblas y regulador de intensidad de luz (sin regulador de altura), alguien sabe cual es el cable de los antiniebla y de las luces de posicion y en que PIN se encuentran ?

Os pongo una imagen para que sepais de que hablo

Muchas gracias

Mira en www.oscaro.es

Aqui tienes los precios del material. Luego, sumale 4-5 h de mano de obra, pero por los 500-600 rondara dependiendo del taller